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值班员个人实****总结_值班员实****自我总结
许多人实****的岗位都是不一样的,但为了自己在实****中更好的进行反思,须要进行实****个人总结,积累更多的工作阅历。下面是我给大家带来的值班员个人实****总结_值班员实****自我总结,以供大家参考,我们一起来看看吧!
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值班员实****总结1
这周实****生活已经接近尾声了,回想一下我们这一个星期的经验,一个个实****过的岗位:行车值班员(后文简称“行值”)、客运值班员(后文简称“客值”)、票亭、厅巡、以及站务。这些岗位都是车站运营的重要组成部分,而我们在这些岗位上的阅历体会就显得特别珍贵。
这一周的实****当中,我第一个跟的岗位是行值,行值的主要任务是监控整个车站的运作,主动向本班值班站长汇报本班设备、设施的运作状况和各岗位的工作状况。按有关规定操作和监控行车设备,对当班行车组织施工登记及施工平安等工作。全面负责设施、设备发生故障或发生异样状况时根据相关的程序能立刻做出应对。以及在没有设置low监控时须要操作low的车站,兼任low监控人员的职责。学****岗位之后我的感想是:行值在没有紧急状况发生的时候相对较轻松,但是他们身上的担子和责任却一点儿也不轻松,因为一旦发生紧急事务,他们就必需立刻做出应对,将事故以最短的时间解决,并将影响降到最低。
在基本熟识了行值的工作任务后,我起先了其次个岗位的实****客值。客值的主要职责是要对本班的票务管理工作负责,严格根据票务规章开展票务工作。支配并监督站务员的票务工作,进行相关的配票和结账。负责处理当班与乘客相关的票务事务及服务事务,必要时可以临时顶岗,让整个车站的运作更为合理。跟岗之后我的感想是:客值的工作须要特别的仔细、细心与负责。因为与票务相关的工作必需要有两人盖章,并要在两人以上在场的状况下才能操作,这也体现出了客值工作的责任。而且,客值还须要时时常的顶岗,所以仔细、负责的精神就是客值这个岗位的精髓。
值班员实****总结2
实****是每一个毕业生必经的一段经验,它使我们在实践中了解社会,巩固学问,实****又是对每一位毕业生专业学问的一种检验,它让我们学到了许多在课堂上根本学不到的学问,既开阔了视野,又增长了见识,运用所学****的专业学问来了解会计的工作流程和工作内容,加深对会计工作的相识,将理论联系于实践,培育实际工作实力和分析解决问题的实力,达到学以致用的目的,为胜利走向社会做打算。
时间过得很快,到广州实****的一个多星期过去了,感觉在这里实****收获许多。让自己也体会很深。在这个星期中,一起先的两天是对平安教化方面进行了理论培训,让我了解了许多关于在地铁中从事平安方面的学问,让我对上岗后带来很多帮助。能避开一些事故以及应对一些突发事务。
在跟岗实****的几天中,我学****了客值,行值、站务员的工作,如票亭、厅巡、站台等一些工作的学****让我们了解了整个地铁车站的运作。自己在从事扶梯岗这个职务时,让我对扶梯的运作大致的进行了了解,在大部分时间中,须要起到提示乘客的作用,防止可能出现的任何客伤状况,而在有一些时段中,须要进行顶岗,并要与车站限制室保持联系。在对站台的跟岗实****中,让我学****到了站台岗必需做到的职务,如接车的步骤,在客流大时必需要提示乘客正确上下车。在出现紧急时候,必需要与车控室取得联系,根据指示工作。