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麻城至武穴高速公路第MWTJ-3合同段 路基排水施工方案
中铁十一局集团
目录
一、编制依据 1
二、工程概况 1
三、施工部署 1
四、施工工艺及方法 3
1、路堑边沟施工 3
2、路堤边沟、急流槽、截水沟及路堑跌水施工 5
五、质量控制与质量检验 6
1、质量控制 6
2、质量检验 6
六、质量保证措施 9
1、组织保证措施 9
2、工作保证措施 9
3、技术保障措施 10
七、安全保证措施 11
1、安全管理组织机构 11
2、建立安全岗位责任制 11
3、抓好安全教育和检查 11
4、加强现场安全管理 12
八、文明施工保证措施 12
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麻城至武穴高速公路第MWTJ-3合同段 路基排水施工方案
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麻城至武穴高速公路第MWTJ-3合同段 路基排水施工方案
施工前全线已完成导线点、水准点测量数据的复测,并在线路附近增设了导线点与水准基点。
2、施工用水
取自自然沟渠,按照标准化要求设置蓄水池。施工用电接入当地电网,以外电为主、自发电为辅,始终保持自发电的能力,避免停电对施工的影响。
3、场地准备
贯通施工便道,平整施工现场场地,为下一步施工创造有利环境。
对影响路基稳定的地下水,应予以截断、疏干、降低水位,并引排到路基范围以外,防止漫流、聚集和下渗。
对具备条件的地段按照设计做好排水工程以及施工场地附近的临时排水设施,然后再做主体工程。不具备条件的地段应先做好临时排水设施,正式排水工程可与路基同步施工,并随路基施工逐步成型。
4、人员配备
本工程开工前,由项目总工组织全体技术人员,包括测量、质检、试验、材料相关人员,熟悉施工图纸,了解施工内容。由工程技术部负责人向施工队技术员进行技术交底。
每作业段人员配置:技术员1名;领工员1名;测量人员2人;试验检测人员1人;其他机械工、砌筑工和普工20~30人。
5、施工机械设备
施工机械已进场,技术状况良好。主要机械设备有:挖掘机、自卸汽车、砂浆搅拌机、翻斗车和小型打夯机。检测设备有:全站仪、水准仪、直尺等仪器。
6、施工配合比
施工所需用水泥、碎石、砂等材料均已由监理抽样送试验室试验合格;施工用配合比已报批,可按配比施工。
7、材料准备
砌筑所需的材料,如石料、碎石、砂等原材料按所需数量进行一定的储量准备,并按麻武高速公路规范化管理要求进行堆放,砂浆、砼拌和机和水泥库房中的水泥也必须准备到位。砼采用集中拌和站拌制,混凝土灌车运送至作业点。
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四、施工工艺及方法
路基排水工程施工工艺框图
施工准备
沟槽开挖(支撑)
垫层施工
沟底铺砌
沟墙现浇、砌筑
勾缝
沟顶抹面
竣工验收
1、路堑边沟施工
(1)、盖板制作
路堑边沟盖板(68*50*12cm)在小构预制场进行集中预制。
盖板钢筋制作时,钢筋尺寸、间距、保护层厚度均应满足设计图纸及规范要求,经自检合格报监理工程师批准后方可进入下道工序模板安装。
模板外模采用小片建筑钢模,盖板模板尺寸、光洁度、钢度、平整度均应满足规范要求,安装前用新鲜机油均匀涂刷,安装完毕自检合格报监理工程师抽查,同意后进入下道工序盖板浇注。
