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施工技术交底记录
编号:
市政施管-10
工程名称
广州南沙开发区汽车城丰田专用道路
部位名称
B线K0+000—K1+
工序名称
深层搅拌桩
交底日期
年
月
日
交底单位
中铁十局汽车城丰田专用道路项目经
交底人
理部
四标段项目经理部
接收单位
搅拌桩施工班组
接收人
交底内容:
本办理地段搅拌桩桩径Ф500mm(搅拌钻头不小于Ф500mm),设计桩长不等,桩底进入土体持力层0。
5m,单桩承载力很多于100KN;施工时,桩底高程不高于设计标高,桩顶高程不低于设计标高,×
,按正方形排列,经办理后的复合地基承载力100Kpa。
,浆液水灰比为0。5。制备好的浆液不得离析,
固1m土体掺入水泥量为55kg,单桩水泥用量偏差不大于5kg.
搅拌头上提喷浆时的提升速度为0。65~,喷浆压力为0。4~0。6MPa。
测放桩位按设计要求进行,在确定孔位时,需经复核确认后方可进入下一施工工序,为保证桩位的正确性,桩位必定打入木桩或插入竹片作为桩位标记。
下钻杆时,先使桩机部署在标定的孔位上,使钻头中心对准孔中心,杆位偏差在±5cm以内,调整桩机
水平度及垂直度,%,终孔后校正钻具,桩径偏差不得大于4%。
下钻杆搅拌前要经过地面试喷清水,检查灌浆设施和管路系统、设施的压力和排量必定满足设计要求;管路系统的密封圈必定优异,各通道和喷嘴内不得有杂物。
,注意浆液流量,自上而下搅拌,,
可合适提升水泥浆水灰比。
,灌浆泵压力和搅拌杆的提升速度,辗转速度等施工参
数可否吻合要求,,应控制钻杆的进入深度。
单桩开钻后应连续施工,严格控制起喷和停喷高程,不得中断。如遇停机或机械故障停喷,应及时记
录中断高程,待恢复正常后马上复搅,复搅重叠长度不小于

12小时,应采用补桩措施

.
(转下页)
复核人:

记录人:
市政基础设施工程

年代日
施工技术交底记录
编号:市政施管—10
(续上页)
,应喷浆坐底30s,使浆液完好到达桩底端。对桩身上端1/3桩长范围,应采用复
搅措施,将此范围的浆液分两次喷入。当喷浆口到达桩顶标高时,宜停止提升,搅拌数秒,以保证桩头的均
匀密实。
,为使软土与水泥搅拌均匀,应再次将搅拌头边旋转边沉入土中至设计深度,再将
搅拌头边旋转边提升出地面。
施工间隔时期,应及时冲刷集料斗和全部管路中的残留浆液,应防范浆液硬结拥堵管道。
参加单位参加人员
会
签
栏
复核人:记录人:年代日