文档介绍：新建海南西环铁路站后工程
设计技术交底会议纪要
根据海南高速铁路有限公司安排,于2014年9月2日至4日对新建海南西环铁路站后工程进行了设计技术交底工作,会议参加单位除各参建施工、监理单位,还邀请了粤海铁路有限责任、广州通信段、三亚动车所、海口铁路公安处(消防)、海南铁路经开公司,现就有关问题会议纪要如下。
一、关于设计问题
本次设计技术交底中设计问题的回复,中铁二院应书面予以回答,并存档。
、错、漏、碰。由中铁二院在9月15日前予以更正,并下发更正通知单。
。由高铁公司相关专业工程师于9月8日前组织现场查勘,形成会议纪要。
。中铁二院于9月20日前完成变更设计,高铁公司相关专业工程师协调施工、监理按变更设计相关程序办理。
、规范、规定变化的,由中铁二院进行全面梳理,属Ⅱ类变更设计的按Ⅱ类变更设计办理,属
Ⅰ类变更设计的按相关程序上报广州铁路(集团)公司及铁路总公司批准后实施。
,设计单位应充分考虑予以采纳,办理变更设计。超出初步设计批复范围的,且总公司没有响应的标准、规范、规定的设计问题,由高铁公司和中铁二院请示铁路总公司后按相关程序办理。
。图纸供应份数,根据施工合同份数由高铁公司提供,如施工单位还需增加份数可向高铁公司另行购买;如有图纸不全不齐,施工单位在9月15日前向高铁公司工程部提出清单,由高铁公司在9月25日前提供;总公司颁布、部颁通用图由施工单位根据施工图中明确的图号自行购置。
、各施工单位应进一步清理设计中存在的问题,为站后工程全面开工创造良好的条件。
二、关于工程接口问题
。各施工、监理单位进一步全面清理站前工程与站后工程接口,由高铁公司业主代表及专业工程师组织站前与站后单位在9月15日完成对接工作。
。站后施工单位全面梳理相关专业工程接口,于11月中旬完成站后接口施工手册。
三、关于接入既有系统问题
由高铁公司专业工程师组织站后设计、监理、施工单位进一步深入了解接入既有设备、系统的技术条件,于10月中旬明确实施方案。
四、关于过渡工程、征地拆迁及三电迁改问题
(10KV外电源除外)全面清理站后工程征地红线图纸,包括房屋、围墙、道路、缆线、管线等征地红线报高铁公司工程部,经核实属设计漏列的,中铁二院于9月30前完成补充征地红线图。
、监理、施工单位于9月20前根据站改方案完成路内三电迁改的调查工作,并与运营单位协商明确迁改方案。
,确保站改顺利实施。
五、关于材料、设备防腐的问题
,中铁二院全面梳理外露设备、预埋件的防腐措施及防腐等级,设计文件中未明确防腐措施的应于9月20前书面形式予以明确。
,施工中严格施工工艺。监理单位应切实做好监督管理。
六、关于防台风措施的问题
,全面梳理屋面、玻璃幕墙、室外吊顶等的防台风措施。
、监理单位应严格按照设计文件组织施工和管理。
七、关于防雷接地的问题
各站前施工单位于9月30日前对已施工的接地端子进行全面清理并报监理和高铁公司工程部,现场做好相关标识,为综合接地电缆全面施工创造有利条件。通号公司应积极主动与相关站前单位联系,以减少相互干扰。
八、关于加强安全、技术管理的问题
。包括项目部与分部、分部与作业班组、作业班组与操作人员的层层技术交底,把技术要求、标准、施工工艺落实到具体操作人员。
。变更设计必须坚持“先变更后施工的”原则,严格执行铁路总公司、高铁公司对变更设计管理的相关文件。
、接触网基础、预留管道等必须按图施工,施工完成后移交站后施工单位需经标段业主代表组织监理等相关单位验收签认,凡未达到设计要求的或返工或整改到位。
、营业线的施工管理,严格执行广州铁路(集团)公司、高铁公司的相关规定,作业人员须持证上岗,严格按照批准的施工方案施工。
。各单位应配足配齐高空作业人员安全用品,采取切实可行的安全保护措施。
九、关于加强现场协调管理和成品保护的问题
。站前与站后现场协调由高铁公司站前业主代表负责,高铁公司各专业工程师配合。站前与站后接口工程验收