文档介绍：宝马3系
宝马3系发展史
第一代E21(1975-1983年)
1975年7月,为了代替老款的02系列轿车,宝马公司在慕尼黑奥林匹克体育场推出了编号为E21的第一代3系列轿车,这标志着有史以来最成功BMW车型系列的开始。最初投产的车型均搭载宝马公司的四缸引擎,分别是90马力的316,98马力的318及109马力的320三种型号,其中320一经推出就获得了欧洲最大汽车杂志读者评选出的两升组中世界最佳轿车称号。
1977年,320和320i被搭载全新六缸发动机的320所代替。同时生产的还有使用143马力六缸发动机的323i。1979年,宝马公司对3系作了小改款,其中使用镀铬的后视镜代替了原来的塑料后视镜,并且所有型号的3系轿车均更换了重新设计的仪表盘。1981年,这一代的入门级车型只有75马力的315投入生产。从1975年至1983年,宝马公司售出了1527256辆3系列轿车,而这才是BMW最成功也是销量最大车系的刚刚开始。
第二代3系 E30 (1983年至1994年)
1982年底,为了延续第一代3系的辉煌,宝马公司发布了编号为E30的第二代3系轿车,但直到1983年型号为316、318i、320i及323i四种车型才投入生产。同上一代相比,这一代的3系只是稍微增大了车身的尺寸,改进了前后悬挂系统以及更加现代化的内饰设计。1985年,宝马公司对部分3系车型进行了重大改进,这其中包括320i更换了一款129马力的发动机,170马力的325i代替了323i,但最具有纪念意义的是3系的三个第一,即第一辆3系柴油轿车—324d,第一辆装备实时四驱系统的3系轿车—325ix,以及第一辆宝马公司制造的敞篷轿车325 convertible分别投入生产,同年325i, 325e, 325ix 及 325i的敞篷版车型正式发布。1988年,宝马公司生产了320i, 325i, 325ix及324td四种车型的旅行车款,这同时也是第一次生产的3系的旅行车。1991年,宝马公司推出了316i的旅行车款,这是这一代3系生产的最后一年,但其敞篷版车型直到1994年才正式停产。
第三代E36(1991-1999年)
1990年末,第三代3系轿车即E36揭开它神秘的面纱。除了完全不同的轮廓,新款汽车的加了玻璃罩的双圆大灯真的能让人做到眼前一亮,并且由于增大了外部的尺寸,使得驾驶员及乘客获得了更大的空间。首先生产的是316i、318i、320i和325i四种型号,其中四种车型使用的六缸发动机是取自于编号为E34的五系,而四缸发动机是老款E30留下的。
1992年,新的E36Coupe上市,包括三种型号:318is、320i和325i。,1994年,318i和320i的敞篷版相继投产,同年3系的紧凑型轿车生产,其主要生产的型号有316i、318ti和318tds,同时生产的还有318i、320i、328i、318tds和325tds的旅行车。
第四代E46(1999-2005年)
第四代3系车型E46于1998年5月投放市场。重新改进的标志性的双肾形进气口和隐藏在玻璃罩内的双圆大灯使的新3系表现得更具有侵略性,由于采用了全新设计的内饰及新款发动机,尽管定价偏高,但还是取得了很好的成绩。最初投产的只有318i, 320i, 323i, 328i 和320d五种型号车型,其中最值得关注的是320d,由于采用了136马力的直喷柴油发动机,使得它的最高车速可达207km/h,,很快就使这款著名的轿车美名远扬。
一年以后,新3系的Coupe版和旅行车版也被推出,同时发布的还有184马力的330d。2000年伊始,,在拥有了这款全新发动机后,宝马觉得是时候推出再次推出四驱版的3系了,随后330xi、323xi和330xd依次投产。2001年,宝马公司发布了3系的紧凑型轿车,也其他3系不同的是3系紧凑型轿车有了一幅全新面孔,两个圆形前大灯和更加整洁的后大灯,同时还更换了一款全新的导航系统。不过更重要的是,3系中的两款车型采用了来自7系列的Val-vetronic(电子气门)技术。
第五代E90(2005-2008年)
经历了30年发展的宝马3系在2005年春季推出了第五代车型--E90。首次面世的新3系装备了3款汽油发动机和1款柴油发动机,分别是320i、325i、330i和320d。由于宝马公司首次将超轻铝镁合金用于新3系量产发动机,使发动机的重量比采用铝材减轻了30%,油耗减少了16%。输出功率、性能、运转精确性和燃油经济性较之前一代均有明显提高。值得一提的是,330i搭载采用宝马专利技术VALVETRONIC系统的6缸引擎的3系列轿车,258马力的动力配合3