文档介绍：工务段防洪安全工作事迹总结
未雨绸缪、以雨为令、风雨无阻,**工务段积极推进安全风险管理,立足于巡、立足于防,着力在“布置、排查、整治、监控、预案、抢险、总结” 7个环节上下功夫,抓重点、盯关键、控过程,把教训变成经验,把经验变成规律,把要求变成标准,把标准变成****惯,生动实践“全年防洪、全员防洪、科学防洪、主动防洪”工作理念,圆满完成今年防洪主汛期各项工作。查,追本溯源管内沿线高桥长隧蜿蜒于崇山峻岭之中,上下挡墙、护坡护墙支撑锚固于千沟万壑之间,主动网、被动网封闭防护于岩溶陷穴和危岩落石之上下,地质复杂, 地形险峻。开通运营10 多年来,多次发生挡墙坍塌、山体滑坡、水漫道床等险情事故,防洪工作十分艰巨,防洪安全成为决定南昆铁路运输安全成败的关键。历年水害证明,强降雨过后极易发生挡墙坍塌、危石掉落等设备突发险情,“雨”,成为了危险的信号。为此,该段未雨绸缪,在“查”字上下功夫。汛前,该段结合春季设备大检查活动,成立专业专项检查小组,对管内所有路桥设备进行全面排查,建立详细详实的设备病害库,按照分层分级的原则,运用假设分析、综合判断、经验总结、后果分析等方法进行风险排查和识别,对重点病害进行安全风险研判,科学定性风险等级,确定了44 处雨季、雨中、长期看守点,及时聘请、培训劳务工进点驻守,提早进入防洪备战状态;进入主汛期后,该段严格落实《三级雨量警戒办法》和防洪值守包保制度,常态化开展雨中、雨后设备安全隐患排查,真正做到
“逢雨必查,雨不停巡不止”。雨后的南昆线随处可见干部职工齐上阵,上山下河排查隐患的忙碌身影。走在南昆线崇山峻岭间,一座座挡墙上随处可见三块相同的白底检查记名牌,上面记录着每月每次段包保干部、车间干部和工区工班长等人员检查的日期和姓名,密密麻麻的字迹可以感受到该段密集检查设备隐患的力度。“问题在现场,原因在管理,根子在干部”123。该段密集检查设备安全隐患的同时,重点强化干部作风转变,开展干部作风“五必查五必纠”活动,段干部作风督察小组严格检查干部防洪期间到岗到位、挡墙记名检、雨后设备排查等工作落实情况,今年以来,10多名干部因挡墙记名检查作假、未请假擅自离开驻地等问题受到降级处理,4名干部受到约谈。主管防洪副段长刘武说: “选准突破口,工作往上走。干部做好带头表率,防洪工作才能落实到位。”防,未雨绸缪“防得住是天灾,防不住是人祸”。该段在防洪工作理念上形成这样的共识:人防、物防、技防,“人防”的作用最关键, 只有发挥人的主观能动性,防洪安全才更有保障。今年以来, 南昆线发生水害35 起,其中危岩落石多达11起,边坡溜坍、泥石流、冲空道床、涵洞下沉、山体开裂等灾情造成直接经济损失多达 400多万元。“宁可千日无事,不可一日无防”。该段通过分级分类修订完善各项防洪预案,确保防洪抢险工作有备无患。先后对14处Ⅰ级、62处Ⅱ级防洪地点制定了抢险个案,按“基床变形、边坡溜坍、危岩落石、泥石流、水冲道床、挡墙及护坡坍塌”等不同类型,对408处
Ⅲ级防洪地点制定了抢险预案,并绘制了抢险路线图,明析抢险流程,突出抢险实际操作性。该段还把管内容易诱发自然灾害的处所划分为68个区段, 强降雨安排人员携带一键式触发对讲机、区间电话等防护备品,在病害1至
。今年5月25日凌晨,南昆线山心至思林区间108公里处发生山洪冲空道床