文档介绍：第 43卷第 17期山西建筑 Vol. 43 No. 17
• 18 • 2 0 1 7 年 6 月 SHANXI ARCHITECTURE Jun. 2017
文章编号:1009-6825 (2017) 17-0018-03
城市综合体立体交通改善方案探讨
叶平一部佳樣
(中国建筑设计院有限公司,北京 100044)
摘要:以城市综合体的立体交通解决策略为研究对象,从立体路网、立体步行系统、立体停车多个维度,提出了设计优化的方向
结合实际案例,对城市综合体内部及与城市接口的人车交通形式进行了探讨,为今后同类工程提供参考。
关键词:城市综合体,容积率,立体交通,道路
中图分类号: 文献标识码:A
1 研究目的着手,以立体交通为设计理念,通过多维度的尝试,解决优化内部
良好的交通系统是优秀设计的重要体现,也是大型商业综合交通压力。城市综合体立体交通策略涵盖城市综合体内部交通
体功能运转的重要支撑,一个“安全、舒适、高效、有序”的出行环和与综合体连接的外部城市交通。通过立体交通空间组织,不但
境不仅有助于进一步增强综合体的工作效率,保持区域的经济繁可以通过平面交通联系各个空间,还可以竖向联系不同标高的多
荣与活力,更能带动周边环境的经济开发和创造,促进城市的发个区域。为了实现打造优秀城市综合体,提供完善配套支持的设
展。当城市中心出现越来越多复合业态、高容积率的城市综合体计目标,竭力打造一个高效,安全,舒适的立体交通体系,特对立体
时,希望能在外部市政改善条件相对有限的情况下,从基地内部交通下的不同子项进行探讨,为类似的方案设计提供参考依据。
S O - S 9 -O -S 9 -O -S S O - S 9 -O -S S O - S 9 -O -S 9 -O -S S O - S 9 -O -S 9 -O -S S O - S 9 -O -S S O - S 9 -O -S 9 -O -S S O - S 9 -C S O - S 9-O -S 9 -O -S S O - S 9-O -S 9 -O -S S O - S 9-O -S S O - S 9-O -S 9-O -S S O - S 9-O -S 9-O -S S O - S 9-O -S 9-O -S S O - S 9-C
制定社区公共服务设施管理规范,提高综合管理效能。健全康发展。
社区服务体系,加大社区综合服务平台建设,加快社区服务的社本次规划主要针对阳泉市三区:城区、矿区、开发区,进行布点,
会化、产业化进程,提高综合服务水平。可布点位置100余处,可解决市民不足1 km 间交通出行问题,分三
5) 坚持持续发展原则。期进行实施。一期网点将建设19个停车网点作为摸底和市场反馈
注重规划的可行性和前瞻性,处理好经济与资源环境条件的阶段,停车网点分布在繁华街道,投人 280辆公共自行车。二期和
关系,保护环境,提升城市文化内涵。三期根据社会反响再逐步进行系统建设。把城区、矿区、开发区基
6) 坚持可操作性。本建成网点布局合理、服力质量优良的公共自行车系统。
从符合资源、环境、财力的实际条件,体现本规划的可操作推广公共自行车出行方式是在机动车拥有量过盛交通堵塞
性。与市场经济发展需求相适应