文档介绍：钢筋分项工程监理实施细则
乌鲁木齐轨道交通1号线土建施工监理02合同段钢筋分项工程监理控制细则
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2014年5月
钢筋分项工程监理控制细则
钢筋分项工程监理控制细则
钢筋分项工程是结构安全的主要分项工程,因此对整个工程来说钢筋分项工程是重中之重。作为工程现场的监理工程师, 钢筋分项工程的质量则是监理工作的重点之一, 如何在钢筋工程施工中进行质量控制,我认为有以下几点供各位参考。
—、原材料的控制
钢筋作为“双控”的材料,按《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB50204—2011)中 条款规定,“钢筋进场时,应按现行国家标准《钢筋混凝土热扎带肋钢筋》GB1499 条规定按取试件作为力学性能检验,其质量必须符合有关标准规定,”因此钢筋原材料进场检查验收应注意的几个方面:
,看是否相符。注意每一捆钢筋均要有铁牌,还要注意出厂质保资料上的数量是否大于进场数量,否则应不予进场, 从而杜绝假冒钢筋进场用上工程。
,应按同一牌号、同一规格、同一炉号、每批重量不大于 60t 取一组。也允许由同一冶炼方法、同一浇铸方法的不同炉罐号组合混合批, 但各炉罐号含碳量之差不大于 %,含锰量之差不大于 %,每批重量不大于 60 吨取样一组。
从而比较合理对进场钢筋进行试验,使用合格的钢筋在工程上。
钢筋分项工程监理控制细则
二、对钢筋加工的控制
现场监理工程师往往不重视对钢筋加工过程的控制, 而是等到钢筋现场安装完成后, 方对钢筋加工的质量进行验收,因此往往出现由于钢筋加工不符合要求,造成返工,这样不但造成浪费而且影响进度,对工期非常不利。因此作为专业监理工程师,应经常深入钢筋加工现场了解钢筋加工质量,并注意检查以下内容:
:
(1)I 级钢筋末端应做 180°弯钩,其弯弧内直径不应小于钢筋直径的 倍,弯钩的弯后平直部分长度不应小于钢筋直径的 3 倍。
(2)当设计要求末端作 135°弯钩时,II 级和 III 级钢筋的弯弧内直径不应小于钢筋直径的 4 倍,弯钩的弯后平直部分长度应符合设计要求。
(3)钢筋作不大于 90°的弯折时,弯折处的弯弧内直径不应小于钢筋直径的 5 倍。
(1)箍筋的末端应作弯钩,除了注意检查弯钩的弯弧内直径外,尚用注意弯钩的弯后平直部分长度应符合设计要求,如设计无具体要求,一般结构不宜小于 5d;对有抗震设防要求的,不应小于 10d(d 为箍筋直径)。
(2)对有抗震设防要求的结构,箍筋弯钩的弯折角度应为 135°。
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(3)当钢筋调直采用冷拉方法时,应严格控制冷拉率,对 HPB235 级钢筋的冷拉率不宜大于 4%;HRB335 级、HRB400 级和 RRH400 级钢筋的冷拉率不宜大于 1%。
(4)在钢筋加工过程中,如果发现钢筋脆断或力学性能显著不正常等现象时,专业监理工程师应特别关注,并对该批钢筋进行化学成分检验或其它专项检验。
三、对钢筋连接的控制
钢筋连接方式主要有绑扎搭接、焊接、机械连接三种方式,绑扎搭接要注意相邻搭接接头连接距离 L=。焊接、机械连接首先当然是检查操作工是否有证上岗,这是保证质量的首要条件,下面谈谈焊接和机械连接的控制:
(一)钢筋焊接方面钢筋焊接形式有很多种,主要有:电阻点焊、闪光对焊、电弧焊、电渣压力焊、气压焊、预埋件埋弧压力焊。
(二)钢筋焊接过程控制
,参与该项施焊的焊工应进行现场条件下的试焊,并经试验合格后,方可正式生产。试验结果应符合质量检验与验收时的要求。该条款为强制性条文,
因此作为监理工程师应督促施工单位严格执行,尽量避免返工而造成浪费和影响工期。
:
(1)钢筋的接头宜设臵在受力较小处。同一纵向受力钢筋不宜设臵两个或两个以上接头。接头末端至钢筋弯起点的距离不应小于钢筋直径的 10 倍。
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(2)在同一构件内的接头宜互相错开。同一连接区段内,纵向受力钢筋的接头面积百分率应符合设计要求;当设计无具体要求时,应符合下列规定:
1)受拉区不宜大于 50%;
2)接头不宜设臵在有抗震设防要求的框架梁端、柱端的箍筋加密区;
3)直接承受动力荷载的结构件中,不宜采用焊接接头。焊接接
头的位臵设臵非常重要,否则安装完成后在验收时才发现问题, 将会造成人力物力的浪费,并且影响工期。
(三)焊接操作的控制
督促操作人员严格按各种不同类型的操作规程操作。