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第一部分单选题(200题)
1、高填方路段施工时应考虑尽早开工,以使高填方路基()
【答案】:A
2、专项风险评估工作由()负责组织。
【答案】:D
3、下列关于大体积混凝土说法,错误的是()。
【答案】:D
4、混合料人工拌和工艺应包括现场准备、布料和拌和等流程,其中不属于布料内容的是()。
【答案】:C
5、公路路面工程专业承包企业资质可一共分为()。
【答案】:B
6、隧道通风控制系统是根据一氧化碳/透过率检测器及()检测到的环境数据及交通量数据等控制风机的运转进行通风,同时控制风机的运行台数、风向、风速、运行时间,实现节能运行和保持风机较佳寿命的控制运行。
【答案】:C
7、下列关于粒料桩采用振冲置换法施工规定的说法,错误的是()。
,宜立即将振冲器上提至孔口
,应提升振冲器加料
【答案】:C
8、桥梁基坑施工风险控制中,当在基坑外堆土时,堆土应距基坑边缘()m以外,。
【答案】:B
9、下列属于密闭式盾构的是()。
【答案】:A
10、关于加筋土挡土墙施工要求的说法,错误的是()。
【答案】:D
11、某工程事故造成3人死亡,10人重伤,直接经济损失达2000万元,根据《生产安全事故报告和调查处理条例》,该事故等级为()。
【答案】:B
12、公路水运工程安全生产专项费用根据《企业安全生产费用提取和使用管理办法》规定,不得低于建筑安装工程造价的()的比例计取,且不得作为竞争性报价。
%
%
%
%
【答案】:C
13、公路工程竣工验收应具备的条件之一为,在通车试运营()年以上。
【答案】:B
14、关于明挖扩大基础基坑开挖的说法,错误的是()。
,边坡坡度可分层而异,视情况留平台
,应尽量连续施工直至基础完成
【答案】:B
15、(2020年真题)下面不是光面爆破的特点( )
,岩面平整
%以上孔痕,且无明显裂痕
,有利于洞渣运输
【答案】:D
16、在确定控制措施或考虑改变现行控制措施时考虑按()顺序选择风险控制方法。
→消除→工程控制措施→标志、警告或管理控制→个人防护设
→工程控制措施→标志、警告或管理控制→个人防护设备
→标志、警告或管理控制→工程控制措施→个人防护设备
、警告或管理控制→替代→工程控制措施→消除→个人防护设备
【答案】:B
17、高填方路基施工时应考虑早开工,路面基层施工时应尽量安排晚开工,以使高填方路基()。
【答案】:A
18、不宜冬期施工的项目()。
【答案】:C
19、关于连续体系梁桥受力特点说法,错误的是()。
,提高跨径
、混凝土的收缩徐变等引起的附加内力
【答案】:C
20、下面关于渗井的描述错误的是()。
,可采用渗水隧洞、渗井
,但路基水量不大,且渗沟难以布置的地段
,并应加盖封闭
【答案】:D
21、在下列施工区域,应该按照冬期施工要求进行路基施工的是()。
,昼夜平均温度在0℃以下,连续14d
,昼夜平均温度在-3℃以下,连续7d
,昼夜平均温度在0℃以下,连续7d
,昼夜平均温度在-3℃以下,连续10d
【答案】:D
22、混合料的配合比试验属于()。2013年
(配)件进场验证试验
【答案】:B
23、隧道供电线路布置和安装时,***地段的输电线必须使用()。
【答案】:D
24、下列不属于湿陷性黄土地基的处理措施是()。
【答案】:D
25、渗沟的作用是()。
【答案】:A
26、由连续开级配矿料组成的沥青混合料结构为()。
—悬浮结构
—空隙结构
—骨架结构
【答案】:B
27、高速、一级公路的平面控制测量等级为()。
【答案】:A
28、孔径的控制,防止缩径属于()桥梁基础施工中常见质量控制点。
【答案】:B
29、将路面混合料在原路面上就地铣刨、翻挖、破碎,再加入稳定剂、水泥、水(或加入乳化沥青)和骨料同时就地拌和,用路拌机原地拌和,最后碾压成型。该沥青路面的施工工艺()。
【答案】:D
30、路基综合爆破施工技术中,小炮中最省工、省药的爆破方式是()。
【答案】:C
31、路面无机结合料稳定基层(底基层)施工中,碾压贫混凝土等强度较高的基层材料成型后可采用预切缝措施,并应符合的规定不包括()。
~15m
~5d内切缝
~2遍
~1/3,切缝宽度约5㎜
【答案】:C
32、在生产事故应急救援预案中,应急响应分级的依据不包括()。
【答案】:B