文档介绍：该【[航空煤油无味煤油]航空煤油：航空煤油 】是由【碎碎念的折木】上传分享，文档一共【11】页，该文档可以免费在线阅读，需要了解更多关于【[航空煤油无味煤油]航空煤油：航空煤油 】的内容，可以使用淘豆网的站内搜索功能，选择自己适合的文档，以下文字是截取该文章内的部分文字，如需要获得完整电子版，请下载此文档到您的设备，方便您编辑和打印。[航空煤油无味煤油]航空煤油:航空煤油
[航空煤油无味煤油]航空煤油:航空煤油篇一:航空煤油:航空煤油-分类,航空煤油-成分
航空煤油,石油产品之一。。是由直馏馏分、加氢裂化和加氢精制等组分及必要的添加剂调和而成的一种透亮液体。主要由不同馏分的烃类化合物组成。
航空煤油_航空煤油-分类JetA航空煤油
航空煤油现行最常用的航空煤油,是以煤油为根底的JETA-1,并依据国际标准规格生产。在美国,另有1种型号的JETA-1煤油,称为JETA。
JetA航空煤油自一九五零年月就成为美国的标准航空煤油类型。只有美国才有供给JetA航空煤油。JetA与JetA-1相像,但凝固点为-40?C,比JetA-1的-47?C为高。与JetA-1一样,JetA的闪点也在最少38?C,而自燃温度则为超过425?,在运油车与储存设施也会注明。JetA专用的运油车、油库与管道,均会以黑底贴纸写上白色”JETA”字样,以及下面的另一条黑线作为识别。由于水比JetA燃油重,水会在油箱的下面沉积,故此,储存JetA的油箱,需要定期排空,以检查燃油是否混了水分。水份可能会悬浮在JetA燃油之中,这可以透过“明净测试”检出。假设燃油呈
混浊状态,即表示含水量超出30ppm的可承受水平。
美国法规并不要求商用燃料需要加上防静电添加剂,故此JetA燃油一般不含防静电添加剂。
JETB民用航空煤油
另1种常用的民用航空煤油是JETB,这是1种以石脑油与煤油混合配方制成的航空煤油,主要是为改善严寒天气下的性能而制的。不过,JETB航空煤油的重量较低,处理时的危急性较大,因此只有在严寒天气而有确定需要时才会使用。
航空煤油_航空煤油-成分航空煤油:作为有效成分;
腐蚀抑制剂,例如用于民用与军用燃料的DCI-4A,以及军用燃料专用的DCI-
6A;
燃料系统结冰抑制剂,例如二乙烯甘油单甲基醚,一般在使用前才混合,这样,具有燃料加热管道的飞机,就不需要额外支付此类添加剂的费用;
杀灭生物的添加剂。
航空煤油_航空煤油-特性航空煤油物理特性
闪点:38?
自燃温度:超过425?
凝固点:-47?
露天燃烧温度:260-315?
最大燃烧温度:980?
