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第一篇:电工技术工作总结
电工技术工作总结电工工作总结
我工作以来,始终从事一线电工工作,多年来,我严格要求自己,兢兢业业,电工技术工作总结。主要从以下几个方面来总结:
一、思想政治学****及***治理方面我仔细学****马克思列宁主义,毛泽东思想,***理论,以三个代表的精神指导生产实践。积极参与各种***活动,参加***治理,以厂为家,努力工作,做好一名生产一线电工应做的职责。
二、安全生产方面
1、贯彻落实上级文件精神,提高职工安全用电意识,增加职工责任心。
2、落实完善安全用电组织体系,健全安全治理规章制度。
3、加强班组用电安全治理,稳固安全根底。
4、一个确保,用电者要确保自身安全和他人安全。
三、培训学****方面多年来,我积极参与各种学****和培训,努力学****电工学问根本知训,供电系统学问,线路装置,照明装置,接地装置,变压器的运行和维护,电动机修理和维护,机床电气掌握线路,plc掌握等有关学问体系,工作总结《电工技术工作总结》。每次学****我都学到一些新的理论,并用来指导工作实践,运用到工作中来,对工厂的供电系统,掌握系统进展改良,受到全都的好评。
四、在节能降耗方面在节能方面,我积极运用已学的学问,为工厂的节能降耗方面做了不少奉献。如对工厂线路改造方面,为工厂每年节省电能十几万度。同时又对工厂的老的设备,进展电气改造,使一些老设备重新焕发青春。
五、实践生产方面在生产实践方面,例如:电动机的电气故障的查找和排解实例。电气方面:
1、检查引出线绝缘是否完好,电动机是否过热,查其接线是否符合铭牌规定,绕组和首、尾端电否正确;
2、测绝缘电阻及直流电阻测查绝缘是否损坏。绕组中有否断路、短路及接地等现象;
3、通电检查在上述检查后末发觉问题时,可以直接通电试验,用三相调压器开头施加较低的电压,再渐渐上升到额定电压等。利用上述检查方法,为工厂多台电机查找故障,并将其修好。准时总结各种故障现象及解决方法,并记录在案,用来指导实践,同时也提高自己的业务水平。
总之,在生产实践中做到规章制度上墙,严格按规章制度办事。多年来,工厂未发生一起电气引起的人生安全故障,而工厂通过屡次技术改造,设备运行更加科学化、合理化。
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伸张正义兮浩然正气
其次篇:修理电工技术工作总结
修理电工技术工作总结我在82年入路工作后,始终在干修理电工工作。在工作中发觉了一些机械设备电器的缺陷及整改之处,留意到有不少故障是各种低压电器经期使用其元件老化并缺乏常常性维护而产生的;我有很长时间是维护内燃机车的工艺试验设备电器工作的,对内燃机的工艺试验设备比拟了解,也参加了一些试验台的电线路设计及电器元件选型和制做。以下是通过本人在工作中的一些实例来总结一下自己修理电工技术工作。一、常用低压电器故障和检查修理1、接触器的故障现象及修理①触点断相,由于某相触点接触不好或者接线端子上螺钉松动,使电动机缺相运行,此时电动机虽能转动,但发出嗡嗡声。应马上停车检修,打磨触指或紧固接线端子;触点熔焊,接“停顿”按钮,电动机不停转,并且有可能发出嗡嗡声。此类故障是二相或三相触点由于过载电流大而引起熔焊现象,应马上断电,检查负载后更换接触器。②通电衔铁不吸合。假如经检查通电无振动和噪声,则说明衔铁运动局部沿有卡住,只是线圈断路的故障。③衔铁噪声大。