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专利名称:供氧机扬水轮的轮体与叶片的结合结构的制作方法
技术领域:
本实用新型是有关于一种供氧机扬水轮的轮体与叶片的结合结构,尤其是指一种组装容易、维修方便的供氧机扬水轮的轮体与叶片的结合结构。
背景技术:
按,水产养殖业者为提供养殖池内充足的含氧量,使养殖池内的水产能够健康的生长,故都会在养殖池内设置供氧机,以利用供氧机的扬水轮在旋转时,使其叶片拍打水面将空气拍打入水中,增加水中的含氧量。
而该供氧机的扬水轮结构可参图4及图5所示,其是由轮体1及数叶片2所组成,于轮体1的框边11上等距设有数只滑轨12及向上凸伸的定位片13,该定位片13与滑轨12的一端连设,且在定位片13该端的端面上设有一组立片14,组立片14上有穿孔141,而在定位片13另一端面与框边11之间设补强片15,另,于叶片2的下端处设置一结合座21,该结合座21的底端有一滑槽211,可供轮体1的滑轨12对应嵌入组立,滑槽211的上方具设一组立槽212,为轮体1的组立片14对应嵌插设置,再于结合座21二侧侧壁上留设穿孔213,供固定销22穿设。
组合时,分别将叶片2的滑槽211及组立槽212与轮体1的滑轨12、组立片14相嵌组立,并以定位片13界限叶片2的设立位置,接着,再以固定销22穿过结合座21的穿孔213及组立片14的穿孔141,而将叶片2固定于轮体1上。
然而,当固定销22在穿设结合座21及组立片14的穿孔213、141,而将叶片2固定于轮体1上后,便无法在不破坏结构下将叶片2自轮体1上拆解下来,即欲分离叶片2与轮体1时,必须以工具破坏固定销22,方可拆解二者之间的固锁状态,因此,此一扬水轮的结构设计,势必造成日后维修上的不便与困扰,而且,固定销22为一独立构件,不仅要额外成型,致成本增加,又容易遗失,同时破坏后的固定销便无法再用,必须丢弃造成资源的浪费,实际实施使用时的缺失相当多。
今,发明人即是鉴于上述****知的扬水轮的轮体与叶片的结合结构,在实际实施使用上所具存的众多缺失,故而本着求好的精神及理念,并由其专业知识、技术、经验的相互辅佐下,针对****知的缺失之处加以修正、改良,以期能够提供一种能有效改善****知缺失的供氧机扬水轮的轮体与叶片的结合结构。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种供氧机扬水轮的轮体与叶片的结合结构,能够使组装、维修方便,并降低成本、避免资源浪费。
本实用新型的目的是这样实现的,一种供氧机扬水轮的轮体与叶片的结合结构,于轮体框边上等距设立数只滑轨,于每一滑轨的末端连设一自框边向上凸伸的定位片,该定位片另一端的端面连设一悬置的弹性挡杆,该弹性挡杆的末端恰紧邻着下一个滑轨的先端,而该叶片则在结合座的下端设立T形滑槽,以当叶片以其滑槽对应嵌入滑轨后,可由弹性挡杆的挡止,防止叶片脱离,若欲分离叶片与轮体时,则直接压制弹性挡杆,便可将叶片取下。
轮体的滑轨及叶片的滑槽呈对应的T形。
轮体的定位片的另一端端面处设有补强片。
该弹性挡杆的上端面具设有下凹的浅槽。
本实用新型主要是在定位片的另一端面连设一悬置的弹性挡杆,该弹性挡杆的末端恰紧邻着下一个滑轨的先端,以当叶片以其滑槽对应嵌入滑轨后,可由弹性挡杆的挡止,防止叶片脱离,若欲分离叶片与轮体时,则直接压制弹性挡杆,便可将叶片取下,达到组装、维修方便,以及降低成本、避免资源浪费的效果。
图1本实用新型扬水轮的外观结构图。
图2本实用新型扬水轮的局部放大立体分解图。
图3本实用新型于实施叶片与轮体结合暨分离时的示意图。
图4****用扬水轮的局部放大立体分解图。
图5****用扬水轮的局部放大组合图。
3轮体31框边32滑轨33定位片34补强片35弹性挡杆351浅槽4叶片41结合座42滑槽1轮体11框边12滑轨13定位片14组立片141穿孔15补强片2叶片211滑槽213穿孔21结合座212组立槽22固定销具体实施方式
首先,请参阅图1及图2所示,本实用新型的扬水轮也是由轮体3及数叶片4所组立而成;其中于轮体3框边31上等距设立数只呈T形的滑轨32,于每一滑轨32的末端连设一自框边31向上凸伸的定位片33,该定位片33另一端的端面与框边31之间设置补强片34,且补强片34的底端连设一悬置的弹性挡杆35,该弹性挡杆35的末端恰紧邻着下一个滑轨32的先端,并在该弹性挡杆35的上端面设置一下凹的浅槽351,使弹性挡杆35具备较佳的弹性;而该叶片4则在结合座41的下端设立T形滑槽42。
于实施组立时,请参图3左侧所示,其是将叶片4的滑槽42与轮体3的滑轨32对应相嵌结合,且结合嵌设之时,叶片4的底部会压抵弹性挡杆35,使滑槽42顺利与滑轨32组立,及至叶片4受定位片33阻挡定位时,该弹性挡杆35将回复原位,并抵在滑轨32与滑槽42之间,使叶片4无法退出,而将叶片4固定在轮体3上。
若要将叶片4自轮体3上取下时,则直接施力下压弹性挡杆
35,使弹性挡杆35的末端下移不再位处滑轨32与滑槽42的交界处,这时,因弹性挡杆35未再阻挡叶片4,而令叶片4的滑槽42脱离轮体3的滑轨32,可将叶片4自轮体3上取下(请参图3右侧所示)。
由以上的实施说明,可知本实用新型的轮体与叶片的结合结构与****知技术相比,,并不需要购置成型弹性挡杆的模具,故可降低生产成本。
,故也不会遗失。
,都不须使用工具,故使用时较为便利。
,并不会破坏任何构件,所以可避免资源的浪费。
,包括轮体及数叶片,于轮体框边上等距设立数只滑轨,于每一滑轨的末端连设一自框边向上凸伸的定位片;叶片上设有结合座,该结合座的下端设立与滑轨相配合的滑槽,其特征在于该定位片另一端的端面连设一悬置的防止叶片脱离的弹性挡杆,该弹性挡杆的末端恰紧邻着下一个滑轨的先端。
,其特征在于轮体的滑轨及叶片的滑槽呈对应的T形。
,其特征在于轮体的定位片的另一端端面处设有补强片。
,其特征在于该弹性挡杆的上端面具设有下凹的浅槽。
专利摘要本实用新型是有关于一种供氧机扬水轮的轮体与叶片的结合结构,其主要是在定位片的另一端面连设一悬置的弹性挡杆,该弹性挡杆的末端恰紧邻着下一个滑轨的先端,以当叶片以其滑槽对应嵌入滑轨后,可由弹性挡杆的挡止,防止叶片脱离,若欲分离叶片与轮体时,则直接压制弹性挡杆,便可将叶片取下,达到组装、维修方便,以及降低成本、避免资源浪费的效果。