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枣庄市现代物流业调研报告
根据市政府办公室、市政协办公室《关于印发市政协开展现代服务业重点调研活动实施方案的通知》要求,现将枣庄市现代物流业基本情况汇报如下:
一、发展现状
(一)发展现代物流业的重要意义
物流是指原材料、产成品从起点至终点及相关信息有效流动的过程。传统物流一般指物品的储存与运输及其附属业务而形成的物流活动模式。现代物流业是以现代运输业为重点,以信息技术为支撑,以现代制造业和商业为基础,运用全新的管理理念,通过对物流全过程多要素的计划、实施和控制,将运输、仓储、装卸、加工、整理、配送、信息等环节有机地结合,形成完整的供应链,从而为用户提供高效率、多功能、一体化的综合性服务。物流在某种程度上可以看作是一种“永续资源”,它取之不尽,用之不竭。作为经济快速发展、社会分工不断深化的产物,物流业的发展对整个社会商品的流通和企业的运营成本、经营效率具有很大的影响,是衡量一个国家和地区现代化程度和经济实力的重要标志之一,被喻为经济发展的加速器和企业的“第三利润源泉”。
现代物流业是一个新兴、复合型产业,涉及十多个行业和部门,主导生产性服务业,并贯穿于生活性服务业始终。作为一个独立的可持续发展的产业,它的出现是市场经济和经济全球化发展的必然结果,是优化区域产业结构,振兴第三产业的必然选择。枣庄市要更有效地融入国内外市场,培植新的主导产业,实现经济转型的跨越式发展,需要重视和发展现代物流产业。
1、新的经济增长点
专业化是现代物流的一个显著特点。生产力越发展,专业分工就越细。专业分工越细,就越能取得更高的经济效益,也越能促进生产力的发展。现代物流是生产者、经营者能更专心从事生产和经营,提供符合需求的、更好更多的商品和劳务;使消费者能更好地满足需求;使电子商务、全球***通讯技术等先进科技有更广阔的应用领域;使物流经营者更能专致物流服务,使物流设备和技术、管理进步更快,对发展国民经济产生更大的促进作用。
2、促进产业结构升级和优化
发展现代物流业有利于扩大服务业规模。服务业在国民经济中份额的大小,是一国家、一个地区经济发达程度的重要标志,当今世界发达国家和城市服务业占国内生产总值的比重大都超过了65%,有的甚至达到85%。因此,加快经济现代化步伐,就必须提高服务业在国内生产总值中的构成比例。加快发展现代物流业,不仅能迅速扩大其本身的规模,还将以其较高的产业关联度带动金融业、餐饮业、旅游业、信息业以及电子商务等相关服务业快速发展,从而提高服务业的比重,加快产业结构现代化步伐。现代物流的发展可以有效促进传统产业的产品结构调整,提高加工深度,降低能源及原材料消耗,推进产品更新换代,同时,还可能促进产业区域布局的合理化,从资源、运输、消费地等综合因素来实现资源的优化配臵。
3、整合社会资源
现代物流业通过对各种物流要素的优化组合和合理配臵,实现物流活动效率的提高和社会物流总成本的降低。当物流活动分散在不同企业和不同部门时,各种物流要素很难充分发挥其应有的作用,例如目前社会上普遍存在的仓储设施闲臵等。随着物流活动从生产和流通领域中分化出来,各种物流要素也逐渐成为市场资源,专业化物流企业可以根据各种物流活动的要求在全社会范围对各种物流要素进行整合,从而可以最大限度地发挥各种物流要素的作用,提高全社会的物流效率。
4、提高企业竞争能力