修理时、应拆下线圈,检查、静铁心之间的接触面是否平坦,在无油污。若不平坦应锉平或磨平;如有油污要进展清洗;若动铁心歪斜或松动,应加以校正或紧固;检查短路环有无断裂,如断裂应按原尺寸用铜板制好换止,或将粗铜丝敲打成方截面,按原尺寸做好装上。④电磁线圈断电后衔铁不马上释放。产生这种故障的主要缘由有:运动局部被卡住;铁心气隙大小,剩磁太大;弹簧疲惫变形,弹力不够和铁心接触面有油污。可通过拆卸后整修、清洗,或更换弹簧。2、热继电器故障现象及修理①热功当量元件烧断,若电动机不能启动或启动时有嗡嗡声,可能是热继电器的热元件中的熔断丝烧断。此类故障的缘由是热继电器的动作频率太高,或负载侧发生过载。排解故障后,更换适宜的热继电器、留意后重新调整整定值。②热继电器“误”动作。这种故障缘由一般有以下几种:整定值偏小,以致未过载就动作;电动机启动时间过长,使热继电器在启动过程中动作;操作频率过高,使热元件常常受到冲击。重新调整整定值或更换适合的热继电器解决。③热继电器“不”动作。这种故障通常是电流整定值偏大,以致过载很久仍不动作,应依据负载工作电流调整整定电流。3、继电器故障现象及修理继电器是一种依据外界输入的信号,如电气量电压、电流或非电气量热量、时间、转速等的变化接通或断开掌握电路,以完成掌握或爱护任务的电器,它有三个根本局部,即感测机构、中间机构和执行机构。现分析一下故障的检修方法。1感测机构的检修对于电磁式电压、电流、中间继电器,其感测机构即为电磁系统。电磁系统的故障主要集中在线圈及动、静铁芯局部。1线圈故障检修线圈故障通常有线圈绝缘损坏受机械伤形成匝间短路或接地由于电源电压过低,动、静铁芯接触不严密,使通过线圈电流过大,线圈发热以致烧毁。其修理时,应更换或重绕线圈。假如线圈通电后衔铁不吸合,可能是线圈引出线连接处脱落,使线圈断路。检查出脱落处后焊接上即可。2铁芯故障检修铁芯故障主要有通电后衔铁吸不上。这可能是由于线圈断线,动、静铁芯之间有异物,电源电压过低等造成的,应区分状况修理。通电后,衔铁噪声大。这可能是由于动、静铁芯接触面不平坦,或有油污染造成的。修理时,应取下线圈,锉平或磨平其接触面如有油污应进展清洗。噪声大可能是由于短路、环断裂引起的,修理或更换新的短路环即可。断电后,衔铁不能马上释放,这可能是由于动铁芯被卡住、铁芯气隙太小、弹簧劳损和铁芯接触面有油污等造成的。检修时应针对故障缘由区分对待,,或更换弹簧,或用汽油清洗油污。2执行机构的检修,大多数继电器的执行机构都是触点系统。通过它的“通”与“断”来完成肯定的掌握功能。触点系统的故障一般有触点过热、磨损、熔焊等。引起触点过热的主要缘由是容量不够,触点压力不够,外表氧化或不清洁等引起磨损加剧的主要缘由是触点容量太小,电弧温度过高使触点金属氧化等引起触点熔焊的主要缘由是电弧温度过高,或触点严峻跳动等。触点的检修挨次如下:1翻开外盖,检查触点外表状况。2假如触点外表氧化,对银触点可不作修理,对铜触点可用油光锉锉平或用小刀轻轻刮去其外表的氧化层。3假如触点外表不清洁,可用汽油或四***化碳清洗。4假如触点外表有灼伤烧毛痕迹,对银触点可不必整修,对铜触点可用油光锉或小刀整修。不允许用砂布或砂纸来整修,以免残留砂粒,造成接触不良。5触点假如熔焊,应更换触点。假如是因触点容量太小造成的,则应更换容量大一级的继电器。6假如触点压力不够,应调整弹簧或更换弹簧来增大压力。若压力仍不够,则应更换触点。3中间机构的检修1对空气式时间继电器,其中间机构主要是气囊。其常见故障是延时不准。这可能是由于气囊密封不严或漏气,使动作延时缩短,甚至不延时也可能是气囊空气通道堵塞,使动作延时变长。修理时,对于前者应重新装配或更换新气囊,对于后者应拆开气室,去除堵塞物。2对速度继电器,其胶木摆杆属于中间机构。
如反接制动时电动机不能制动停转,就可能是胶木摆杆断裂。检修时应予以更换。常用低压电器种类许多,以上是几种有代表性的又是最常用的电气故障的一些方法及其要领,触类旁通,对其它电器的检修具有肯定的共性。二、常用传感器故障的几个故障推断1、压力变送器/压力传感器常见故障分析①压力上去,变送器输无输出:此种状况,先应检查压力接口是否漏气或者被堵住,假如确认不是,检查接线方式,如接线无误再检查电源,如电源正常再观察传感器零位是否有输出,或者进展简洁加压看输出是否变化,有变化证明传感器没有损坏,假如无变化传感器即已经损坏。消失这种状况的其他缘由还可能是仪表损坏。②加压变送器输出不变化,再加压变送器输出突然变化,泄压变送器零位回不去。产生此现象的缘由极有可能是压力传感器密封圈引起的,在我的工作中遇到过几次。一般是由于密封圈规格缘由太软或太厚,传感器拧紧时,密封圈被压缩到传感器引压口里面堵塞传感器,加压时压力介质进不去,但是压力是很大时突然冲开密封圈,压力传感器受到压力而变化,而压力再次降低时,密封圈又回位堵住引压口,残存的压力释放不出,因此传感器零位又下不来。排解此缘由的最正确方法是将传感器卸下,直接查看零位是否正常,假如正常更换密封圈再试。③变送器输出信号不稳,信号不稳的缘由有以下几种1、压力源本身是一个不稳定的压力或传感器接线不牢;2、仪表或压力传感器抗干扰力量不强或传感器本身振动很厉害;3、传感器故障。④变送器接电无输出,可能的缘由有:1、接错线仪表和传感器都检查2、导线本身的断路或短路3、电源无输出或电源不匹配4、仪表损坏或仪表不匹配5、传感器损坏2、接近开关/转速传感器工作原理常见故障分析电感式接近开关属于一种有开关量输出的位置传感器,它由lc高频振荡器和放大处理电路组成,利用金属物体在接近这个能产生电磁场的振荡感应头时,使物体内部产生涡流。这个涡流反作用于接近开关,使接近开关振荡力量衰减,内部电路的参数发生变化,由此识别出有无金属物体接近,进而掌握开关的通或断。这种接近开关所能检测的物体必需是金属物体。接近开关/转速传感器常见故障分析1、接错线仪表和传感器都检查,电源输入线与信号输出线接反极易烧损传感器,接线要特别留意。2、导线本身的断路或短路,工作中常常发生信号线断线和短路现象。要引起留意。3、电源无输出或电源不匹配,常发生在仪表损坏和仪表不匹配时。4、传感器损坏,正常损坏不多主要是接线错误造成和超长时间工作老化造成。三、常用内燃机车试验台的故障及缘由分析1、常用试验台的故障及缘由:㈠、内燃机车喷油器试验台常见故障和缘由:①、压力打不上来主要缘由有,压力管系及储能缸漏油、②、单向液控阀的出油阀漏油和换向电磁阀不动作;机械式压力表不回零主要缘由有,手动泄压阀不泄压、压力表缓冲阀安装过紧、压力表接头安装抗劲;③、液晶屏数显压力没有主要缘由有,单板机本身故障无信号输出或无压力传感器电源输出、压力传感器损坏、压力传感器信号线断路或短路。㈡、内燃机车zj-7制动机试验台常见故障和缘由:①、作用风缸不保压主要缘由有,风管系漏风、作用风缸排水堵漏风、电磁阀关闭不严漏风;②、作用、均衡等压力不降反升主要缘由有,排风安排的两位三通电磁阀有反卡现象;③、数显压力表计时数显表显示特别和不计时主要缘由有:①、由于压力传感器到数显表距离长数据信号线中间有接头,长时间使用接头氧化接触不良;②、数显表本身损坏无输出电源;③、不计时的缘由有平板按钮接触不良;数据线断路或短路;仪表本身损坏。㈢、内燃机车综合电器(沙尔特宝)试验台常见故障和缘由:①、直流电压输出调压不来主要缘由有自藕调压器碳刷磨损接触不良;三相镇流元件击穿致使保险丝烧损;②、电压、电流档输出分不开来主要缘由是分档组合开关触头磨损或烧损。③、接触电阻测量不准主要缘由有,测量用鳄鱼夹及接线损坏;毫欧表测量过线圈致使表内电子电路烧损。四、本人制作的试验台实例:内燃机车空气枯燥器电子掌握盒及电磁阀联合试验台内燃机车空气枯燥器是为东风4-7系列机车制动机用风枯燥除水的一套设施,它有两个枯燥塔轮换一个工作一个再生,它们轮换工作是靠空气枯燥器电子掌握盒及电磁阀掌握完成的,假如掌握盒故障会造成两个工作塔不会轮换工作,其后果是一个工作塔永久工作另一个永久不工作,致使工作塔的枯燥剂失效坏死给机车制动机带来安全隐患,频繁更换枯燥剂也是一笔不小的经济损失。所以为保证上车的空气枯燥器电子掌握盒及电磁阀牢靠我们制作了内燃机车空气枯燥器电子掌握盒及电磁阀联合试验台其工作原理框图如下:ⅰ塔计时控制检测故障交被被测ⅰ塔计时直测电磁阀检测电电及控源子被测ⅱ塔制盒电磁阀ⅱ塔计时控制检测本台通过模拟内燃机车电源环境,来测试内燃机车枯燥器电子掌握盒是否按设计规定时间,正常转换掌握两个电磁阀的通断。以推断那一个塔(电磁阀)不能正常转换和是否能按规定时间转换。为检修内燃机
车枯燥器电子掌握盒供应依据,便利机车检修工作。本台自201*年设计制作胜利使用至今已有7年多了,产生了很大的直接的和间接的经济。还有由于内燃机车枯燥器优良率的提高,对内燃机车制动机爱护所产生的无法估算的社会和经济效益。本人为此深感骄傲。本人82年参与工作始终干修理电工,93年段内燃转型95年开头干内燃非标工作(电器)以来,先后参与了近百台内燃机车工装试验台电器验收、技术标准的制定和操作规程的编制工作及参加多台试验台的电路设计制作工作。随着铁路改革进展的深化,这几年段电力机车新机型的不断运用更换,新增了很多新设备,运用了很多新技术,深感我们的学问已不能满意设备修理工作的需要,变频技术的运用、试验台计算机应用、机电一体化学问运用等,都迫使我们要转变观念,不断更新学问,加强学****以适应进展的、、需要。要“用眼”“用脑、专心”“动手”勤奋去学、去钻,进一步提高自己的综合技术素养,为段的安全生产发挥更大作用。以上为本人的工作总结。
第三篇:电工技术工作总结taohong
电工技术工作总结
自从1986参与工作就从事矿山一线电工工作,电是贯穿整个的生产动脉。保证正常供电是我们运行电工使命,做为电工,我始终在不断地加强自身修养,努力地提高思想道德水平,仔细地进展各项文化和专业学问的深化学****不断地探求新知,锐意进取,积极参加技术沟通和科技创新活动,大大做好了传、帮、带的作用,并全面完成了上级下达的各项任务及指标,在公司的生产和进展中发挥了应有的作用。现将本人参与工作以来的专业技术工作总结如下:自觉加强理论学****努力提高个人素养
有人说:一个人要成才,必需得先做人,此话有理。这也就是说:一个人的事业要想得到胜利,必需先要学会怎样做人!特殊是干我们这项技术性很强的工作的,看事要专心、做事要用心、学****要虚心。容不得有半点马虎和出错。全部首先工作态度要端正,要有良好地职业素养,对工作要仔细负责,听从领导安排,虚心听取别人的教导和建议,要团结同事、礼貌待人,效劳热忱。
工作真抓实干、大力开展技术创新