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工程施工
工程施工
叉车维修手册
一。叉车常见故障的诊断排除
区分
故障现象
产生原因
处理方法
备注
不着车
蓄电池无电;
更换蓄电池或充电
燃油滤网堵塞;燃油管路有气阻
清理燃油滤网;从高压泵或
起动机坏
更换起动机
火花塞、预热塞坏
清除积碳或换火花塞、预热塞
汽油机
火花塞漏电或断火
更换
发
怠速不稳
化油器与其他件的连接处漏气
排除漏器原因
化油器内部故障
更换化油器
烟大
喷油器积碳
清理或更换
动
空滤器堵塞
清理滤芯
气门间隙不合适;供油量偏大
调整气门间隙;调整供油量
爬坡无力
燃油滤网堵塞
清洗滤网或更换滤芯
机
调速器坏
更换调节器
气门漏气
调整气门间隙或更换零件
柴油机过热
水箱缺水
补水
水箱散热片被异物堵塞
清除散热片异物
风扇皮带松打滑
调整皮带涨紧度(5kg压力,10~15mm)
节温器失灵
更换节温器
滑机油油面低
补充油液到上下刻线之间
气缸垫破损
更换汽缸垫
变速箱异响
支撑轴承损坏
更换轴承调整间隙
变
齿轮有磕碰
修磨齿轮
速
效率低没劲
摩擦片磨损或翘曲
更换摩擦片
箱
离合器轴蜜封圈磨损
更换旋转密封圈
调压阀失效
更换上盖总成
工程施工
工程施工
工程施工
无起升
主安全阀卡死、常开
清洗或更换安全阀
或无倾斜
油箱油量不足
补充油液到上下刻线之间
溢流阀阀簧损坏
更换相应的阀块
举不起重物
油缸内漏过大
更换活塞环或油缸
油
溢流阀调压低
松开背母拧调节螺钉使压力升高
阀座密封圈损坏
更换起升阀块
油泵内漏
更换油泵
缸
门架自然
多路阀滑阀内漏
更换起升阀块
下滑或前倾
油缸活塞环损坏,产生内漏
更换活塞环或油缸
缸筒滑动面有划伤,产生内漏
更换油缸
起升速度慢
油箱滤网堵塞
清洗滤网
安全阀压力偏低
松开背母拧调节螺钉使压力升高
泵的流量不足
更换油泵
制动毂进润滑油
换油封;清除制动毂的油渍
制
制动蹄片与毂间隙大
拨棘轮调整间隙
刹车不灵或
踏板过低
用调节螺钉调整踏板高度
动
无刹车
制动总泵坏
更换
制动分漏油
更换
刹车油管漏油
修理或更换
转向
转向沉
转向安全阀调压低
调整压力或更换安全阀
分流阀卡死
清洗或更换分流阀
轮胎气压低
充气:7公斤/平方厘米
转向机问题
更换
不好换挡
离合器切不开
调整踏板行程或更换总成
离
离合器摩擦片变形
更换摩擦片
合
离合器打滑
踏板自由行程不对
合适的位置
器
磨擦片上有油垢
拆下进行清洗
摩擦片和压盘磨损严重
更换摩擦片和压盘
工程施工
工程施工
工程施工
离
离合器抖动
分离轴承转动不灵活
加润滑油或更换
合
分离杆不在同一平面上
调整分离杆
器
摩擦片和压盘磨损严重
更换摩擦片和压盘
发动机皮带松弛
调整皮带涨紧度(5kg压力,10~15mm)
电器
充电指示灯
起动开关接触不良
更换起动开关
系统
时灭时亮
调节器触点接触不良
更换调节器
线路中的插接件松动
紧固或更换插接件
燃油表不显示
油浮子坏
更换油浮子
发电机
不发电
发电机调节器坏
更换同型号调节器
发电机皮带过松
调整皮带涨紧度(5kg压力,10~15mm)
线路断或接触点虚接
接线或紧固
起动机
不转动
保险熔断
更换保险丝
蓄电池无电或电压低
充电或更换蓄电池
内部短路
更换起动机
工程施工
工程施工
工程施工
二。叉车常见故障的维修调整
总溢流阀的调整
,旋松锁紧背母后,将调节螺钉调
到最松.
2。低速回转油泵。
3。货叉上放上额定载荷,将起升操纵杆扳到上升
位置,旋动调节螺钉是货叉能举升载荷为准.
调整时应注意:
A:一边拧紧调节螺钉,一边紧固琐紧螺母至锁紧为止。
B:调节螺钉每旋入1圈产生约60公斤/厘米2压力。
液压油泵更换后的检查
,量程为0~250公斤/厘米2
,发动机转速控制在500~1000转/分,
此时油压表的压力10公斤/厘米2以下,保压10分钟,
工程施工
工程施工
工程施工
油泵噪音是否正常.
~2000转/分,无载状态下运转5分钟。
4。将总溢流阀调节螺钉放松,起升和倾斜操纵杆放在中位。
调节螺钉将压力定在30公斤/
20公斤/厘米2的压力为一挡,并保压5分钟,直至调到
溢流阀所限定压力数值为止.
