文档介绍：温州市域铁路S2线一期工程沿线服务业规划研究
摘要:温州市域铁路s2线一期工程至北向南途径的乐清市、洞头区、龙湾区、瑞安市,涉及瓯江口产业集聚区、浙南沿海先进装备制造业集聚区等产业功能区,是温州大都市区沿海区域南北走向骨干快速联系通道,是构建温州市域铁路网“十”字骨架系统的南北主要干线。加快s2沿线开发建设,有利于加速城市东拓步伐、带动城市功能提升、促进产业结构优化、提升土地利用价值。
关键词:温州市域铁路;s2线一期工程;沿线服务业;规划
一、S2沿线开发建设现状
。市域铁路s2线穿越乐清市、洞头区、龙湾区、瑞安市4个行政区,所经大部分路段为城镇的边缘地带,现状沿线大部分为空地或较为零散的村镇用地,未形成城镇空间布局,尤其是项目途径乐清南段、温州南段、瑞安北段区域,城市空间出现碎片化发展状态。s2线贯穿16个镇(街道),涉及常住人口合计145万人()。沿线除规划4个枢纽站外,其余站点周边普遍无大型公共服
?丈枋?、商业设施、居住设施和基础设施建设,总体上看站点周边区域建设几乎空白。
。S2线涉及的“四个行政区”,,占全市地区生产总值的46%;s2线沿线东侧区域,是全市主要传统产业集聚区,也是全市高新技术产业培育区,全线涉及6个重大产业平台,即温州经济技术开发区和台,瑞安经济开发区、乐清经济开发区2个省级工业园区,全线涉及瓯江口产业集聚区、浙南沿海先进装备制造业集聚区。但是,沿线区域缺少大型商业商务设施项目和居住区,常住人口与工业园区“相脱离”,产城融合面临难题。
。从用地现状来看,沿线有较多的未建设用地(主要集中在乐清、瑞安段),据统计,沿线站点周边约1公里范围内的空地约有600多公顷的未建设用地。但总体而言,这些未建设用地部分为基本农田,受限于土地流转指标限制,可用于开发建设的用地资源相对有限。因此,提高沿线的土地利用效率是有效推动站点建设的关键,如进行站点上盖物业和地下空间开发等。此外,土地利用要坚持可持续利用原则,适当留有余地,重视土地开发时序。
二、S2沿线开发建设意义
。市域铁路S2线沿东部区域南北走向,串联乐清市、洞头区、龙湾区、瑞安市,共计16个城镇,是当前全市城市东拓主阵地,也是未来产业发展战场。市域铁路s2线凭借大流量、长放射的优势,强化东部组团之间联系,形成东部城市发展集聚轴。通过与全市域铁路联网,加速中心城区功能东移,成为城市空间东拓主骨架。
。市域铁路S2线穿越东部区域城镇化水平较低,城镇碎片化特征较为明显,整体网络格局尚未形成。市域轨道交通凭借快速、高效、准点优势,引导人口交通出行、生活居住、城市基础设施建设,从而有效拓展城市发展空间、提升城市生活环境、完善城市就业居住功能,加速东部平原地区城市功能提升。
。市域铁路s2线穿越了全市主要制造业集聚区,该区域长期以来工业发展一枝独大,服务业发展缓慢,产业转型升级滞后。由于轨道交通带来人流、物流、商品流、信息流的大规模集聚,能极大满足现代服务业空间集聚条件,从而有效弥补区域产业发展薄弱环节。为此,市域铁路s2线将助推沿线区域产业结