3号喷气燃料密度适宜,热值高,燃烧性能好,能快速、稳定、连续、完全燃烧,且燃烧区域小,积碳量少,不易结焦;低温流淌性好,能满足严寒低温地区和高空飞行对油品流淌性的要求;热安定性和抗氧化安定性好,可以满足超音速高空飞行的需要;干净度高,无机械杂质及水分等有害物质,硫含量尤其是硫醇性硫含量低,对机件腐蚀小。
航空煤油_航空煤油-用途
飞行交通工具航空涡轮发动机的燃料
航空煤油主要用作航空涡轮发动机的燃料。航空煤油是喷气发动机飞机专用的航空燃油。世界各地的军队,使用的航空煤油具有另外一套称为JP系列的编号。局部类型与民用燃油几乎一样,只是局部的添加剂含量稍有不同:JETA-1与JP-八类同,而JETB与JP-4相像。其他的军用燃料属于高度特地化的制品,为特定的用途而设。JP-5燃油颇为常见,最初用于航空母舰,以削减船上火警的危机。其他的燃油就针对某1种飞机而开发:JP-6专为XB-70战神侍婢式轰炸机而制,而JP-7就是SR-71黑鸟式侦察机的特定燃油。两者都经过特别调配,具有很高的闪点以应付超群音速飞机遇上的高热与应力。另外1种为美国空军所使用的单一型号飞机专用燃油是JPTS;此燃油
于1956年开发,专为洛克希德U-2间谍飞机而设。
有的时候,喷气发动机燃料被分类为“煤油型”与“石脑油型”。煤油型燃料包括JetA、JetA1、JP-5与JP-8,而JetB与JP-4,就属于石脑油型燃料。
喷气发动机燃料
活塞发动机飞机所使用的燃料具有较低的闪点以改进其发火特性。涡轮发动机可以使用不同种类的燃料,而喷气发动机一般使用高闪点的燃料,可燃性较低,运输与处理时较安全。最初的喷气发动机燃料是以煤油为根底,或是使用煤油与汽油的混合配方;现代大多数喷气发动机燃料,都是属于煤油燃料。
商用燃料
商用燃料起源自军用燃料,但全球作商业用途的燃料,远比军事用途多。Jet-A与军用的JP-8,都是纯煤油燃料,而Jet-B与军用的JP-4,则属于煤油与汽油的混合配方。
篇二:航空煤油
航空煤油航空煤油是石油产品之一。[),别名航空煤油。是由直馏馏分、加氢裂化和加氢精制等组分及必要的添加剂调和而成的一种透
明液体。主要由不同馏分的烃类化合物组成。名目简介具体介绍物化性质现代航空煤油航空煤油添加剂JetA航空煤油简介具体介绍物化性质现代航空煤油航空煤油添加剂JetA航空煤油开放编辑本段简介“3号喷气燃料”航空煤油3号喷气燃料密度适宜,热值高,燃烧性能好,能快速、稳定、连续、完
全燃烧,且燃烧区域小,积碳量少,不易结焦;低温流淌性好,能满足严寒低温地区和高空飞行对油品流淌性的要求;热安定性和抗氧化安定性好,可以满足超音速高空飞行的需要;干净度高,无机械杂质及水分等有害物质,硫含量尤其是硫醇性硫含量低,对机件腐蚀小。航空煤油主要用作航空涡轮发动机的燃料。汽油担忧全,简洁挥发,太简洁燃烧,但是活塞发动机还在用。柴油黏度太大,在涡轮发动机里不适合,由于是要靠很细小的喷嘴把燃料喷成雾状的,才能跟高压高温空气充分混合,产生猛烈燃烧。编辑本段具体介绍物化性质闪点:38?自燃温度:超过425?凝固点:-47?露天燃烧温度:260-315?最大燃烧温度:980?航空煤油是喷气发动机飞机专用的航空燃油。现代航空煤油现行最常用的航空煤油,是以煤油为根底的JETA-1,并依据国际标准规格生产。在美国,另有一种型号的JETA-1煤油,称为JETA。另一种常用的民用航空煤油是JETB,这是一种以石脑油与煤油混合配方制成的航空煤油,主要是为改善严寒天气下的性能而制的。不过,JETB航空煤油的重量较低,处理时的危急性较大,因此只有在严寒天气而有确定需要时才会使用。航空煤油添加剂两种航空煤油都具有一些添加剂:四乙基铅,以提高燃油的闪点;抗氧化剂,用来防止起胶,通常为碱性酚,如AO-30、AO-31或AO-37;防静电剂,以消减静电并防止发生火花;其中一个例子是Stadis450,含有dinonylnaphthylsulfonicacid作为有效成分;腐蚀抑制剂,例如用于民用与军用燃料的DCI-4A,以及军用燃料专用的DCI航空