发展专业化的现代物流业,不仅能够通过充分利用全社会的物流资源和实现物流活动全程控制来提高物流企业自身的竞争力,而且能够通过促进工商企业物流业务外包来使其降低物流成本、减少资金占用、降低原材料和产品库存水平,从而达到集中精力发展核心业务、提高核心竞争力的目的。2023年前三季度(2023年数据统计部门暂未公布),枣庄社会物流成本为215亿元,%。%。而发达国家的这一比例一般是9%-10%。%相接近。,,远低于发达国家10至20次的周转速度,这意味着资金占用、收入减少、企业的核心竞争力降低。需要努力的空间还很大,只要能够将现在的物流成本降低10%左右,全市经济总体水平就能出现一次新的飞跃。
(二)我市物流已经取得的成果
经过多年的积累与发展,随着我市国民经济持续快速增长,现代物流业取得长足发展。
1、社会物流需求持续快速增长
2023年,,%,总量居全省第13位,%;,%;,占全市社会物流总额的比重为12%;工业品物流总额为3470亿元,%,%,是影响社会物流总额规模的主要因素。
,居全省14位,%,居全省5位;%,%,物流增加值占GDP比重居全省第9位。,占全部物流业增加值的60%,成为物流业有力依托和加快发展的主要推动力。
2、物流基础设施不断完善
一是交通运输网络形成优势。2023年,;。从业务量看,货物发送量以公路运输为主体,,%,,%,呈不断上升趋势。二是项目建设进展顺利。2023年,,%。其中,,仓储、,。,%;%,在全省位于8位。
3、物流企业不断发展壮大
随着市场需求带动,我市物流企业从无到有,并不断发展壮大。我市现有在工商部门注册的物流企业近400户,注册资金500万元以上的企业31家,物流园区16个,具有现代经营理念的专业物流企业初露头角。
4、物流产业开始向专业化、区域化发展
随着城市转型,服务业的快速发展,依托我市区位、产业及综合交通运输优势,我市物流产业开始向专业化、区域化发展。比如利用我市公铁水联运优势,沿运物流发展增速明显,2023年,在全国水运市场较为低迷,我市港口吞吐量飙升至2160万吨,增长20%以上;随着服务业的发展,快递企业发展迅速,2023年,我市快递业务收入累计6265万元,同比增长25%,快递业务量累计1343万件,同比增长34%。利用我市完善的交通运输体系、以及纺织、煤炭、水泥产业集聚区和煤炭、水泥、粮食等大宗商品集散地优势,天衢物流港、盛北商贸物流、鲁南农副产品物流等一批物流园区项目建设实施,推动了物流企业向物流园区集中,促进物流产业集群化发展。
(三)存在的主要问题
由于思想观念、经济发展水平、资金和开放度等因素制约,存在以下主要矛盾和问题:
1、供需不平衡的结构性矛盾依然存在社会化物流需求不足与专业化的物流供给不够,这是制约物流发展的重要矛盾。一方面我市绝大多数企业物流运作模式受“大而全”、“小而全”的落后观念影响****惯于自成体系,自我服务,物流需求聚集和释放的速度不快;另一方面,物流企业供给能力较弱,特别是增值性服务比重微小,难以满足物流用户的需要。还有,我市城乡物流发展不平衡,农产品与农资物流发展滞后;行业物流发展不平衡,传统产业物流模式转型不快;物流基础设施分属不同部门和行业,缺乏有效整合和充分利用。
2、粗放经营格局尚未根本改变一是物流服务的组织化程度低。在运输方面,大量小企业和个体运输户主导道路运输,造成在运输市场上空驶和超载现象并存;在仓储方面,冷藏、冷冻、恒温、恒湿以及危险化学品储存能力不足,特别是从农田到餐桌的冷链物流没有形成;在提供综合性服务的能力上较弱,可以提供多种物流服务的企业较少;物流作为一种网络经济,由于企业分散经营,市场条块分割,以致业务开展受到明显制约。
二是物流企业的信息化程度低。我市在行业和全市层面均未建立起物流公共信息平台,企业信息技术应用比例不到一半,而且企业、行业、政府之间缺乏信息交流与沟通。
3、物流管理体制、法规和技术标准还不完善
