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有的人能在牛皮纸一样薄的钢板上焊接而不消失一点漏点,有的人能密封精度掌握到头发丝的五非常之一。
就拿中国航天科技集团一院火箭总装厂高级技师高凤林来讲,他绘火箭焊心脏,是发动机焊接的第一人。
,,是完成焊接允许的时间误差,如此高的焊接技术,不由人折服。
胡双钱就是其中一位拥有非凡技术的匠人,至今,他都是一名工人身份的教师傅,但这并不阻碍他成为制造中国大飞机团队里必不行缺少的一份子。
2023年,中国新一代大飞机c919立项,对胡双钱来说,这个要做百万个零件的大工程,不仅意味着要做各种各样外形各异的零件,有时还要临时救急。一次,生产急需一个特别零件,从原厂调配需要几天的时间,为不耽搁工期,只能用钛合金毛坯来现场临时加工,这个任务交给了胡双钱。
在节目里,胡双钱所叙述的任务难度广阔,令人难以想象:一个零件要一百多万元,关键它是精锻锻出来的,所以本钱相当高,由于是有36个孔,大小不一样,。
,相当于人头发丝的直径,这个原来要靠细致编程的数控车床来完成的零件,那是只能依靠胡双钱的一双手,和一台传统的铁钻床,仅用一个多小时,36个孔悉数打造完毕,一次性通过检验,也证明胡双钱的金属雕花技能
这些大国工匠,根本都是奋斗在生产第一线的出色劳动者,他们以聪慧才智,敬业勤勉,书写着一线劳动者的不平凡,他们为我们的时代,为我们的社会做出突出的奉献,让我们为之震动,为之叹服,为之感动,为之点赞。
这是一群这样的劳动者,他们的胜利之路不是上名高中、进名大学,而是追求职业技能的完善和极致,靠着传承和钻研,靠着专注和坚守,他们成为国宝级的顶级技工,成为一个领域不行或缺的人才。
钳工胡双钱的手,工作30多年来,老胡制造了打磨过的零件百分之百合格的惊人纪录。在中国新一代大飞机C919的首架样机上,有许多老胡亲自打磨出来的“前无古人”的全新零部件。--中国商飞上海飞机制造有限公司高级技师胡双钱
捞纸工周东红的手,经他手捞出晒成的宣纸,每张重量误差不超过1克。30年来,周东红始终保持着成品率100%的记录,他加工的纸也成为韩美林、刘大为等闻名画家及国家画院的“御用画纸”。
在工作时,管延安要进入完全封闭的海底沉管隧道中安装操作仪器。根据规定,接缝处间隙误差要小于一毫米,他却能做到零缝隙。只有初中文化的他,全凭自学成为这项工作的第一人。他所安装的沉管设备,已胜利完成16次海底隧道对接。
北京APEC会议上,我国送给外国领导人及夫人国礼之一--“和美”纯银丝巾果盘,,经过上百万次的精雕细琢才打造出的“丝巾”。航天英雄、奥运优秀运发动、汶川地震纪念等奖章都是出自孟剑锋之手。
殷瓦焊是世界上最难的焊接技术,殷瓦板牛皮纸一样薄,一条LNG船上的手工焊缝长达13公里,一个针眼大小的漏点,都有可能带来致命后果。张冬伟的焊接技术不但质量百分百有保障,外观上也完善无缺。--沪东中华造船集团焊工张冬伟
他是CRH380A的首席研磨师,是中国第一位从事高铁列车转向架“定位臂”研磨的工人,被同行称为“鼻祖”。从事该工序的工人全国不超过10人。他研磨的转向架装上了644列高速动车组,,相当于绕地球22023圈。
焊工高凤林35年专注火箭发动机焊接工作,被称为焊接火箭“心脏”的人。130多枚长征系列运载火箭在他焊接的发动机的推动下顺当飞入太空,其中就有送嫦娥卫星去月球的长征三号甲系列火箭。,是高凤林焊接生涯里挑战过的最薄记录。
载人潜水器有十几万个零部件,其组装对周密度要求到达了“丝”级,在中国,能实现这个周密度的只有顾秋亮。
胜利把“蛟龙”送入海底后,他的新挑战是组装中国首个完全自主设计制造的4500米载人潜水器。--中国船舶重工集团公司第702讨论所顾秋亮
“大国工匠”的感人故事、生动实践说明,只有那些喜爱本职、脚踏实地,勤勤恳恳、兢兢业业,尽职尽责、精益求精,才能成就一番事业。