文档介绍：现浇箱梁碗扣式脚手架满堂支架设计计算
摘要以***高速公路***互通立交主线K135+525桥左幅第7联为例,详细论述了碗扣式脚手架满堂支架现浇箱梁施工支架的设计及计算。
关键词碗扣式脚手架满堂支架现浇梁施工设计计算
碗扣式脚手架运用于现浇桥梁已是相当成熟的技术,其施工工艺简单、操作方便,***高速公路***立交工程中现浇箱梁施工中大量采用该体系支架。
1 工程概况
总概况
***高速***互通立交位于宜宾市以北约10 km处***镇,为连接己通车内**速公路和拟建的***泸高速公路而设,互通区起点里程为K135+260,终点里程为K137+950,互通区内共设主线桥4桥,匝道桥6座,桥梁的形式主要为3跨或4跨为一联现浇连续箱梁。
施工方案确定中对于地基承载力高、墩柱高度小于15m的桥跨考虑采用碗扣式脚手架搭设满堂红作为支架体系,整个***互通工程共计有22联现浇箱梁采用该体系。
主线K135+135桥左幅第7联
本联跨上部结构为19+19+15m钢筋混凝土现浇连续箱梁,,底板、,桥面宽为12m,,。××,×,墩柱平均高度为7m。
2 支架初步设计
立杆及横杆的初步设计
根据经验及初略计算,来选定立杆间距。腹板重Q1=/ m2,空心段重Q2=13kn/m2,底板宽b=,箱梁长s=53m,单根立杆允许承载力保守取[N]=40kn。
腹板处每平方米需要立杆根数:/[N]=;,。
空心段每平方米需要立杆根数:/[N]=;,.
所以选定空心段底板立杆纵横向间距为:×=<1/= m2,满足要求。
腹板及中、端横梁等实心处立杆间距为:×=<1/= m2,满足要求。
,。
底模、纵横梁的初步确定
底模采用竹胶板。根据经验,,。纵横梁均采用方木,,方木允许受弯强度为[σ]=12Mpa,纵梁高为h1,横梁高为h2。
据经验及初略计算,来选定纵梁的高度、横梁的高度及横梁间距。。
由公式h= 得,h1=,;h2=,。
碗扣式满堂支架搭设布置图
3 支架检算
碗扣式脚手架满堂支架竖向力传递过程:箱梁钢筋混凝土和内模系统的自重及施工临时荷(活载)通过底模传递到横梁上,横梁以集中荷载再传递给纵梁,纵梁以支座反力传递到每根立杆,立杆通过底托及方木传递至钢筋混凝土基础、地基。下面以这种力的传递方式依次对支架的底模、横梁、纵梁、立杆、地基承载力进行检算。
荷载计算
竖向荷载计算
①本桥钢筋混凝土配筋率>2%,所以钢筋混凝土自重取26Kn/m3,以K135+525桥左幅第7联为例,,所以按照最不利工况,将翼缘板部分的混凝