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特种橡胶制品年
丙烯酸酯橡胶制品的研制与应用
李克友徐伟成都科技大学高分子材料系
木文采用自制的丙烯酸酯橡胶,以新型硫化剂/ 促进刑为硫化体系,通过一次硫化制得了应用于
汽车工业的一些密封件,并在油机上作了应用试验。结果裘明这一新型橡胶硫化体系具有
硫化速度快,不需二次硫化等特点,硫化胶性能优良,制品性能达到了国外同类产昆的性能指杼,可以
。
, 一
组采用丙烯酸酯类单体,用乳液聚合法合成
一,
前言出了新型丙烯酸酯弹性体,。,, , 加工
采用新型硫化剂/促进剂体系,硫化速度快,
丙烯酸酯橡胶是以丙烯酸烷基酯为主要
不需要二次硫化,原材料均立足于国内。硫
成分的弹性共聚体。分子结构具有极性高、
化胶性能优良,产品性能指标均达到了国外
主链完全饱和的特点, 因而具有优良的耐
同类产品指标。目前已通过试制阶段, 并交
热、耐臭氧性和稳定性, 同时还具有良好的
航天部成都航天密封件厂正式投产使用。该
弹性和耐油性,在特种橡胶中丙烯酸酯橡胶厂自一九八八年采用我们研制的丙烯酸酯橡
具有最好的耐、耐热特性和高温耐油、价胶代替进口丙烯酸酯橡胶、硅橡胶在
格平衡等特点。它可以在℃以下长期使汽油机上的应用,使用部件包括:发动
用,短期使用甚至可以达到, 因而是机管接头形密封圈, 曲轴后油封, 曲轴前
理媳的高温耐油弹性密封材料。油封,凸轮轴前油封,滚针轴承油封,气门
囤外丙烯酸酯橡胶的研制始于年油封等。上述零件通过小时台架试验和

, 至年代已逐渐工业化’。随着科万公里试车, 已达到设计和使用要求, 从一
研工作的不断深入,丙烯酸酯橡胶得到了很
九八九年起投入批量生产, 已生产装配使月
大改善,其用量越来越大。目前国外汽车工
万台以上, 总装厂和用车单位反应良好,
业已普遍采用丙烯酸酯橡胶, 日本每辆汽车
至今未出现质最问题。
约消耗丙烯酸酯橡胶克, 而美国则多达
克。随着汽缸燃烧温度的提高,耗量还二一、实兴验犍部币分刀’
:悔增大。生产丙烯酸酯橡胶的国家有美国、
本等,。我国对丙
.主要原材料
烯酸醢橡胶的研究早在六十年代就取得了初
丙烯酸酯橡胶加工主要原材料列于袭
少成就, 但由于产品加困难, 质量较差及
材料等问题,在工业上一直没有得到推,
用。。针对囡内科研和应用:佚况, 我
,
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第期特种橡胶制品
入机油中,耐油实验条件为。
文主要原材料及生产:厂家
从油中取出称其重,求得『巾增重率,在拉
名称一代号生产厂家力机上测其力学性能并与原指标进行比较。
丙烯酸酯弹性体实验室合成
】
————. ———. ————————. —————~ 耐老化性能将试样用铁丝穿在一
一——一一
高耐磨炉法炭翟兰州炭素厂起置于恒温烘箱中,老化条件为,
天然气半补强炭黑兰州炭素厂取出测其力学性能并与原指标进行比较。
硫化剂脆性温度用脆性温度测试
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促进剂仪测试。
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