爆震传感器和氧传感器.doc

文档介绍：1、简述发动机爆震传感器的功用。
当发动机将要产生爆震时,爆震传感器能测出发动机缸体传来的加速振动,并把这种振动变成信号送给ECU。ECU按程序推迟点火提前角,从而使发动机脱离爆震区,以免影响发动机的使用寿命甚至损坏发动机。
2、简述氧传感器的功用及其工作原理。
氧传感器的功用是检测发动机废气中的氧含量,产生一个与其成比例的电压信号并输入发动机ECU,ECU根据该信号判断出实际空燃比值。发动机ECU根据实际空燃比对喷油持续时间进行修正,:1左右,实现空燃比反馈控制。
氧化锆式氧传感器的工作类似于一个电池。传感器的内部电极接触空气,氧含量较高,该极二氧化锆吸附的氧离子就多,电位较低。传感器的外部电极接触废气,氧的含量少,这一侧二氧化锆吸附的氧离子就少,电位较高。两极电位差就是传感器输出的电压值,它随着空燃比的变化而变化。当空燃比较小时,可燃混合气中的燃油含量较多,空气量少,排出废气中的氧含量少,氧传感器外部电极电位升高,内部电极接触空气保持低电位稳定,最终输出的电压变大,反之输出的电压变小。氧传感器的正常工作温度是3000C左右,所以必须有加热元件。