文档介绍：武汉市旅游景点经典路线的设计
摘要
旅游线路设计是旅游规划设计的一部分,当今旅游线路设计的成果研究还比较少,大部分重实际,轻理论。对于一个旅游者而言,对旅游路线的期望是最大化的满足其消费需要,即时间最短,成本最小,玩得开心。本文着重围绕运筹学在旅游线路规划中的运用来发掘运筹学在旅游规划设计中的潜力,探讨旅游路线的优化问题。
关键词:运筹学;旅游线路规划;最短时间

正文
问题描述

现如今社会发展迅速,生活节奏不断加快,对于大多数旅游者来说,在舒适度不受影响或者体力许可的前提下,能花费较少的费用和较少的时间而尽可能游览更多的风景名胜,是他们的最大愿望。一个旅游区域内的若干景点各在不同的空间位置,对这些景点游览或活动参与的先后顺序与连接方式,可有多种不同的串连方式,由此产生组合成不同的旅游线路。于是,我们如何解决让游客实现最大愿望这个问题可以转化为如何实现旅游成本最小化和路线最优化的问题。

武汉市是中国西部最大的城市,具有独天得厚的自然人文资源。对于这样一个优秀的旅游城市,其景点很多,交通路线复杂,如果就这样盲目的进行游玩,则很有可能造成费用高,游览景点少,且玩不尽兴的遗憾。如果我们运用运筹学的方法将其旅游路线进行规划,并结合实际背景,寻求出最佳方案,这样可以充分满足一个旅游者的需求,达到旅游路线最优化的目的。
资料数据的收集和整理
(1) 以下为各个景点间的直达公交路线。
起点
终点
公交路线
票价
耗时
所经站次
步行距离
武昌火车站
黄鹤楼
10

10
3
60
402
2
9
3
20
61
1
9
3
10
529

12
6
240
717
2
13
5
720
561
2
8
2
510
722
1
8
2
590
905
5
8
1
420
556
2
8
2
530
电车4
1
19
8
60
武昌火车站
归元寺
61
1
25
6
500
722
1
27
3
980
536
2
23
3
960
武昌火车站
晴川阁
561
2
36
7
40
武昌火车站
江汉路步行街
402
2
34
8
680
武昌火车站
湖北省博物馆
402
2
80
21
50
武昌火车站
东湖磨山
402
2
113
31
4500
武昌火车站
光谷步行街
593
2
35
12
260
738
2
41
20
220
901内环
3
30
7
680
59
2
33
11
640
518
1
35
13
220
武昌火车站
武汉大学
564
1
24
8
160
901内环
3
18
4
1000
907
2
18
4
1100
593
2
19
6
1100
59
2
19
6
1100
518
1
18
7
1300
66
1
20
8
1300
黄鹤楼
归元寺
401
2
18
4
170
黄鹤楼
晴川阁
108