煤油-6A;燃料系统结冰抑制剂,例如二乙烯甘油单甲基醚,一般在使用前
才混合,这样,具有燃料加热管道的飞机,就不需要额外支付此类添加剂的费用;
杀灭生物的添加剂。世界各地的军队,使用的航空煤油具有另外一套称为JP系列的编号。局部类型与民用燃油几
乎一样,只是局部的添加剂含量稍有不同:JETA-1与JP-8类同,而JETB与JP-4相像。的可承受水平。美国法规并不要求商用燃料需要加上防静电添加剂,故此JetA燃油一般不含防静电添加剂。喷气发动机燃料活塞发动机飞机所使用的燃料具有较低的闪点以改进其发火特性。涡轮发动机可以使用不同种类的燃料,而喷气发动机一般使用高闪点的燃料,可燃性较低,运输与处理时较安全。最初的喷气发动机燃料是以煤油为根底,或是使用煤油与汽油的混合配方;现代大多数喷气发动机燃料,都是属于煤油燃料。商用燃料商用燃料起源自军用燃料,但全球作商业用途的燃料,远比军事用途多。Jet-A与军用的JP-8,都是纯煤油燃料,而Jet-B与军用的JP-4,则属于煤油与汽油的混合配方。
篇三:航空煤油,无味煤油,溶剂煤油,洗涤煤油的区分,用途分别是什么煤油
煤油,无味煤油,溶剂煤油,洗涤煤油的区分,用途分别是什么航空煤油,无味煤油,溶剂煤油,洗涤煤油的区分主要是蒸馏的温度不一样,纯度不一样
用途分别:做航空用,汽车用,溶剂用和洗涤设备用篇四:煤油-MSDS89
化学品安全技术说明书煤油
第一局部化学品及企业标识化学品中文名称:煤油
化学品俗名或商品名:火油、灯油、灯用煤油化学品英文名称:Kerosene
企业名称:
地址:
:
电子邮件地址:
号码:
企业应急:
技术说明书编码:
生效日期:年月日
其次局部成分/组成信息混合物
化学品名称:煤油
,20,6第三局部危急性概述
危急性类别::吸入食入经皮吸取
安康危害:急性影响:吸入高浓度蒸汽,常先有兴奋,后转入抑制,表现为乏力、头痛、酩酊感,神志恍惚,肌肉震颤,共济运动失调,严峻者消灭定向力障碍。谵妄,意识模糊等。蒸汽可引起眼及上呼吸道刺激病症。吸入液态煤油可引起吸入性肺炎,摄入引起口腔、咽喉和胃肠道刺激病症。慢性影响:神智衰弱症候群为主要表现,还有眼及呼吸道刺激病症,接触性皮炎、枯燥等皮肤损害。
环境危害:对环境有危害,对大气可造成污染。
燃爆危急:其蒸气与空气形成爆炸性混合物,遇明火、高热能引起燃烧爆炸。与氧化剂能发生猛烈反响。
第四局部急救措施
皮肤接触:脱去污染的衣着,用肥皂水及清水彻底冲洗。就医。
眼睛接触:马上翻开上下眼睑,用流淌清水或生理盐水冲洗至少15分钟。就医。吸入:快速脱离现场到空气颖处,保持呼吸通畅。呼吸困难时给输氧。呼吸停顿时,马上进展人工呼吸。就医。
食入:误服者马上漱口,饮足量温水,尽快洗胃。就医。第五局部消防措施
危急特性:其蒸气与空气可形成爆炸性混合物,遇明火、高热能引起燃烧爆
炸。与氧化剂可发生反响。流速过快,简洁产生和积聚静电。其蒸气比空气重,能在较低处集中到相当远的地方,遇火源会着火回燃。假设遇高热,容器内压增大,有开裂和爆炸的危急。
有害燃烧产物:一氧化碳,二氧化碳。
灭火方法及灭火剂:泡沫、二氧化碳、干粉、砂土。
灭火留意事项:消防人员须佩戴防毒面具、穿全身消防服,在上风向灭火。尽可能将容器从火场移至空旷处。喷水保持火场容器冷却,直至灭火完毕。处在火场中的容器假设已变色或从安全泄压装置中产生声音,必需马上撤离。灭火剂:雾状水、泡沫、干粉、二氧化碳、砂土。用水灭火无效。
