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DW87氢气压缩机操作规程
目录
第一部分工艺技术规程
一、压缩岗位操作任务
二、压缩岗位职责
三、氢气规格
四、流程叙述
五、机构概述
六、主要技术规格
第二部分岗位操作法
一、开车操作
㈠、原料气压缩机开车前应具备的条件
㈡、压缩机开车前的准备工作
㈢、正常开车程序
二、停车操作
三、紧急停车
四、压缩机正常切换程序
五、工艺指标
六、压缩机的正常操作与维护
第三部分故障判断及处理
一、常见故障的原因及排除
二、气阀故障
三、测量仪表
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DW87氢气压缩机操作规程
四、安全阀
第一部分工艺技术规程
一、压缩岗位操作任务
将来自***碱厂的低压氢气经压缩机压缩后,进入加氢反应工序。
二、压缩岗位职责
——严格执行操作规程。
——全面负责压缩工序各设备运行状况以及工艺参数的监控和调节,
按时做好各项记录。
——负责压缩工序的操作,现场加强设备运行状态监护,及时发现并
汇报异常情况。
——做好现场设备维护,物品定置定位和卫生清洁。
——定时进行现场巡检。
——服从班长的领导,协助班长做好本职工作,完成公司交给的各项
任务。
——对自己的工作失误负责。
三、氢气的规格
组分HO
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mol%≥%≤%
温度:20℃压力:~3kPa
四、流程叙述
1)气体流程
:.
DW87氢气压缩机操作规程
本机备有自一级进口阀门到排气阀门之间的全套管道和管件,
气管路设有进气、排气、回路和放空管道及阀门,可供压缩机启动、
卸载、试车和调节等使用。本机排气管路上还设有止回阀,停机时可
防止高压气体回流。
来自***碱厂的低压氢气→氢气柜→低压氢气缓冲罐→压缩机一段→
一段冷排→一段油分→压缩机二段→二段冷排→二段油分→压缩机
三段→三段冷排→三段油分→压缩机四段→四段冷排→四段油分→
高压氢气缓冲罐→反应工序用氢
2)冷却水流程
由进水总管来引来的冷却水经过阀门进入压缩机的总进水管,然
后再由分管分配到各段冷却器、冷排,各级气缸的冷却水进口,进水
管上都有调节冷却水量的阀门。所有冷却部位的回水均集中于检水
槽,汇集后到出水总管。总进水管上的放水阀可在机器停止运行时,
将全部水管路的冷却水放尽,避免冬天冻裂设备和管道。冷却水温度
应≤33℃,~。
3)密封氮气
由制氮机组来的氮气(P:~),进入曲轴箱,与
渗透出填料的气体汇合后并放空。
4)循环油路
润滑油由油泵送到曲轴油孔润滑曲拐与连杆大头瓦磨擦面,并由
连杆体上的中心油孔进入十字头,润滑十字头销和连杆铜套磨擦面,
再到达十字头滑履,润滑滑道后回到机身油池,油泵流量由油泵上的
:.
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回流阀调节,~。
当润滑油压力达不到时,应清洗油过滤器,使油流动畅通。
五、机构概述
氢气压缩机的型号为2D8A-,为二列、四
级压缩的D型对称平衡压缩机,从盘车端看,四个气缸分列机身的两
侧。
气缸上装有环状气垫吸、排气阀,吸气阀为膜式顶开结构。
驱动压缩机的电机为三相异步电动机,通过联轴器或履带同压缩机曲
轴相连。
(入口状态),,
~。
本机有进气缓冲罐和排气缓冲罐(油分),以减少管内气体的脉动。
各段油分上装有安全阀,当压力超过设计规定压力时,安全阀自动开
启,保证设备安全运行。
六、主要技术规格
1)氢气压缩机的主要技术规格
名称规格名称规格
型号2D8A-
二列、四级压缩的D型对称
型式转速480r/min
平衡压缩机
(入口状态)轴功率180KW
一级φ290mm二级φ165mm
缸径
三级φ104mm四级φ60mm
:.