盖板混凝土为C30砼,混凝土所用原材料均应检验合格,混凝土拌制严格控制水灰比、塌落度,采用手推车送至作业点,人工摊铺,采用插入式捣固棒捣实,捣实标准是混凝土不再下沉和冒气泡为止,最后进行清光抹面。
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(2)、沟槽开挖
测量放样,根据设计图纸精确放出边沟平面位置、高程,根据放样桩点放出边沟沟槽位置,撒石灰线后采用机械开挖至沟底高程,沟底采用人工清理,沟槽开挖时随挖随测,以避免超挖。如超挖则应采用合格材料分层回填,并用机械夯实。
(3)、外侧混凝土沟墙施工
A、模板工程
模板安装采用组合钢模板。安装侧模板时,应防止模板移位和变形,可在模板外设立支撑固定。浇筑在混凝土中的拉杆,应按拉杆拔出或不拔出的要求,采取相应的措施。模板安装完毕后,应对其平面位置、顶部标高、节点联系及纵横向稳定性进行检查,合格后方可浇筑混凝土。浇筑混凝土时,若发现模板有超过允许偏差变形值的可能时,应及时纠正。模板在安装过程中,必须设置防倾覆设施。
B、混凝土工程
采用C20砼现浇,混凝土浇筑前,各项指标经试验符合要求后方可使用。
混凝土拌合站集中拌制,由砼罐车运送至现场,采用泵送入模。混凝土浇注过程要分层浇注,每层30cm。振捣时应注意不要捣到模板。
灌筑过程中,设专人检查模板、支撑等,发现松动应及时打牢。发现漏浆应及时堵严。混凝土灌筑入模时下料要均匀,注意与振捣相配合,混凝土的振捣与下料交错进行。操作插入式振动棒时宜快插慢拔,垂直点振,不得平拉,不得漏振,谨防过振;(约40cm),每点振动时间约20s~30s,振捣时振动棒上下略为抽动,振动棒插入深度以进入前次灌筑的混凝土面层下50mm为宜。
选择模板温度在5~35℃的时段灌筑混凝土。在炎热气候下灌筑混凝土时,应避免模板和新浇混凝土受阳光直射。
混凝土浇筑完成后,在初凝后尽快予以覆盖土工布和洒水养护,覆盖时不得损伤或污染混凝土的表面,应在养护期间经常使土工布保持湿润。养护时间一般为7天,。
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(4)、沟底及内侧沟墙砌筑
砌筑石料采用石质一致,颜色均匀,不易风化、无裂缝和其它缺陷的硬石,强度不低于设计要求(30MPa),不得含有妨碍砂浆正常粘接的污泥、油渍和其它有害物质,且使用前用水冲洗。片石厚度不小于15厘米,水泥砂浆符合规范标准。
采用挂线砌筑,以保证断面尺寸符合设计要求。在砌筑前每一石块均用干净水洗净并彻底饱和,其垫层也应干净并湿润。所有石块均应座于新拌砂浆上,在砂浆凝固前,所有缝应满浆,石块固定就位。垂直缝的满浆系先将已砌好的石块侧面抹浆,然后用侧压砌置下一相邻石块,或石块就位后灌入砂浆。当用小石子砼填满垂直缝时,应用扁钢捣实,所有砌缝应填满砂浆。
所有石料均应按层砌筑。当砌体相当长时,应分为几段。,段与段之间设伸缩缝或沉降缝,各段水平砌缝应一致。
砌体要做到大面平整,砂浆饱满,不得有通缝。其尺寸符合设计要求,其施工工艺和方法严格遵守设计图纸和施工规范规定。
(5)、盖板安装
浆砌达到混凝土台帽高度后即安装台帽模板,台帽模板采用小片建筑钢模,安装前用新机油均匀涂刷,安装完毕验收合格后进行混凝土浇注,混凝土采用砼罐车送至施工作业点进行浇注。
,拆模时严禁重力敲打,不得损坏混凝土的菱角,完成后清理现场,,沟底抹面应平顺,不得出现阻水现象,。沟底抹面和沟墙勾缝前应进行沟底和沟墙清洗,干净后方可进行上述工作。在勾缝抹面的同时进行沉降缝沥青麻筋的填塞,填塞深度和缝的渗水情况均应符合设计要求。