在时票亭这个岗位的实****中,自己了解了在工作时是禁止携带自身的现金,进行了对bom的各种模式的操作,是为乘客供应换零的工作,为老年卡进行激活,一旦乘客有任何疑问时都可以通过票亭来解答。负责一天的票务工作,在对行车值班员的跟岗实****中,在这个岗位中主要负责车控室坐台工作,可以通过车站的监控了解站台的一切状况。负责车控室的设备操作,afc设备的运作状态,负责车站内部联系与外界联系的工作,总结行值是对行车的操作。在对客运值班员的跟岗实****中,学****到了这个岗位是主管车站客运站务管理,对车票的收发,回收及保管工作,tvm半自动售票机管理,要对各类单据填写,保管,须要帮助值班站长管理站务员,处理乘客事务,要监督售票员,巡察岗在岗工作状况,在遇到紧急状况下,帮助值班站特长理紧急事务。自己在从事客值跟岗时还帮助了对tvm钱箱的替换取钱,最终对一天的客值工作须要填写收是单据,总结客值工作总体是对现金,票务的管理,能干脆反映出当天客流的总量。
经过了这几天对车站各个岗位的跟岗实****自己也很快的投入到其中,适应了各个岗位,知道了该怎样去处理一些突发事务,必需要以“平安”为前提,保证车站的正常运作。
自己必需保持工作的热忱去面对每一个岗位,只有自己专心去做,就肯定会学到各种学问,在对以后的工作中必需留意自己的一言一行,树立自己的形象,为以后能加入杭州地铁做打算,不断加强自己的各方面实力,无论是行为上还是技能上,都要适应社会,信任只要仔细做到。自己肯定会有所提高。
值班员实****总结3
一、实****目的:通过一年的地铁专业学问的学****我们学生驾驭了肯定专业学问,须要到地铁站去实****以此来检验我们所学的学问是否到家。此次的地铁实****工作不仅能巩固我们所学学问,同时我们学生也可以学到书本上没有的学问或老师课堂讲不到的专业学问。通过这次的地铁实****工作可以增加我们学生的社会意识,有利于以后出去工作的适应。本次的实****要求学生仔细刻苦完成实****内容,秉承广州地下铁道公司的服务宗旨,以恳切的服务看法服务乘客。
希望通过这次的地铁实****工作,我们学生能从中获得珍贵的实****阅历,为我们以后从事地铁相关工作打下坚实的基础。
广州地铁20_年规划方案:
二、实****内容及过程:为期两个星期的地铁实****工作也许可以分为两个过程:一是作为一位地铁站务员在动物站大厅内巡察,二是在中低峰期作为一位跟车巡察员要上车进行巡察和文明乘车引导。我们上车后对列车卫生状况进行细致巡察,同时对列车乘客的不文明进行引导,引导乘客给有须要的乘客让座!
第一部分:
地铁站务员
以地铁站务员工作任务:根据票务规章规定,负责售票、检票及其它的票务工作,根据地铁客运规章的规定,确保票务工作的正常进行,同时负责车站内其它客运工作。出现紧急状况时,尽快复原正常工作状态。保持主动的工作看法与热忱,不断提升个人服务水平。
工作范围
执行下列工作任务:
负责在售票处售票、检票、处理坏票、补票及处理乘客问询等工作。
负责从售票机收集票款和更换票盒,从出站检票机收票及更换票盒。
负责站厅和站台等处的站务工作,主动向须要帮助的乘客供应服务。
负责车站售票设备和其它设备的操作。
监视乘客客流状况,巡查出入口、站厅和站台。
监控设备的修理状况。
1、岗位的主要工作介绍
根据票务规章规定,负责售票、检票及其它的票务工作,同时负责车站内其它客运工作。保持主动的工作看法与热忱,不断提升个人服务水平。
2、岗位的工作难点及挑战站务员工作要求仔细负责,保持主动向上,对乘客要热忱周到,保证高水平的服务质量。
,配套穿戴,不行敞胸露怀。禁止缺扣、立领、挽裤、挽袖、拖拉鞋。
,穿着制服均视为上岗。
。
。
,保持干净。
,发型美丽,男职工头发长度相宜,女职工应梳短发或束发。