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一级:~(表
二级:~(表压)
压)
排气压力
三级:~(表压)四级:~(表压)
压缩级数四级压缩机机组重量5000Kg
主机外型尺寸4410×1610×984(m)冷却水消耗量17t/h
2)电动机主要技术规格
名称规格名称规格
JS126-6型或
电机型号电机功率180KW额定
YTS138-12型
电机型式三相异步电机电机转速480r/min
电压380V电机总重1980Kg
额定频率50Hz旋向从轴伸端看为逆时针方向
第二部分
岗位操作法
一、开车操作
(一)氢气压缩机开车前应具备的条件
——系统流程导通,工艺系统管网流程无误。
——空负荷试运合格,运转中发现的问题已处理完毕。
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——循环冷却水投用正常,各冷却部位走水畅通,压力、温度正常(保
~,温度≤42℃),无泄漏。
——电机已送电。
——润滑油更换完毕,分析合格。电机轴承箱加油正常,分析合格。
——N有保证,并引至各压缩机入口N阀前(保证压力>)。
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——压缩机上所有电气、仪表再一次检查确认,调试完好具备投用条
件。
——压缩机厂房内及操作室照明良好。
——安全消防设施齐全、完好,所有安全阀已定压,并投用。
——操作人员经严格考核已取得上岗证,维修、电仪已到位。
(二)压缩机开车前的准备工作
——清理厂房、现场,保持环境清洁,无影响操作人员工作的因素。
——全面检查压缩机气体管路及管路上所有阀门均灵活好用,并确认
关闭压缩机进出口阀、打开出口放空阀、打开入口N阀。
2
——全面检查压缩机循环冷却水系统及管路上所有阀门均灵活好用,
确认曲轴箱油位和注油器油位在2/3以上,打开润滑油管路上
所有压力表根部阀。
——开压缩机用工器具及操作记录已准备齐全,操作人员已熟悉开停
车操作程序、注意事项及事故处理预案,进入岗位待命。
(三)正常开车程序
1、氢气压缩机正常开车准备工作
压缩工序接班长指令,氢气压缩机按以下步骤进行开车(以下操
作仅指单台压缩机开车程序,备用机操作过程相同):
:.
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——查看记录,确定压缩机备用,电气设备绝缘合格。通知维修、电、
仪相关人员到现场。
——检查并全开循环冷却水的总进水阀和各段分水阀,并检查各冷却
水回水是否畅通无阻。
——投用氮气密封。(从曲轴箱的氮气密封取尾气经分析人员分析后
达到系统中O<%,并由分析人员开具化验单。)
2
——,观察压缩机中体内
十字头滑道是否有油。
——用盘车器手动盘车3~5圈,检查压缩机运动机构是否有卡涩等
异常现象。
——关闭进出口阀,开启回路阀、放空阀,检查确认压缩机处于空负
荷状态。
——联系电工压缩机送电。
——检查电机启动控制设备。
2、氢气压缩机N置换:(在此之前必须确保氢压机前管道和氢气柜
2
氮气置换合格)
,压缩机进、出口阀处于关闭状态。
,充压(~)置换,各
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排污、倒淋、排油、放空开关几次,经分析人员分析后达到系统
中O<%,并由分析人员开具化验单。
2
,放空阀关闭保正压。
3、开车
(1)压机进氢气
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A、氮气置换合格后,打开压机进氢阀,关闭氮气置换阀门,关闭放
空阀、排气阀,打开回路阀。开启注油器。
B、做好准备工作后,证明机器正常无误时,进口阀前缓冲罐必须排
水,并确保排尽,即可启动,启动电机在无负荷下运转5分钟,
证明其完全正常,方可升压。
C、缓慢关闭回路阀,逐渐升高压力,
工作压力时打开出口阀门且要稳定压力,使机器进入正常运转。
注意压机出口不要超压。
D、压缩机运转期间应做好操作记录。
E、按正常状态下操作,按规定进行巡回检查,如发现异常,请及时
报告,特殊情况下必须紧急停机。
