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第一部分单选题(200题)
1、“S”形曲线比较法中,实际线的点在计划线的上方说明()。
【答案】:A
2、重力式挡土墙墙背形式可分为仰斜、俯斜、垂直、凸形折线(凸折式)和衡重式五种。其中挡土墙墙背所受的土压力较小的是()。
【答案】:B
3、公路工程项目施工成本管理的基本流程是()。
→成本核算→成本预测→成本计划→成本控制→成本考核
→成本预测→成本考核→成本分析→成本计划→成本控制
→成本计划→成本控制→成本核算→成本分析→成本考核
→成本控制→成本预测→成本核算→成本考核→成本分析
【答案】:C
4、对于重大施工方案,应当由()组织专家论证。
【答案】:B
5、基坑开挖采取简易钢板桩支护,基坑开挖深度不宜大于()m。
【答案】:B
6、路基施工前,应在有代表性的地段修建试验路段,长度不宜小于()m。
【答案】:C
7、为防止水泥稳定土基层出现裂缝,正确的处理方法是()
【答案】:C
8、关于公路监控系统主要设备安装通用要求的说法,正确的是()。
、承包方和监理共同参加
、线,一般均在防静电地板下交叉排列
【答案】:A
9、进行中央分隔带的开挖一般是紧随()。
【答案】:A
10、桥面与低水位之间的高差称之为()。
【答案】:B
11、(2020年真题)后张法预应力施工中,直径32mm预应力钢筋施工封锚完毕、切割后,其外露长度不应小于()mm。
【答案】:D
12、工程中使用的沥青碎石混合料(AM)的组成结构属于()。
【答案】:B
13、当设计无规定时,存梁区小箱梁叠存不超过()层。
【答案】:B
14、下列说法中,不符合支架现浇法施工风险控制措施的是()。
,严禁被水浸泡
,斜撑的水平夹角以45°为宜
,应设一组缆风绳
,水平撑间距不得大于2m,并在两水平撑之间加剪刀撑
【答案】:B
15、水泥混凝土路面横向裂缝产生的原因不包括()
【答案】:D
16、抛石挤淤施工时,在抛石高出水面后,应采用重型机具碾压紧密,然后在其上设(),再行填土压实。
【答案】:C
17、水泥混凝土路面浇筑后,表面没有及时覆盖,在炎热或大风天气,表面游离水蒸发过快,体积急剧收缩,最容易产生的病害是()。
【答案】:C
18、降低公路工程项目施工成本的方法和途径的说法中错误的是()。
、经济合理的施工方案是降低成本的关键之一
【答案】:D
19、斜拉桥相当于增大了()的体外索,充分发挥抵抗负弯矩的能力,()钢材。
,节约
,浪费
,节约
,浪费
【答案】:C
20、有关对土石路堤填筑要求的叙述中,不正确的是()。
,应分层或分段填筑,不宜纵向分幅填筑
【答案】:C
21、下列关于基础施工说法正确的是()。
、河沟中坑壁也要支撑
【答案】:B
22、路基施工前,应对路基基底土进行相关试验,每公里至少取()个点。
【答案】:B
23、生产经营单位主要负责人初次安全培训时间不得少于()学时。
【答案】:B
24、关于路基工程中压实度的说法,不正确的是()。
、路基密实度越大
【答案】:D
25、关于钢筋混凝土梁桥施工时对于预拱度偏差防治的说法错误的是()。
【答案】:C
26、施工进度计划检查不包括( )。
【答案】:D
27、炮眼直径和深度分别小于70mm和5m的爆破方法是()。
【答案】:B
28、下列公路工程设计变更属于重大变更的是()。
、宽度和厚度发生变化的
【答案】:D
29、在平原地区的路基施工中,()为主要工序。
【答案】:C
30、根据交通运输部颁布的《公路水运建设工程质量事故等级划分和报告制度》规定,高速公路项目中桥主体结构垮塌,直接经济损失500万元,该质量事故等级是()。
【答案】:C
31、隧道地质灾害分为四类,属于A级地质灾害的是()。
、小型突水突泥隐患地段,物探有较大异常地段,断裂带
,发生突水、突泥可能性极小地段
,重大物探异常地段,可能产生大型、特大型突水突泥地段
,发生突水、突泥可能性较小地段
【答案】:C
32、排水沟的线形要求平顺,尽可能采用直线形,转弯处宜做成弧线,其半径不宜小于()。
【答案】:B
33、砂井套管法施工工艺中,拔管的紧前工序是()。
【答案】:A