目前我市物流业的管理基本上仍沿袭计划经济体制,由于没有一个统一的主管部门进行宏观管理和协调,物流中横向联系被纵向的管理体制隔断。在这种体制下,若一个企业的物品想实现多式联运(一次委托,由两家以上运输企业或用两种以上运输方式将某一物品运送到目的地的运输方式),就相当困难。由于各个部门规定不统一,不配套,从而使交接手续繁琐,不能保证物流的通畅运行。所有这些都会导致物流企业成本的增加。
4、物流政策环境需要进一步改善
一是物流行业缺产业政策支持。由于物流产业的复合性,与物流有关的政策分属不同部门,相关政策的落实已经跟不上产业发展的要求。物流本是微利行业,但现行税率偏高;土地臵换费用大,企业取得土地难;货运成本不断增加,市内配送车辆通行管制等问题,制约了物流业的发展壮大。
二是物流产业缺乏统一的有强制约束力的物流发展规划。我市区域物流发展建设显现出比较盲目、混乱的现象,缺乏与市里总体规划的有效衔接,达不到区域的合理布局和资源的优化配臵,甚至重复建设。
5、物流园区建设尚未建立有效机制
一是物流园区的开发模式尚未明晰。从全国的物流园区建设情况来看,政府规划、企业主导开发是较为科学的园区开发模式。目前,我市物流园区在实际规划建设过程中调整幅度很大。
二是各物流园区的投资建设主体不明确。与园区建设相关的政府综合经济、交通运输、城市规划、土地、工商、贸易等主管部门难以有效配合,融资渠道不畅,园区建设步伐缓慢。
6、物流教育培训工作不足
现代物流业的发展需要多层次物流人才的支撑,随着现代物流产业的发展壮大,物流人才稀缺的矛盾日益显现。现代物流产业需求的人才不仅仅是传统的储运管理人员,主要是需要懂得企业管理、现代物流知识、财务管理和掌握微机等现代管理人才。但是我市尤其缺乏实用型物流人才,缺乏高水平的物流管理人员和物流工程技术人员。物流从业人员的专业知识和操作经验普遍不能满足第三方物流企业的经营发展需要。
二、前景分析(一)发展优势
1、宏观环境优势
国家“十一五”、“十二五”规划纲要单列一节“大力发展现代物流业”的内容,标志着现代物流的产业地位在国家层面得以确定。山东省专项编制了《山东省现代物流业“十二五”发展规划》,这为物流业的更好更快发展提供了契机。物流业是服务业的主力军,要大发展、快发展,充分发挥了主力军作用,才能有利于整体服务业上规模上水平。
2、良好区位及交通优势
枣庄市地处于环渤海与长三角两大经济圈的中间位臵,属淮海经济区中心,位于国家高速公路主干线京台高速公路与京杭运河、京沪高速铁路、京沪铁路的交汇处,并通过临枣高速公路与国家高速公路主干线京沪高速公路相连,使枣庄具备了公、铁、水多式联运的功能,为枣庄带来了丰富的人流、物流、信息流、资金流。
3、政府主导支持力度稳步上升
市委、市政府高度重视物流业的发展,枣庄市连续五年将积极发展现代物流业列入政府工作报告,提出了优先发展生产性服务业,加快构建现代物流体系,建立网络化、多样化、信息化的现代商贸网络体系,逐步把我市建成辐射周边、连接全国的区域性物流枢纽的发展要求。有利于形成企业、行业、部门重视物流,携手推动物流业发展的良好局面。
4、产业优势明显
枣庄市做为依托煤炭资源发展起来的老型工业城市,市委市政府实施了城市转型发展战略,将煤化工及精细化工产业发展成为枣庄的支柱产业,形成了全国的煤化工基地,协同我市具有比较优势的农产品、新型建材、机械制造、纺织服装、食品加工等优势产业,构建了我市大进大出的流通结构,培育了一批综合实力较强的大型工商企业,形成了围绕优势产业的集聚基地。这些优势产业成为我市现代物流业的源头和原动力,并拉动整个供应链体系的良性循环。
(二)制约条件