文档介绍：高边坡锚杆框架梁施工方法探讨
(中铁十二局集团公司二处郑西项目部第二分部) 赵光武
【摘要】本文以郑州至西安客运专线南交口1#隧道进口边仰坡为例,介绍了高边坡锚杆框架梁的施工方法与技术总结。
【关键字】:高边坡锚杆框架梁施工方法技术总结
一、工程概况
南交口1号隧道位于新建铁路郑州至西安客运专线渑池至灵宝段,起迄里程DK233+485~DK234+005K234+800
,全长520m。
南交口1号隧道进口边仰坡设计里程DK233+500~DK233+648,全长148m。仰坡共计13个平台,边坡共计7个平台;边仰坡平台宽4m、高6m、1:。
二、施工方法
经现场实测,隧道边仰坡底部至顶部,土质发育较好,都是粘质性黄土。对此设计对该隧道进口的边仰坡采用锚杆框架梁进行高边坡的防护加固。

仰坡第一级主锚杆长10m,第二级主锚杆长12m,第三级至第十级主锚杆长都为14 m,第十一、十二级主锚杆长度12m,第十三级主锚杆长10m。
边坡第一级主锚杆长10m,第二级主锚杆长12m,第三、四级主锚杆长都为14m,第五级主锚杆长度12m,第六、七级主锚杆长10m。

框架梁节点处长锚杆采用φ32HRB335螺纹钢制作,,与水平面倾角15°~35°。锚头采用弯钩与框架梁主筋焊接或绑扎牢固,支架与锚杆采用焊接连接。
锚孔直径110mm,下锚前长锚杆均要做除油、除锈和防腐处理,保证钢筋表面的清洁,并按设计要求焊上定位钢筋,确保锚杆体在钻孔内居中,再采用M30水泥砂浆灌注,~。

钢筋砼框架梁框架尺寸3m×3m;坡面框架梁位置处应挖入坡面25cm,形成宽35cm深25cm的梁槽,便于浇筑形成嵌入坡面25cm的框架梁。锚杆框架梁采用C30混凝土现场立模施工,与坡面垂直施做,主筋用HRB400螺纹钢筋,箍筋采用HRB335钢筋;当分段施工时预留钢筋、连接面按施工缝处理。
竖梁与横梁的接点应一次性浇筑完成。浇筑完成后,横梁应是连续的,仅在伸缩缝处断开2cm;同时横梁每隔10~15m设一道伸缩缝,宽2cm,用沥青木板填充,砼浇筑后应做好养护。

树坑按1m间距人工开挖,树坑尺寸20cm×20cm×20cm。

按设计布置锚杆孔位,用风钻凿孔,钻孔孔眼方向与坡面垂直,采用水泥砂浆固定锚杆。锚杆采用φ16HRB235螺纹钢筋,锚杆长度为1m,间距1