当台帽混凝土和盖板混凝土强度达到设计强度的85%以上时即可进行盖板安装,盖板在搬运、安装的过程中应轻拿轻放,避免菱角的损坏,安装中盖板应落实,不得架空。如台帽和盖板间存在缝隙可采用高标号砂浆进行填冲,盖板与盖板之间间距应符合设计要求。
2、路堤边沟、急流槽、截水沟及路堑跌水施工
排水沟在施工时要选好排水沟的排水方向,施工材料应满足设计要求;路堤排水沟在路基完成后施工;平台截水沟与护坡同时施工,施工应注意在急流槽位置与吊
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沟连接。坡面排水槽与坡面防护同时施工。
排水工程严格按照设计图纸施工。砂浆采用拌合机拌合,做到砌体砂浆饱满,石料尺寸选配合理,强度满足要求,石料颜色一致,内沟壁采用1cm厚砂浆抹面处理。砌筑要求及工艺同路堑边沟浆砌砌筑。
排水沟的线形平直、圆顺,排水沟的位置、坡度、长度符合设计要求。如因纵坡过大致使水流速大于沟底、沟壁的容许冲刷流速时,对边沟采取加固措施。
急流槽、平台截水沟应随路基防护圬工同步砌筑。
五、质量控制与质量检验
1、质量控制
排水工程严格按照设计图纸施工。砂浆采用拌合机拌合,做到砌体砂浆饱满,石料尺寸选配合理,强度满足要求,石料颜色一致,勾缝采用凹缝,墙面平整、美观。挖方段的天沟,以及路基填筑的临时排水工程,尽量在雨季到来之前完成。
注重做好系统性的永久防排水和施工期间临时防排水,重点做好基底、水沟槽底、路基边坡防排水。
各种水沟施工尽量避开雨季,防止地表水下渗。基槽采用人工配合小型机具开挖,达到要求深度后,进行基底检验,验槽合格后分层夯填灰土垫层。做到路基成型一段,排水系统跟进一段,形成合理的防排水体系。
工程所用的砂、石、水泥、钢筋等的品种规格、质量应符合设计要求,进场时进行验收。
2、质量检验
(1)、工程所用的砂、石、水泥、钢筋等的品种规格、质量应符合设计要求,进场时进行验收。
(2)、排水设施、垫层、滤层的结构形式应符合设计要求,并保证排水通畅。
(3)、预制或现浇水沟及盖板混凝土强度等级应符合设计要求。
(4)、预制水沟的基础与基坑边坡应密实、平整。预制件及盖板混凝土强度应拼装平顺,水泥砂浆粘贴密实,接缝咬合完好,与基础和边坡间应用水泥砂浆填塞缝隙。水沟盖板尺寸及盖板间空隙应符合设计要求,铺设应平稳。
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(5)、浆砌水沟砌体砂浆强度等级应符合设计要求。
(6)、浆砌水沟铺砌密室、平顺、整齐、无渗漏水、沟内不积水,无淤塞。
(7)、路堑侧沟泄水孔设置位置、布置形式、尺寸、数量应符合设计要求,且排水通畅。
(8)、伸缩缝的设置、缝宽与缝的塞缝应符合设计要求。
(9)、垫层、滤层的厚度应不小于设计要求。
(10)、路基排水工程的检验项目、检验数量执行《公路工程质量检验评定标准》。
浆砌边沟、排水沟、截水沟检查项目
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法
1
砂浆强度(MPa)
在合格标准内
用JTGF80/1-2004附录F检查
2
轴线偏差(mm)
50
经纬仪或尺量:每200m测5处
3
沟底高程(mm)
±50
水准仪:每200m测5点
4
墙面直顺度(mm)或坡度
30或符合设计要求
20m拉线,坡度尺:每200m测2处
5
断面尺寸(mm)
±30
尺量:每200m查2处
6
铺砌厚度(mm)
不小于设计
尺量:每200m查2处
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