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第一部分单选题(200题)
1、沉桩时,发现桩、锤、桩架有异常,应()。
【答案】:A
2、监理机构对不符合要求的施工有权要求承包人改正,情况严重时,报告业主同意后可
【答案】:C
3、水运工程质量检查中,整个工程质量的基础是( )的基础。
【答案】:C
4、对于汛期潮汐作用不明显的河口港,设计低水位应采用多年的历时累积频率()的潮位。
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【答案】:C
5、高桩码头的接岸结构采用板桩时,回填顺序应符合设计要求,首先应回填()。
【答案】:A
6、港口与航道工程有抗冻性要求的混凝土,不宜采用()。
【答案】:C
7、水运工程施工监理机构的权利包括对不符合要求的施工有权要求承包人改正,情况严重时,报告业主同意后可部分暂停施工,调整不称职的人员,直至( )。
【答案】:B
8、重力式码头基槽开挖的“双控”要求指的是( )。
【答案】:B
9、高性能混凝土水泥用量215kg/m3,磨细矿渣245kg/m3,硅灰20kg/m3,拌和水168kg/m3,
【答案】:B
10、对于采用抽芯法成孔的后张法预应力孔道,其预埋管道抽芯顺序为()。
【答案】:A
11、板桩码头中,采用预制钢筋混凝土的间隔板块作为锚碇结构,称其为( )。
【答案】:B
12、绞吸挖泥船开挖淤泥类土的分层挖泥厚度宜为绞刀直径的()。
~
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~
~
【答案】:C
13、耙吸挖泥船开挖硬黏土宜选用的耙头是()。
【答案】:A
14、水下深层搅拌施工,水泥搅拌桩桩体钻孔取样取芯率不应低于()。
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【答案】:B
15、当土质稀软、泥层薄时,抓斗式挖泥船挖泥作业时()。
【答案】:A
16、为保证基桩承载力满足设计要求,桩尖应落在设计规定的标高上,桩尖标高是通过()的标高测量实现的。
【答案】:A
17、港航工程中大型施工船舶的防风防台工作,是指船舶防御()以上季风和热带气旋。
【答案】:A
18、水运工程建设用地、水域的征用应由()负责办理。
【答案】:B
19、重力式码头墙后回填土采用陆上施工时,其回填方向()。
【答案】:B
20、在相同的环境与外荷载下,预应力混凝土构件比普通混凝土构件有许多优点,但不
、跨度大
【答案】:C
21、《水运工程混凝土质量控制标准》(JTJ269-96)对海水环境混凝土水灰比最大允许值
【答案】:B
22、某港口码头堆场,填土碾压密实。;碾压后,,,含水量为12%,其碾压密实度为( )。
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【答案】:C
23、港口与航道工程中,不可用于预应力混凝土构件主筋的是()。
【答案】:B
24、相同条件下,温度升高,水在土中的渗透性( )。
,有时小
【答案】:A
25、高桩码头沉桩后进行回填或抛石时,在基桩处,沿桩周对称抛填,桩两侧高差不得大于()。如设计另有规定,应满足设计要求。
【答案】:B
26、耙吸挖泥船开挖松散和中等密实砂宜选用的耙头是()。
【答案】:A
27、斜坡堤在软土地基上的抛石时,当堤侧有块石压载层时,应()。
,后抛压载层
,后抛堤身
【答案】:B
28、排水固结法加固地基分为堆载预压法和真空预压法,适用于加固()。
【答案】:B
29、招标人和中标人应当自中标通知书发出之日起()内签署合同。
【答案】:C
30、多汊道河口拦门沙航道的整治,宜选择()的汊道为主航道。
,输沙能力较大
,分沙比小
,输沙能力较大
,输沙能力较大
【答案】:B
31、河心礁石或岸边突出石梁形成的泡漩险滩,可采用()的措施整治。
【答案】:A
32、基床夯实时,为避免发生“倒锤”或偏夯而影响夯实效果,每层夯实前应对抛石面层作适当整平,其局部高差不宜大于()。
【答案】:C
33、发包人需更换其代表时,应至少提前()书面通知承包人。
【答案】:C