二、停车操作
压缩工段接班长指令后,压缩机按以下步骤进行停车:
1、缓慢打开回路阀,同时关闭出口阀,使压缩机各段压力降至最低、
并与系统脱开。
2、用回路阀控制压缩机缓慢卸压,卸压速率<2MPa/min。
3、按压缩机主电机停车按钮停主电机。待压机完全停下来后再停注
油器。
4、~,打开压缩
机入口氮气阀向压缩机充氮气,直至取样分析可燃气含量小于
%。
5、N置换合格后,关压缩机出口放空阀和入口N气阀,保持机内压
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力正压。
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6、再全面检查一遍,确认一切正常,至此,氢气压缩机停车完毕,
现场加强巡检,待指示。
7、当压缩机需长期停车,应将气缸、管道内的存水放尽。冬季生产
期间备机要保持水畅通,注意防冻。
三、紧急停车
(1)当出现如下情况之一时,压缩机应按紧急停车处理:
:
——电源突然中断。
——循环冷却水突然中断。(注意:当断水停车后,绝不允许将冷却
水立即通于灼热气缸中,以免造成炸缸。)
——氢化工序要求紧急停车时。
:
——
——有严重异常声响,如撞缸声且振动,电流明显波动时。
——气体管路严重外漏时。
——电缆头发热冒烟时。
(2)压缩机紧急停车程序
——立即切断压缩机主电机电源。
——立即打开压缩机回流阀,并关闭压缩机进、出口阀(先关出
口阀,再关进口阀)。
——然后按正常停车程序后的处理过程进行处理。
——及时向班长和主管领导汇报。
四、压缩机正常切换程序
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当正在运行中的压缩机出现故障需停车,而生产不能中断时,需及时
进行压缩机的切换操作,或正在运行中的压缩机已到切换时间需进行
压缩机的切换操作。
(1)氢气压缩机正常切换程序
备用机切换操作前的检查工作等同压缩机正常开车前准备工作,通
知班长后:按压缩机正常开车程序开备用机,在空负荷状态下,检查
确认无异常现象,打开备用机出口放空阀,进行N2置换(置换操作见
压缩机开车程序)。下面以1#为在用机,2#为备用机来说明。
——2#出口分析氧含量<%后,关出口放空阀(若备用机处于氮气
保压状态,则省去氮气置换步骤)。
——确认2#回流阀全开,缓慢全开进口阀,缓慢均压(<2kPa/min)
至入口压力。
——将2#回路关小调节至半负荷状态,同时开1#的回路将负荷降至半
负荷状态。当2#。
——压力稳定后将2#负荷加至满负荷状态,同时将1#负荷降至空负荷
状态。
——关闭1#出口阀,观察2#的运行参数。
——全面检查2#确认一切运转正常,按压缩机正常停车程序停1#。
——至此氢气压缩机切换操作完毕。
(2)注意事项:
——压缩机的切换操作要平稳,以流量及压力波动不大为原则。
——备用机不具备启动条件决不启动。
:.
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——在用机停止运转后,进行盘车。要做好N保护工作,机内压力保
2
持正压。
——压缩机的切换操作,压缩工序与氢化工序要加强联系,相互配合。
五、工艺指标
序号名称控制指标
~
~
~
~
6各段进气温度≤37℃
7各段排气温度≤160℃
~
9冷却上水温度≤33℃
~
11循环油温度35~42℃
六、压缩机的正常操作与维护
1、压缩机循环水进水压力<。
原因分析及处理:
——管网来水压力低,反映在压缩机冷却部位通水量可能不足,现场
观察并判断。如水中断或水量小(冷却部位冷却水出口温度偏高)。处
理:提高水压。
——仪表故障,联系仪表人员处理。
2、压缩机润滑油供油压力<。
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原因分析及处理:
——油温较高,油冷却器前温度>60℃,油冷器后温度<40℃,造成
打量减少。处理:开大油冷器冷却水量,降低温度。
——油箱液位过低,造成吸入量不足造成出口压力低,且波动大。处
理:油箱加油保证油位2/3以上。
——油过滤器堵也会导致出口压力变化。
——油冷却器列管有水垢。
