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一、施工工艺
混合料的拌和→运输→摊铺→碾压→养生二、施工机械
自卸车,洒水车,震动压路机,装载机,摊铺机三、施工准备
1、碎石级配
施工用水泥和碎石应符合《公路路面基层施工技术规范》
(JTJ034-2000)中表有关要求,%。水泥稳定碎石基层混合料的 7 天抗压强度
≥3MPa。
2、混合料配合比设计
进行配合比设计要依据试验段的试验数据,确定混合料的最佳含水量,结合施工用施工设备,通过试验段确定碾压次数和机械设备配套方案,报监理工程师审核批准。
加强施工便道的维护,确保料车行驶通畅。对施工机械作好维修保养工作,确保完好。工程材料数量充足,对细集料作好防雨覆盖工作,要有专人负责,试验室提供已批准的配合比指导混合料的拌和工作。
在施工路段两侧,每10米设一钢桩抄平挂钢丝,提供给摊铺机电脑传感器控制高程基准线。
四、施工方法及施工要点
1、混合料的拌和以及运输
根据施工技术规范要求,应采用专用稳定土搅拌站集中拌和,大型自卸车运输。集中拌和时,应符合下列要求:
厂拌的设备及布置位置应在拌和以前提交监理工程师并取得批准,方可进行设备安装、检修与调试,使拌和的混合料颗粒组成和含水量达到规定要求。
土块应粉碎,最大尺寸不得大于15mm;
配料应准确,拌和应均匀;
含水量宜略大于最佳值,使混合料运到现场摊铺后碾压时的含水量不小于最佳值,当摊铺现场距拌和厂较远时,混合料在运输中应加以覆盖以防水分蒸发;
不同粒级的碎石或砾石以及细集料(如石屑和砂)应隔离,分别堆放。
2、摊铺和整型
根据设计要求,主线基层厚 31cm,一般互通立交匝道基层厚18cm,按照规范的要求,每层的最大压实厚度不得大于20cm,因此基层分两次进行摊铺碾压。在摊铺前后应注意:
摊铺之前,要对底基层进行检查,清除顶面浮土、杂物。对已经损坏的底基层要按照规定进行修复,并作好排水措施,不得出现表面有积水现象。
在摊铺第二层次,应先将先摊铺的一层表面拉毛后再继续摊铺上层。
%~%,以补偿摊铺及碾压过程中的水分损失。
3、碾压
严格按照试验段确定的机械设备类型、操作方法、工艺流程以及混合料的含水量进行碾压施工,经压实后的基层表面要达到:
在压路机行驶后不出现位移、隆起、裂缝、材料松散和轮迹。注意对碾压时含水量的检查,对达不到含水量的混合料要洒水重新碾压。
经碾压后的基层表面要平整,无坑洼、松散和弹簧现象,边线顺适。因此在施工中应注意:
①碾压程序应按试验路段确认的方法施工;
②碾压过程中,水泥稳定土的表面应始终保持潮湿。如表面水蒸发得快,应及时补洒少量的水。
③严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上“调头”和急刹车,以保证水泥稳定土层表面不受破坏。
④施工中,从加水拌和到碾压终了的延迟时间不得超过水泥终凝时间,按试验路段确定的合适的延迟时间严格施工。
4、养护
碾压完成后应立即进行养生。养生时间不应少于7d。养生方法可视具体情况采用洒水、覆盖砂、洒透层油或封层等措施。养生期间除洒水车外封闭交通,洒水车亦限速慢行。
在施工时配备足够的塑料薄膜,以备降雨时对未完工和刚
完工的路面底基层、基层施工路段进行及时覆盖。
对需要越冬的路面底基层、基层,应在顶面覆盖一层塑料薄膜后,附加不少于30cm厚的素土,并进行稳压,对底基层、基层进行越冬保护。
5、气候条件
水泥稳定土结构层宜在春末和气温较高季节组织施工。施工期的日最低气温应在50C以上,在有冰冻的地区,并应在第1次重冰冻(-3~-50C)到来之前半个月到一个月完成。
在雨季施工水泥稳定土,特别是水泥土结构层时,应特别注意气候变化,勿使水泥和混合料遭雨淋。降雨时应停止施工,但已经摊铺的水泥混合料应尽快碾压密实。
6、取样和试验
水泥稳定土应在施工现场每天进行一次或每2000m2取样一次,检查混合料的级配是否在规定的范围内;并按《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》(JTJ057-94)标准方法进行混合料的含水量、水泥含量和无侧限抗压强度试验;在已完成的铺筑层上按《公路路基路面现场测试规程》(JTJ059-95)进行压实度试验。基层应取钻件(路面芯样),以检验其整体性。水泥稳定基层的龄期达7~10d时,应能取出完整的钻件。对于所有试验结果,均应报监理工程师审批。