文档介绍：桥梁施工图设计说明
一、工程概况
半城新区属于五组团中水坪组团(现更名为忠州半城新区)的重要组成部分,用地滨邻长江,隔江与州屏组团、苏家组团及独珠组团相望。
本次设计项目为“忠”文化公园道路工程,共三条道路,,路幅宽度为9米,为公园道路,设计车速为20km/h。本次设计之桥梁位于道路C线里程K0+-K0+,。
二、设计依据及采用标准
(1) 我院与甲方签订的本工程设计合同;
(2) 甲方提供的设计资料
(3) 地形图资料
(4)《重庆市忠州半城新区(一区)控制性详细规划》
(5)广东省建筑设计研究院所作《忠县水坪滨江公园景观工程岩土工程勘察报告(直接详细勘察)》
《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60-2004)
《公路圬工桥涵设计规范》(JTG D61-2005)
《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62-2004)
《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTG D63-2007)
《混凝土结构设计规范》(GB50010-2002)
《公路桥梁抗震设计细则》(JTG/TB02-01-2008)等。
三、工程地质
拟建场地位于重庆市忠县水坪,有已建道路直通场地,交通方便。
气象:本区属亚热带季风气候,温暖湿润,雨量充沛。具冬暖夏热,秋雨连绵,无霜期长,
多云多雾的特点。现将《重庆市环境质量报告书》所记载的极端值引用如下:
—℃~℃,夏季长达4个月以上,盛夏7~8月平均气温26℃~28℃,℃,雾日多年平均30~40天,最多可达148天以上。
— ,(1968年),年最大降雨量 ,(1961年),降雨量分配不均,一般集中在5~9月,占全年降雨量的2/3,降雨强度大,暴雨时有发生,是许多地质灾害的主要诱发因素之一。
—,最大风速(10分钟平均)(1981年5月10日),(1961年8月4日),最大静风频率7%(1月份),,风向NW。
水文:勘察期间,长江水位处于150~163m之间,处于枯水期间,长江最大蓄水位175m,勘察区的回水位为177m,建议设计考虑最大水位对工程建设的影响,根据我院2010年12月提供的《忠县水坪滨江公园道路工程》判定,拟建场地水文条件较简单,地表水体及地下水对建筑材料具微腐蚀性。
拟建场地属剥蚀丘陵地貌,现状地形处于斜坡地段,局部斜坡与沟谷相连,地形起伏较大,地表土层相对较小,以可塑~软塑状的粉质粘土覆盖,局部有少量的素填土层,勘察期间,由于拟建场地平场,现状地形局部地段与地形图有所差异,但总体基本一致,一般高程介于169~212m之间,相对高差43m,地形坡角5~30°,拟建场地现状稳定。
拟建场区位于构造上位于忠县~丰都屉状向斜北西翼,岩层呈单斜产出,岩层产状305°∠8°。根据区域地质资料,场区内