文档介绍：摘要本次设计的题目是轻型货车变速器设计,采用车型为长城风骏皮卡。变速器由变速器传动机构和操纵机构组成,其基本功用是改变传动比,扩大驱动轮转矩和转速的变化范围,以适应经常变化的行驶条件,同时使发动机在有利的工况下工作;在发动机曲轴旋转方向不变的前提下使汽车能倒退行驶;利用空挡中断动力传递,以使发动机能够起动、怠速,并便于变速器换挡或进行动力输出。采用中间轴式变速器,该变速器具有两个突出的优点:一是其直接档的传动效率高,磨损及噪声也最小;二是在齿轮中心距较小的情况下仍然可以获得较大的一档传动比。这台变速器具有五个前进档(包括一个超速档五档)和一个倒档,并通过锁环式同步器来实现换档。本设计论述了变速器的总体结构,在设计中完成了各挡齿轮和轴的计算和校核及CAD绘图等工作。关键词:变速器,锁环式同步器,传动比,中间轴,第二轴,齿轮ABSTRACTThedesignisthesubjectofalightgoodsvehicletransmissiondesign,,whosebasicskillsistochangethegearratio,wheeltorqueandspeedtoexpandthescopeofthechangestoadapttoconstantlychangingdrivingconditions,whiletheengineinthefavorableconditionsofwork;theenginecrankshaftwithoutchangingthedirectionofrotationsothatcarscantravelbackwards;ostart,idle,,thetransmissionhastwosignificantadvantages:First,thedirectfiletransmissionefficiency,wearandnoiseareminimal;(includingafive-speedoverdrive)andareverse,:Transmission,Lockingringtypesynchronizer,Gearratio,Countershaft,Secondaxis,Gear目录摘要……………………………………………………...…………………..…………IAbstract………………………………………………………………………..……....II第1章绪论………………………………………………………………..……………………………………………………………………..…..………………………………………….……………………………………….……...…………………………………………….…………………………………………….……....……………………………….……...……………………………………………….…………………………………………….………………………………………………………….…….4第2章变速器传动机构布置方案确定………………………………..……………………………………………………….…………………………….………...……………………………………….…….………