叉车链条松紧度的调整方法:
1。将叉车开到平坦的场地上,把叉子降到地面.
2。以滑架一侧的铰接螺栓为定位
3。将起升缸一侧的铰链螺栓调节好链节长度后,锁紧
起生缸一侧的螺母。
4。在距地面1米处,手指(约5公斤的力)推按链条,
使链条的移动距离为20毫米便可.
见右侧示意图
多路换向阀外漏和内漏的检查
一。外漏的检查部位:
:
工程施工
工程施工
工程施工
1。在叉子上放上额定载荷,起升到1米的高度,使
门架前倾3~4℃,然后熄灭发动机。
,将排除的油装入器皿中,其
标准为:1分钟排出的油不超过20毫升。
或门架自然下滑量不大于80mm/10min,前倾不
(油缸无内外泄露情况下)。
注意:载荷在滑架上栓牢固定,以防滑落。
离合器打滑和分离不开的判断及更换方法
一。离合器打滑的判断方法:
二。离合器分离不开的判断方法:
.
1。踩下离合器踏板并转入抵挡位.
,把换挡手柄切换到最高挡位。
2。然后再切换至空挡,并踩下油门踏板.
3。逐步踩下油门踏板,慢慢松开离合器踏板(即:
如在转入倒车挡时“咯嗒”声很大,则证明离合器
使离合器慢慢结合)
不能正常分离。
如发动机熄火,则说明离合器工作良好.
若发动机不熄火,则证明离合器打滑。
三。更换摩擦片的方法:
,使摩擦片脱开。
,使主动轴
工程施工
工程施工
工程施工
缩进变速箱内.(见说明书图6—1)
,取出摩擦片总成。
4。装入新摩擦片总成,注意不要将方向装反。
5。顺时针转动滑动螺杆,逐步将主动轴拉出并使
其插入盘毂的化键孔内.
6。当确认主动轴已进入发动机飞轮中间轴承内,
拧紧滑动螺栓,紧固力矩为107~119N·M
.
制动器间隙的调整
⑴制动分泵⑵底盘总成⑶制动蹄总成⑷手刹车拉板⑸垫圈及卡子⑹蹄片和摩擦片 ⑺支柱
⑻弹簧⑼压簧、压簧座、压簧拉杆⑽垫⑾拉线总成⑿回位弹簧⒀拉线导片 ⒁棘轮调整机构
工程施工
工程施工
工程施工
1行车制动的调整
当用户使用叉车发现刹车不灵或在无载最大行使速度下进行制动时,制动距离大于5米,应对行车制动进行调整,具体调整的方法是:
1)拆下调整孔的胶垫
用改锥从底盘的调整孔中顺时针拨动棘轮直到制动蹄与制动毂间隙为0。2-
棘轮时感到有阻力为止.
3)当拨动棘轮感到有阻力后,进行空载高速试验。当制动距离小于5米,手触制动毂感觉不热,说明间隙调整的合适,然后装上胶垫。
4)若制动距离仍大于5米,应重复2、3操作步骤。
2停车制动的调整
叉车在标准载荷下停在15%坡道上,且车轮在5分钟内不能滚动,测手刹操纵力应
小于300牛顿。否则应对手制动系统进行调整。其方法是:
在标准载荷下,将叉车停在15%坡道上,踩住刹车,然后顺时针转动刹车手柄,制动拉线被拉紧使手制动拉板沿销轴摆动,此时支柱向右移动并推动图示右测制动蹄压向制动毂。逐渐松开脚制动,若此时车轮无滚动,用弹簧测力器(弹簧秤)测拉力,若拉力显示小于300牛顿,说明调整合适,否则按上述方法继续调整直到满足规定要求为止。
离合器踏板和制动器踏板的调整
1离合器踏板的调整
车型
全部
项目
踏板离地板高度1
205
踏板行程2
(从刹车开始生效起)
20—30
调整螺栓“A”调整踏板的高度,尺寸合适后紧固该螺栓。
用螺母“B"调整踏板的游隙,尺寸合适后紧固螺母。
2制动器踏板的调整和制动分泵的排气
车型
全部
项目
踏板离地板高度A
205
工程施工
工程施工
工程施工
踏板行程B
(从刹车开始生效起)
20—30
推杆顶端和活塞的间隙C
1
整螺栓“1”调整踏板的高度,尺寸合适后紧固该螺栓。
用螺母“2”调整踏板的游隙,尺寸合适后紧固螺母。
制动分泵的排气方法:当拆卸修理制动液压系统的管路后或当踩刹车踏板有可压缩感
时,应进行排气,其方法是:
a在分泵的放气螺钉上插入塑料管.
b往复踩动制动踏板后,当踏板再次踩下时拧开放气螺钉进行排气,然后重新拧紧螺钉.
c按“b”项作业反复进行到无气泡为止。
d按规定的量注入足够的刹车油到储油罐中(容积的3/4以上)。
注意:在整个放气过程中,储油罐中应有足够的刹车油,刹车油不能和其他油类混合。