文档介绍：该【飞行器结构设计第4-6章课件 】是由【yzhlya】上传分享，文档一共【16】页，该文档可以免费在线阅读，需要了解更多关于【飞行器结构设计第4-6章课件 】的内容，可以使用淘豆网的站内搜索功能，选择自己适合的文档，以下文字是截取该文章内的部分文字，如需要获得完整电子版，请下载此文档到您的设备，方便您编辑和打印。第四章现代飞机结构设计基础
先进轻质结构技术
先进气动力技术
先进发动机技术
先进制造加工技术
设计是主导
材料是基础
制造是关键
检测是保障
本章要点
静强度与稳定性设计
气动弹性设计
安全寿命设计
损伤容限/耐久性设计
结构可靠性设计
问题的现象
力学的实质
基本设计方法
飞机结构设计的总体技术要求
飞机结构设计的基本特征
①安全性/可靠性;
②维修性/经济性。
①在保障结构安全/功能可
靠的前提下,重量最轻;
②群体的社会化技术活动,
需要标准与工作规范。
飞机结构的可靠性要求
满足强度、刚度、安全寿命、损伤容限的可靠性要求;
结构的变形不能影响操纵、影响相对位置的要求;
不能出现操纵效能降低、反效甚至失效;
不能出现颤振临界速度的降低。
飞机结构的维修性与经济性要求
要求结构维修的易检性(可达性)(通道、口盖);
要求结构的易修理性(修补、更换、拆装);
要求维修的经济性。(冰山效应,Concord)
第五章机、尾翼结构综合设计
飞机总体设计对结构的设计要求
飞机载荷对结构的强度设计要求
飞机气动力对结构刚度设计要求
飞机使用环境对结构的设计要求
飞机结构隐身对结构设计的要求
飞机操纵控制对结构的设计要求
飞机制造工艺对结构的设计要求
飞机使用维修对结构的设计要求
(重量特性、寿命指标、几何装载)
(静强度、疲劳性能、裂纹扩展)
(形变刚度特性、静动气弹)
(抗腐蚀性能、机体保护)
(结构材料的吸波、散射特性)
(气动伺服弹性性能)
(工艺性、制造成本)
(可检性、维修性、经济性)
结构承载布局型式设计;
结构主要受力构件布置设计;
飞机结构的刚、强度计算分析;
飞机结构构件及其具体连接设计;
飞机结构关键细节部位的安全寿命及损伤容限设计;
飞机结构的实验验证。
结构设计的基本工作内容
理论打样设计
详细设计
飞机机翼结构设计的原始基本依据
机翼主要载荷参数
翼载
翼面积
最大过载系数
Sny
反映了机翼受载的大小
机翼布局参数
展弦比翼型相对厚度
展长l后掠角
根梢比
外形布局参数
第六章机身结构综合设计
几何:非气动力外形(近圆)
装载:乘员/货物;机载设备、
起落架、连接各部件
开口:各种功能性/维修性
蒙皮较薄,剪力则全部由蒙皮承担,少数几根桁梁;
(截面积大,四个象限的中间位置)弯矩主要由桁梁轴力承受,
长桁少而弱,可不连续,长桁与蒙皮基本不传轴力。
桁梁式:(与梁式薄蒙皮机翼结构形式相当)
桁梁间布置大开口,不会显著降低机身的抗弯刚度,
虽因大开口会减小结构的抗扭能力,而需补强;
相对其它结构型式,同样开口,桁梁式补强重量增加较少。