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中国市场调研在线
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2017-2023年中国铁路运输市场现状调查与未来发展前景趋势报告
报告编号:593737
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在线阅读:/yjbg/yshy/qt/20170522/
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2017-2023年中国铁路运输市场现状调查与未来发展前景趋势报告
铁路运输是一种陆上运输方式,以两条平行的铁轨引导火车。铁路运输是其中一种最有效的已知陆上交通方式。铁轨能提供极光滑及坚硬的媒介让火车的车轮在上面以最小的摩擦力滚动。这样,在火车上面的人会感到更舒适,而且节省能量。如果配置得当,铁路运输可以比路面运输运载同一重量客货物时节省五至七成能量。而且,铁轨能平均分散火车的重量,令火车的载重力大大提高。
铁路货物运输是现代运输主要方式之一,也是构成陆上货物运输的两个基本运输方式之一。它在整个运输领域中占有重要的地位,并发挥着愈来愈重要的作用。
据中国市场调研在线网发布的2017-2023年中国铁路运输市场现状调查与未来发展前景趋势报告显示,铁路运输由于受气候和自然条件影响较小,且运输能力及单车装载量大大,在运输的经常性和低成本性占据了优势,再加上有多种类型的车辆,使它几乎能承运任何商品,几乎可以不受重量和容积的限制,而这些都是公路和航空运输方式所不能比拟的。
2016年上半年,公路建设累计完成固定资产投资6962亿元,同比增长76%,分区域看,东、西部地区分别完成投资1942亿元、3536亿元,同比增长94%和143%,中部地区完成投资1484亿元,同比下降73%;铁路运输业完成投资3040亿元,同比增长9%;水路建设累计完成固定资产投资587亿元,同比下降94%;民航建设累计完成固定资产投资335亿元,同比增长47%。
2010年开始,我国铁路建设进入大规模发展阶段,2011年,中国交通基建投资约为2万亿元,其中铁路投资额约为7000亿元,占全行业的35%。2011年底,全国铁路营业里程91万公里,居世界第二位;其中高铁运营里程达到8358公里,在建里程17万公里,居世界第一;复线率和电气化率分别提高到41%和46%。依据规划,"十三五"期间新建高铁将占新建路线里程的50%;到2016年,高速铁路达16万公里以上,铁路的投资将维持在35万亿左右。
到2016年,全国铁路旅客发送量或将完成30亿人左右;到2020年,铁路客运量或达到50亿人。即"十三五"期间铁路客运量的年均增速为1235%,明显高于"九五"和"十五"期间258%和775%的年复合增长,铁路客运增速将达到一个相对的顶峰。
15年全国铁路货运量为336亿吨,同比下降119%,相当于2010年货运量水平。铁路货运量自2015年达到3967亿吨后,年货运量就呈现下降趋势。综合近20年铁路货运量波动来看,铁路货运量两增速与全国GDP增速保持相同趋势。2015年全国GDP增速再次下降,达到69%。受累于全国宏观经济疲软,铁路货运量也出现大幅下降。
2005-2016年全国铁路年货运量规模
《2017-2023年中国铁路运输市场现状调查与未来发展前景趋势报告》对铁路运输市场的分析由大入小,从宏观到微观,以数据为基础,深入的分析了铁路运输行业在市场中的定位、铁路运输行业发展现状、铁路运输市场动态、铁路运输重点企业经营状况、铁路运输相关政策以及铁路运输产业链影响等。
《2017-2023年中国铁路运输市场现状调查与未来发展前景趋势报告》还向投资人全面的呈现了各大铁路运输公司和铁路运输行业相关项目现状、铁路运输未来发展潜力,铁路运输投资进入机会、铁路运输风险控制、以及应对风险对策等。
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第1章铁路运输相关概述
11铁路运输相关介绍
111行业性质
112优缺点分析
113具体内容
12铁路运输行业的成本
121行业成本特点