第六局部泄漏应急处理
应急处理:疏散泄漏污染区人员至安全区,制止无关人员进入污染区,切断火源,建议应急处理人员戴好防毒面具,穿一般消防防护服。在确保安全状况下堵漏。喷水雾会削减蒸发但不能降低泄漏物在受限制空间内的易燃性。用砂土或其他不燃性吸附剂混合吸取,然后收集运输至废物处理场处置。也可以在保障安全的状况下就地燃烧。如大量泄漏,利用围堤收容,然后收集、转移、回收或无害处理后废弃。
第七局部操作处置与储存
操作留意事项:密闭操作,全面通风。操作人员必需经过特地培训,严格遵守操作规程。建议操作人员佩戴自吸过滤式防毒面具,戴化学安全防护眼镜,穿防静电工作服,戴橡胶耐油手套。远离火种、热源,工作场所严禁吸烟。使用防爆型的通风系统和设备。防止蒸气泄漏到工作场所空气中。避开与氧化剂接触。灌装时应掌握流速,且有接地装置,防
止静电积聚。搬运时要轻装轻卸,防止包装及容器损坏。配备相应品种和数量的消防器材及泄漏应急处理设备。倒空的容器可能残留有害物。
储存留意事项:储存于阴凉通风仓间内。远离火源、热源。仓温不宜超过30?。防止阳光直射,包装要求密封,不行与空气接触。应与氧化剂分开储运。储存间内通风、照明设施应承受防爆型。配备相应品种和数量的消防器材。储罐时要有防火、防爆技术措施。制止使用易产生火花的机械设备和工具,灌装要留意掌握流速,防止产生和积聚静电,搬运时轻装轻卸,防止容器损坏。
第八局部接触掌握/个体防护最高容许浓度:
中国MAC:未制定标准
前苏联MAC:300[上限值]TLVTN:未制定标准TLVWN:未制定标准
监测方法:无资料
工程掌握:生产过程密封,全面通风,供给安全淋浴和洗眼设备。呼吸系统防护:高浓度环境中,佩带防毒口罩。
眼睛防护:戴化学安全防护眼镜。身体防护:穿防静电工作服。
手防护:一般不需要特别防护,高浓度接触时可戴防护手套。
其他防护:工作现场制止吸烟、进食和饮水。工作后,淋浴更衣,留意个人清洁。
第九局部理化特性
外观与性状:水白色至淡黄色流淌性油状液体,易挥发。
熔点:无资料
相对密度:-
沸点:175-325
相对蒸气密度::43-72
爆炸上限,:
引燃温度:210
爆炸下限,:
溶解性:不溶于水,:用作燃料,溶剂,杀虫喷雾剂.
第十局部稳定性和反响活性稳定性:稳定.
禁配物:强氧化剂.
避开接触的条件:无资料聚合危害:不能消灭.
分解产物:一氧化碳,
急性毒性:大鼠经口LD50:36000mg/kg;兔经口LD50:7072mg/kg
亚急性和慢性毒性:急性影响:吸入高浓度蒸汽,常先有兴奋,后转入抑制,表现为乏力、头痛、酩酊感,神志恍惚,肌肉震颤,共济运动失调,严峻者消灭定向力障碍。谵妄,意识模糊等。慢性影响:神智衰弱症候群为主要表现,还有眼及呼吸道刺激病症,接触性皮炎、
枯燥等皮肤损害。
第十二局部生态学资料生态毒性:无资料
生物降解性:无资料非生物降解性:无资料第十三局部废弃处置
废弃物性质:危急废物
废弃处置方法:用砂土或其他不燃性吸附剂混合吸取,运输至废物处理场处置。也可以在保障安全的状况下就地燃烧。
第十四局部运输信息危急货物编号:33501UN编号:1223
包装标志:易燃液体包装类别:?
包装方法:铁听、铁桶或散装。第十五局部法规信息
法规信息:《危急化学品安全治理条例》,针对化学危急品的安全生产、使用、储存、运输、装卸等方面均作了相应规定。
《常用化学危急品贮存通则》
《常用危急化学品的分类及标志》,。第十六局部其他信息
参考文献:,化学危急品安全技术全书,化学工业出版社,1997
、北京化工争论院合编,化学品毒性法规环境数据手册,中国环境科学出版社,1992
填表时间:填表部门:
数据审核单位: