文档介绍：宜春工业新城中心地块
市场战略初案
城市发展高度上的客观思考
我们面对的
不是一个单纯的
房地产项目
而是嵌入整个宜春新城
发展机器的关键齿轮
我们思考时
需要站在全城高度上
用远期资本运营的高度
去思考、去把握、去突破
结论
项目地块研究分析
项目产品定位建议
宜春置业客群分析
区域市场研究
城区销售数据分析
在售项目供应特征
即将入市供应分析
解读宜春城市规划
资料来源:宜春市城市总体规划,宜春市发改委
■城市定位——中部著名宜居城市,中国
锂电产业基地
宜春市中心城区2008-2030年总体规划人口为:
80万人,规划面积为:㎡,建设用地面
积为: k㎡,㎡,
宜春中心城构筑“一核三轴五组团”的空间结构
一核:指中心城区,包括工业新城、宜阳、袁
州、明月、湖田、老城区六大块,发展锂电、
机电、医药、建材、油茶、服务业六大产业。
三轴:指中心城区—彬江,中心城区—西村、
中心城区—三阳三条发展轴。中心城区——彬
江、中心城区、西村两轴核心功能是推动宜新
萍一体化,是东西方向交通功能轴。三阳发展
轴核心功能是推进城市空间北拓,是一条功能
、人文、自然多种要素发展轴。
五组团:指彬江组团、三阳组团、温汤组团、
西村组团、新坊组团,重点发展生态旅游、休
闲服务、锂电加工、新型建材等产业。
中心城区总体战略:东延、西控、南优
、北跨。
外部环境:规划
中心城区2008-2030年总体规划图
■城市发展规划:城市总体规划
中心城区近中远期规划图
外部环境:规划
■城市发展规划:中远期规划
■近期规划:(2008—2015)主要以开发北
部新城工业起步区、宜阳新区行政商务核
心区,主要以开发经济开发区、宜阳新城、
袁州新城、下浦高铁新火车站为主,城市
人口约50万人,用地规模约为55 k㎡。
■发展目标:对赣西地区具有辐射带动力、
对中部地区具有生态竞争力、对沿海地
区具有投资吸引力、对全国甚至全球具
有特色产业影响力。
■空间布局:包括清沥江、老城、化成、
秀江、十运、宜阳、袁州、江丰区、石
岭、下浦等片区。
■中期规划:(2016-2020)主要在近期建
设的基础上向北向南、向东持续扩展,
另外,结合西部机场建成,逐步开始湖
田片区的开发建设。
■远期规划:(2021-2030)“一轴副多中心”
的格局形成,明月山中轴线已基本形
成,宜居环境品质已跃居国内前列,基
本实现赣西中心城市,中部最佳宜居城
市的战略目标。
中心城区近中远期规划图
■片区划分:中心城区划分为宜阳、
袁州、老城、化成、秀江、十运、
清沥江、下浦、明月、庙河、江丰、
石岭、迂塘江、马王塘、湖田、枫
林、社背、渥江等18个片区。
■中心体系:构筑市级中心、市级副
中心、片区中心三级城市中心体系。
■市级中心:宜阳市级综合服务中心
■市级副中心:工业新城中心、老城
区商贸中心。
■片区中心:化成休闲文化中心、袁
州高铁商务中心、明月旅游服务中
心、庙河文化创意中心、清沥江科
教中心、下浦商贸物流中心、马王
塘物流商贸中心、江丰商业服务中
心、迂塘江服务中心。
外部环境:规划
■城市发展规划:各片区规划
资料来源:宜春市城市总体规划
■中心城区交通网
中心城区主要以卢洲大道、明月大道、高士路、宜春大道形成城市南北城市快速通道;以沪昆高速、北外环线、宜阳大道、袁山大道、沪昆铁路(南杭长高铁)、320国道形成东西向出入城市交通路网。
■宜春城东高铁客站规划建设
城东高铁客运站的规划建成,中心城市将围绕高铁客运站建成交通枢纽网,影响整个宜春市城市交通网络,同时为宜春带来一个新的启点。
中心城区交通网络图
城东高铁新客运站鸟瞰图
明月大桥效果图
外部环境:交通
中心城区交通规划
■对本地户口第一套房首付30%,货款优惠打8-,第二套首付
60%,;
■对外地户口购买首套住房首付60%,;
■贷款达到历史最高,%;
■终结开发商坐地起价“一房一价”新政效力待考;
■进一步调控稳定规范房地产市场秩序;
■房产税的开征不确定因素。
2011年新国八条“限购令”在全国一二线城市的执行一个多月以来,成交量锐减,价格在也足步的松动,将给宜春房地产市场带来来一定的负面影响,但宜春属于四线城市,宜春市政府目前还未出台“限购令”细则来控制房价,说明宜春市房价属于可承受范围内,整个房地产市场还处于初步发展阶段,随着一二线城市整体下降的区势短期内的房价将很难快速上涨。
2011年影响宜春房地产市场不确定因素的相关