122行业成本分类
123企业成本管理
124企业成本控制
13铁路运输服务业
131特点分析
132作用阐述
第2章2014-2016年中国铁路的建设发展
212014-2016年中国铁路产业发展综述
211产业发展特征
212产业发展阶段
213铁路改革发展
214安全管理体制
222014-2016年中国铁路建设情况分析
221建设情况回顾
222建设现状分析
223建设形势分析
232014-2016年中国铁路建设投融资分析
231投融资体制改革政策
232产业投资基金方案
233融资渠道拓宽条件
234筹资融资策略分析
24中国合资铁路建设情况分析
241建设发展概况
242运营管理模式
243税收政策分析
244建设经验分析
245突围发展建议
25中国铁路行业存在的问题及对策
251产业发展的问题
252企业规范化阻碍
253投融资问题及对策
254瓶颈解决途径分析
255基本建设发展对策
第3章2014-2016年世界铁路运输的发展
31世界铁路运输行业发展的总体概括
311主要路线及特点
312联运特点及范围
313行业发展状况回顾
314企业商业运营模式
315世界发展趋势分析
322014-2016年美国铁路运输行业发展
321主要运输方式
322行业经营情况
323货运发展分析
324行业发展现状
332014-2016年英国铁路运输行业发展
331布局与服务
332铁路规模情况
333行业发展综述
334价格变化情况
335管理体制分析
342014-2016年德国铁路运输行业发展
341铁路货运特点
342铁路改革及借鉴
343行业发展回顾
344行业发展现状
352014-2016年俄罗斯铁路运输行业发展
351行业发展回顾
352行业规模状况
353运输合作情况
354行业发展现状
36其他国家及地区
361喀麦隆
362中哈两国
363港澳地区
364多国合作
第4章2014-2016年中国铁路运输业发展分析
41中国铁路运输发展的综述
411行业运营能力
412重载运输成效
413电子商务应用
422014-2016年中国铁路运输行业发展分析
421行业发展回顾
422行业发展现状
《中长期铁路网规划》(2016版本)提出扩大中西部路网覆盖,完善东部网络布局,提升既有路网质量,推进周边互联互通,形成覆盖广泛、内联外通、通边达海的普速铁路网,提高对扶贫脱贫、地区发展、对外开放、国家安全等方面的支撑保障能力。到2025年,普速铁路网规模达到131万公里左右,并规划实施既有线扩能改造2万公里左右。"十三五"期间,普通铁路网分为四大目标,分别是:1)形成区域快捷大能力通道;2)煤运通道建设;3)面向"一带一路"国际通道建设;4)促进脱贫攻坚和国土开发铁路建设。
"十三五"期间,我国继续推进与周边互联互通,完善口岸配套设施,强化沿海港口后方通道。规划形成西南、西北、东北、沿海方向四个通道。其中,西北方向涉及新疆等地,西南方向涉及新疆、南宁等地,东北方向涉及内蒙古、黑龙江、吉林等地,沿海方向涉及辽宁、河北、天津、山东、江苏、上海、宁波、福建、广东、海南等地。
2020年面向"一带一路"国际通道规划
回顾近10年的铁路建设的发展,可以看到铁路新增营业里程从"十一五"期间以来大体保持增长的态势。"十一五"期间,铁路新增总里程从1605公里增长到4908公里,CAGR为2505%。在"十三五"期间,动车事故导致2011年我国铁路建设有所放缓,当年新增铁路2174公里,但在"十三五"末,这一数值达到9531公里,CAGR更是高达3435%。与营业里程同步增加的是铁路固定资产投资额。"十一五"期间,铁路固定资产总投资从1543亿元增长到7075亿元,CAGR达到356%;"十三五"期间,铁路固定资产投资额的CAGR为1236%,从4601亿元增长到8238亿元。
2011-2015新增铁路里程(公里)
2011-2015铁路固定资产投资(亿元)
423行业形势分析
432014-2016年中国铁路运输业主要指标完成情况
4312015年
4322016年
4332016年
44中国铁路运输业税收发展分析
441税收的意义
442影响的因素
443政策规定
444相关建议
45中国铁路运输发展存在的问题
451瓶颈因素分析
452企业发展问题
453安全影响因素