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第一部分单选题(200题)
1、每年台风季节到来前,()要编制防台预案。
【答案】:A
2、PHC桩(先张法预应力高强混凝土桩)高速离心成型、常压和高压蒸养,混凝土强度等级C80,桩身混凝土有效预压应力为()。
【答案】:C
3、护滩带边缘预埋压石应()等,面层宜用粒径相对较大块石。
【答案】:D
4、水运工程交工验收时,工程实体质量的抽查、检测应由()负责实施。
【答案】:D
5、在()将经项目经理审查、企业审定、企业法人代表签发批准的施工组织设计报送业主和工程监理单位。
【答案】:B
6、下列斜坡堤护面扭工字块的安放方法中,正确的是()。
【答案】:B
7、分项工程及检验批的质量应由施工单位()组织检验。
【答案】:A
8、高桩码头预制构件吊运时的混凝土强度应()。如需提前吊运,应经验算。
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%
【答案】:C
9、港航工程施工总承包资质划分为()。
、特二级
、一级、二级
、一级
、二级、三级
【答案】:B
10、重力式码头棱体抛填断面的平均轮廓线不得小于设计断面,顶面和坡面的表层应铺()厚度的二片石,其上再铺倒滤层。
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【答案】:C
11、港口与航道工程施工合同,()单位应该按合同条款约定的数量向施工单位提供工程地质报告以及水准点等技术资料。
【答案】:C
12、采用碎石粗骨料时,碎石需质地坚硬、颗粒密度不低于()。
【答案】:C
13、船闸主体现浇混凝土结构划分浇筑单元的界面是( )。
【答案】:B
14、排水固结法的实质是在建筑物或构筑物建造前,先在拟建场地上施加或分级施加与其相当的荷载,使土体中孔隙水排出,孔隙体积变小,土体密实,以增长土体的(),提高软基的承载力和稳定性,同时可消除沉降量,减小土体的压缩性,以便使工程安全顺利地建造,在使用期不致产生有害的沉降和沉降差。
【答案】:B
15、高桩码头施工中,在斜坡上沉桩时,为保证沉桩桩位符合设计规定和防止岸坡滑动,
,并削坡和顺序沉桩
,并削坡和分区跳打沉桩
,并削坡和顺序沉桩
,并削坡和分区跳打沉桩
【答案】:D
16、施工现场用电必须实行()制,所有电器设备必须做到“一机、一闸、一漏电保护
【答案】:C
17、如运送至浇筑地点的混凝土拌合物出现稠度不满足进行二次拌合时,应采取同时加入的材料有()。
【答案】:D
18、北方某港口,每年需要依靠疏浚来维护进港航道水深。该港口每年有95天的封冻期
【答案】:B
19、港航工程混凝土配合比设计中,按耐久性要求,对()有最小值的限制。
【答案】:A
20、链斗式挖泥船是一种()挖泥船。
【答案】:A
21、港口与航道工程地质勘察必须贯彻国家有关技术经济政策,认真调查研究,精心勘察,密切结合工程实际,具体分析和评价场地的工程地质条件,提出反映客观实际、满足()的勘察成果,为港口和航道工程建设的全过程服务。
【答案】:D
22、在粗钢筋机械连接方法中,能够提高原材强度、实现钢筋等强度连接、连接质量最稳定、可靠的方法是()。
【答案】:B
23、斜坡堤护面有多种结构形式,处于波浪较大区域的斜坡堤,应采用( )护面。
【答案】:C
24、重力式码头预制沉箱采取近程拖带时,船舶一般()。
【答案】:A
25、孔隙率n(%)是()。
【答案】:C
26、海港工程的极端高水位应采用重现期为()的年极值高水位。
【答案】:C
27、我国海港采用的理论深度基准面,即各港口或海域理论上可能达到的最低潮位。理论深度基准面是通过潮汐的调和分析和保证率计算,然后通过与实际观测资料对照调整后,由()颁布。
【答案】:D
28、某航道整治工程建设护岸丁坝,L为200m,上游在2km处,下游在6km处,上下游间需建设()座丁坝。
【答案】:C
29、排水固结法分为堆载预压法和真空预压法两类,用于加固()。
【答案】:B
30、港航工程大体积混凝土构筑物产生温度应力的原因是()。
【答案】:D
31、港口与航道工程混凝土建筑物按不同标高划分为不同区域,其中海水环境中的水位变
【答案】:D
32、严禁租用()参与水上水下施工作业。
【答案】:C
33、在软基上的防波堤工程中,将土工织物铺设于软基上,可以减少堤基的差异沉降和侧向位移,是应用了土工织物的()。
【答案】:A