文档介绍：PFMEA
Failure Mode and Effect Analysis
A
B
A
B
A
B
表示汽车
表示行人
情况1
情况2
情况1:车速慢,车流量大,行人穿过马路时几乎无法看到即将拐弯的汽车;
情况2;车速非常快,车流量小,行人穿过马路时可以看到的汽车;
概念导入:
现有资金可以修人行天桥一座,请在下面的两种情况中选择,桥应该修在情况1描
述的道路上还是修在情况2描述的道路上。
1、什么是FMEA
2、FMEA的起源
3、为什么需要FMEA
4、FMEA的种类及用语
5、FMEA的制作步骤
6、FMEA文件举例说明
目录
1、什么是FMEA?
Process
Potential
Failure Mode and Effect Analysis
工程
潜在
失效类型以及影响分析
☞
FMEA ?
用于评价区分潜在失效类型及其原因的品质计划工具,确认工程
或品质有可能失败的详细文件( Y’s )。
根据其危险度及对策,决定有优先顺序的潜在失效,用于调查及
减少其发生的可能性。
提供一种正式的方法来记录此分析,并提供持续分析和持续工程
改善的依据及对策的有效性评价。
FMEA本身不是问题的解决者,它只是与其他解决问题的方法综
合使用。
简单地来讲FMEA是:
- 显示问题点的发生机会严重程度及其影响因素的状态。
- 帮助制定预防失效,树立对策计划
1、什么是FMEA?
1、什么是FMEA?
起源于1950‘s
- 航空& 美国军方
对关心的问题进行分类及评级
专注于安全问题
起源于1960‘s and 1970’s
由可靠性工程师首次提出及使用
对工程/产品的潜在失效类型和产品的影响的定义来决定各组活动
对一个产品/
FMECA
失效类型影响及危险程度分析
FMEA
失效类型及影响分析
2、FMEA的起源?
诞生背景
美国Grumman飞机公司
飞机主操纵系统的
失效分析
1950年
☞有效性评价得到肯定
1957年
美国Boeing和Martin Marietta公司
工程手册正式列出
FMEA程序
1999年
☞不断的完善
FMECA
Failure Mode, Effects and Criticality Analysis
失效模式及其效应和
关键性分析
ISO9000/QS9000
2、FMEA的起源?
1950 美国格鲁曼(Grumman)公司首先提出,用于飞机主操纵系统
美国波音(Boeing)与马丁(Martin Marietta)公司工程手册
美国太空总署(NASA)应用于航天计画
美国SAE ARP-926
美国NASA NHB-(1A)
美军标准MIL-STD-1629
福特(Ford)汽车公司, Potential failure mode and effects analysis handbook
美军标准MIL-STD-1629A
英国国家标准BS5760-3
1984 福特汽车公司,Potential failure mode and effects analysis handbook(修订)
2、FMEA的起源?
演变现况
美国克莱斯勒(Chrysler)公司, FMEA MANUAL
国际电工委员会(IEC), IEC 812
美国克莱斯勒(Chrysler)公司, FMEA MANUAL(修订)
英国车辆协会(SMMT), Guidelines to FMEA
福特汽车公司,Potential failure mode and effects analysis handbook(修订)
福特汽车公司,Potential failure mode and effects analysis(修订)
美国品管学会(ASQC)、车辆工业行动组(AIAG), Potential failure mode and effects analysis reference manual
美国品管学会(ASQC)、车辆工业行动组(AIAG), Potential failure mode and effects analysis reference manual(SAE J-1739)
2、FMEA的起源?
演变现况