——油泵故障造成出口压力低。处理:检修。
——油质变差(粘度不合格)也可导致出口压力低。处理:换油。
3、压缩机循环冷却水总进水温度高
原因分析及处理:
——检查仪表是否有问题,若是仪表问题,通知电仪人员处理。
——若是循环水来水温度高,立即检查泵站或凉水塔并向班长汇报。
4、压缩机的日常(正常)维护
——定时巡检、挂牌,并做好正常运转记录。
——定时检查压缩机和电机轴承温度,应符合正常操作温度。
——定时检查润滑情况,保证润滑良好(包括油位、油温、油压等)
定期取样分析润滑油是否变质。
——定时检查冷却水进、出口温度、压力应符合正常操作范围。
——定时检查压缩机进、排气温度、压力应符合正常操作范围。
——定时检查并打开压缩机进、出口缓冲罐、冷却器和气液分离器排
放阀排液。
——定时检查各密封部分是否泄漏。
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——定时检查各运行部件有无异常声音,紧固件有无松动。
——定时监测机组振动情况。
——定期进行备用机盘车,检查备用机处于随时可起动状态。
——排油排水时,严禁过猛过快或几台压缩机同时操作,以防止大量
带气造成总管压力波动。
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第三部分
故障判断及处理
一、常见故障的原因及排除
故障特征主要原因排除方法
油泵磨损;修理或更换油泵;
油管连接处密封不严,发生泄漏;紧固油管各连接部位;
循环油压力
油管堵塞;清洗、疏通油管;
降低
滤油器脏污;清洗滤油网;
油压表失灵。更换油压表。
开大水量,清洗管道;
水压低、水量不足、水管漏水或堵塞;
冷却水温升高检查气水间密封情况,使之完全密
气体泄漏(水中有可见气泡)。
封。
检查间隙和接触情况,更换轴瓦使
间隙过小或接触不均匀;其符合要求;
轴承发热或
润滑油量不足或脏污;检查油路或更换新油,检查滤油器
烧坏
机械过载。的作用;
降低负荷。
加大水量,清洗水套;检查活塞与
冷却水量不足,水套内积垢过厚;活气缸的间隙及同轴度,调整到规定
塞工作不正常;范围;
排气温度过高
吸入温度超过规定值;检查工艺流程及吸气管附近的热
排气阀泄漏。源,并消除其影响;
检查排气阀并消除泄漏因素。
检查、调整止点间隙;
活塞止点间隙过小;
紧固连接部位;
活塞连接螺母松动;
检查有无漏水;
管内有水;
气缸内有异常声检查并采取相应措施;
异物进入缸内;
响或异常振动检查清洗气阀,更换损坏的阀片弹
气阀工作不正常,阀片、弹簧损坏
簧;
配管而引起的振动;
改变配管设计,消除振动源;
填料破坏,支撑不合理。
更换破损填料,调整支承。
气阀、填料、活塞环泄漏过大;检查并更换磨损过大的零件;
气体压力不正常
压力表失灵。更换压力表。
连杆螺栓,轴承螺栓、十字头螺栓断
紧固或更换损坏件;
运动机构响声异裂或螺母松动;
检查并采取措施调整间隙;
常各磨擦副间隙过大;
刮研轴瓦瓦背;
各轴瓦与轴承座接触不良;
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二、气阀故障
压缩机气阀工作不正常(阀片、弹簧损坏)会导致气体压力及温
度发生变化。比如吸气阀泄漏,会使该排气压力下降,吸气压力升高,
还会发出不正常的声响,如果排气阀泄漏,会使该级的进气压力及排
气温度升高。因此,气阀工作是否正常,可以从声响、温度及压力的
变化情况反映出来,反之机器的操作参数发生了变化,也一定能正确
地判断出故障之所在。
三、测量仪表
测量仪表不灵敏,就不能正确地显示出情况,机器的运转就失去
了控制,这是非常危险的,而且也是绝对不允许的,因此,定期校验
或更换检测仪表,应成为一种制度。
四、安全阀
安全阀如果失灵,当压缩机超载时而不能卸荷或未到负荷而卸压
都会造成重大事故,给公司带来损失,尤其是前者,造成的损失更大,
因此,对安全阀进行检修,调节或更换,应定期进行。
山东一诺生化科技有限公司生产技术部
2014年8月8日
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DW87氢气压缩机操作规程
山东一诺生化科技有限公司
二0一四年八月