,淡妆上岗,精神饱满。
,恳切周到,文明礼貌,全面服务做到“四心”,重点照看做到“四鼓劲”。
其次部分
地铁列车巡察员:
巧遇来自动物园站的地铁列车巡察员郭_,1米78的个身子在车厢内特别惹眼。
一路跟随,深深感受到地铁列车巡察员的不简单。列车开动及靠站的引力、行进中摇曳的车厢内拣垃圾、不文明行为劝告被漠视、穿梭人群时递来的异样眼光……
觉得做地铁列车巡察员遇过最难过的事是什么?“就是你对他不文明行为的劝阻,他们不理睬我,但也不会难过,因为我也尽力了。”那最快乐的是事呢?“我给老人家找位置,他们很快乐;我捡了垃圾,到终点站保洁阿姨都对我说感谢;问路的,也知道怎样走,我自己也快乐起来。”
曾多次,笔者都被远远抛在后面,然而郭文波的脚步从未停止、速度保持平稳,原来在多日的工作中,他已练就一身站如松的好功夫。笔者算过,也许6分钟他能在车厢走一个来回,从动物园至滘口约20分钟车程,来回40多分钟,约7个来回,即走了14遍车厢。
来到广州火车站,上车的人多了很多,小郭的左手已拿着肯定的垃圾,单手扶着扶手杆照旧往前进,慢慢地,那高大的身影又在人群中消逝,我伫在原地,百感交集……
作为一位地铁列车巡察员,最大的职责就是在列车上巡察各种状况,如发觉异样状况,以最快的方式通知地铁站的工作人员,或是正在驾驶室的地铁司机。引导乘客文明乘车,告知乘客勿在车厢内饮食,留意卫生,为有须要的乘客(老、弱、病、残、及怀抱婴儿者、孕妇)让座。
三、实****总结及体会:为期十五天的地铁实****工作的结束,伴随而来的是阅历的总结!在实****中,我尽自己的最大的努力去完成学****任务。我以恳切的看法服务每一位须要帮助的乘客以及极力帮助地铁工作人员处理遇到的各种状况,从而学****了解到地铁站的各部门的分工与协调,了解相识到干脆面对乘客的站务员的基本工作任务。以及了解到地铁的环境(温度,隧道通风,照明限制,熟识进路排列,地铁列车运行图)
这次的实****使我深刻的相识到,对于我们地铁专业的学生而言,亲自到地铁站去,是一种提前相识熟识工作环境。
值班员实****总结4
20__年6月,我通过层层考试竞聘成为调度所的一名学****列车调度员。学****期间,我多看多思,通过专心阅读《技规》、《行规》、《调规》、《事规》等铁路专业技术规章,提高了工作实力。在师傅的潜心教育和专心培育下我的个人业务实力有了很大提高。在学****中仔细琢磨、勤于思索,多视察师傅的言行,多思索师傅言行的理由,从思索中查找自身的不足和差距,借鉴师傅的做法和胜利阅历,努力提高自身综合素养和实力。
学****收到的效果
1、驾驭基础工作理论学问
学****了解和驾驭调度的基础学问及调度所的管理制度,并背诵了大量的规章规定。通过半年的学****扩展了自己的理论学问覆盖面,提高自己的理论水平。列车调度员工作须要广泛的理论学问做基础,所以我对车、机、工、电、辆等学问均进行了学****了解,并在工作中做到娴熟应用。同时,对调度工作的各项规定进行了具体了解,并在学****和工作仔细听从制度规定、坚决执行吩咐。
2、驾驭了本列调台的基础资料学问
通过学****对京哈线14个车站和唐遵线9个车站的基本设备状况及所属车务段和工务段状况有了全面了解,熟知管辖区段内的机车交路和运用方法。熟识本台管辖的京哈线上的分项位置及供电范围。熟记了本台管辖区段客货列车区间运行时分,区段内7处2级防洪处所,以及可以接超长列车车站和线路。
3、驾驭了基本的工作程序
