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一、集装箱运输航线发展概况
自1956年4月美国海陆公司开辟纽约—休斯敦集装箱航线至今,海上集装箱船舶运输航线已经有50多年的历史了。
由于国际集装箱运输的迅速发展,集装箱运输航线也逐渐成为全球性的国际航线,世界上主要的集装箱运输航线已达40多条。
既有干线运输航线,如世界著名的三大集装箱航线:远东——北美航线;远东——欧洲、地中海航线;北美——欧洲、地中海;也有形成网络化的支线运输航线;还有环球运输的环球航线;此外,有与之相关的陆桥运输等。
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二、集装箱运输航线的类型
为了适应多种集装箱运输的需要,集装箱航线的类型也变得多样化,按航线的作用可分为
干线运输
支线运输
陆桥运输
环球运输
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二、集装箱运输航线的类型
(Mainline)
指用大型集装箱船舶,在各设有集装箱码头的枢纽港之间载运集装箱的远距离(跨越海洋)运输。
这种干线运输是海上集装箱的主体,其主要特点是:运程长,船舶大型化、高速化,适箱货源量大且较稳定,航线上的集装箱港口码头配备有数量足够的超巴拿马型集装箱装卸桥及其它配套的高效机械设施,集装箱码头管理现代化。
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二、集装箱运输航线的类型
目前世界主要集装箱运输干线
远东——北美航线
远东——地中海和欧洲航线
北美——欧洲和地中海航线
这三大航线构成全球范围的集装箱运输网络的主干线。
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二、集装箱运输航线的类型
1)远东——北美航线
远东——北美西岸航线指东南亚洋至美、加西海岸各港。
该航线随季节也有波动,一般夏季偏北、冬季南移,以避北太平洋的海雾和风暴。本航线是战后货运量增长最快、货运量最大的航线之一。
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二、集装箱运输航线的类型
1)远东——北美航线
远东——北美东岸、海湾航线不仅要横渡北太平洋,还越过巴拿马运河,因此一般偏南,横渡大洋的距离也较长,本航线也是太平洋货运量最大的航线之一。
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二、集装箱运输航线的类型
2)远东——地中海和欧洲航线
该航线大多是经马六甲海峡往西,经苏伊士运河至地中海、西北欧的运输。
分为远东——地中海和远东——欧洲两条航线。本航线是一条远程航线,多数采用大型高速集装箱船运营,航线货运也较繁忙。
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