通过学****驾驭了基本的工作程序。并做到了:班前充分了解现场状况和上一班调度员做好交接;接班会仔细记录工作重点和领导指示及其他有关重点事项和留意事项;接班后和班中仔细制定和下达3—4小时阶段安排并督促管内各站执行好安排,刚好正确的处理临时发生的问题,与此同时对重点工作重点组织,执行好领导对有关工作的指示,同时也兼顾好留意事项;一班后总结本班的工作,同时将重点工作及留意事项交接清晰
工作中,接触到不少人和事,思索了很多问题,在为自己的成长欢欣鼓舞的同时,也明白自己身上还存在着很多的缺点和不足。做的比较好的有:
第一,工作充溢***。因为有***,我敢于担当责任,极力追求完备。***能帮助我仔细细致地工作,不断创新,追求卓越,不断追求完备,把工作做好。
其次,严格要求自己。无论是工作还是做人,我都时刻提示自己要对自己严格要求。要不断向其他优秀的同事学****工作仔细细致,不断提高自己的工作水平,力求能把负责的工作做到尽善尽美。
第三,厚德载物,宽以待人。平常我留意跟同事和谐相处,常常换位思索,体谅别人难处。
1、理论知还存在的欠缺识还有欠缺。通过半年的学****我了解到列车调度员须要广袤的理论学问基础,铁路及相关的各种学问都须要熟知或了解,才能娴熟行使调度实力确保调度指挥平安和畅通。
2、工作实力和技巧还有很大欠缺。在日常的工作中我的工作实力不高,指挥工作缺乏技巧;调度指挥过程中存在不细致谨慎的现象;与现场沟通协调不刚好顺畅甚至出现给车站布置不合理的安排现象。
3、应急处理实力阅历欠缺。对出现的应急状况反应不够快速精确,信息记录及通报还会出现一些失误,速报填写语言组织表达不够合理。
今后的学****方向
今后,我将接着巩固学****中收获的成果,扩充理论学问水平,提高调度指挥实力,驾驭调度指挥技巧,不断探究、全面充溢、弥补实力、技巧、审慎方面存在的不足,争取早日成为一名合格的列车调度员,在平凡的工作岗位上取得优异的成果。
值班员实****总结5
时间飞逝,转瞬间我为期三个月的现场实****即将结束了,回想起实****这段时间的所得所失所感所触,可以说是感慨万千,我也信任这段珍贵的实****经验肯定会让我以后的工作和学****中获益良多的!
在实****的这段期间我在库车车间运转学的连接员进行了具体的实践学****通过车间领导和师傅们的殷切关怀和耐性指导,并结合书本里的理论学问和规章上的各种制度,使我学到了不少东西,同时也产生了诸多感受。在刻苦学****中提高,在磨练意志中成长,在勤奋工作中完善。有句话说“实践让人做的更实”,通过这段时间的实****我对于连接员工种有了更加深化的相识,下面就是我这段时间的实****br/>一、虚心求老师傅、理论联系实际、熬炼动手实做
通过现场实践和与师傅和领导的谈话,使得我们对于现场的工作有了更加透彻的理解,虽然通过在培训的学****使我对于专业的学问有了基本的了解,但是来到现场才发觉,原来现场的实践和培训的学问还是有许多须要融合的地方,也有许多须要更加深化理解的地方,理论是灰色的,只有将理论付诸于实践才能实现理论自身的价值,也只有将理论付诸于实践才能使理论得以检验。
根据安排,我首先是在车间里《学****劳动人身平安》在学****前主任把我们叫到办公室里几个学员给我们讲了许多关于调车的留意事项当时给我讲时我满脸都是问号因为都么进过专用线跟本不知道那是什么意思。在后来的在在实践当中才知道。
千叮嘱万叮嘱“一留意平安”平安作业,站内有多少条线去及库车车间的各个专用线
(1煤专:两条专线有多长也许可以放多少个车.
(2)大化:大二线和大三线高站台肯定不行以在高站台前停车徒步领车,牵时要出了高站台在在扒乘站稳把牢.
(3)华丽:专线的旁边有过油的地沟上面的盖板有些盖板松动了不要去踩。
(4)塔化:进去后肯定要把油鹤和梯子看好了再送车挂车哟啊不一个油鹤几万块钱。