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电缆长大线路在普速铁路供电线路中的应用殷茵,尤立宝引言架空线路与高压电缆线路方案的比较中图分类号:.胁。据运行统计,年以来发生多次倒树及冰电力线路接地故障占铁路电力线路故障的车秩序带来巨大隐患。针对因环境、危树等引起的线路故障,解决方案有增加运营维护人力、与林业部门签订长期修剪协议、更换绝缘导线、改变架空但是并不能完全消除由于环境和危树等引起的线路故障,并且每年都需要持续投资,也并未有效减是易受环境条件,如冰、风、雨、雪、温度、化学既有线路改造时还会产生青苗及征地等大量的纠纷,并导致投资增加等问题,不易架设。电缆线路的优点是不易受周围环境和污染的影响,送电可靠性高;可敷设于铁路路基坡脚,较少产生青苗及征地问题。缺点是成本高,一次性投资费用比较大;电缆故障测寻与维修较难。大提高,电缆头制作工艺及材料先进,电缆头本身供变电摘要:根据线路运营数据,针对树害等自然灾害对线路故障的影响,分析了普速铁路关键词:铁路;高压电缆;接地方式文献标志码:文章编号:...目前,普速铁路电力线路以架空电力线路为主,架空电力线路的导线大部分采用裸导线进行架设,近年来树害及其他自然灾害造成的故障频发,对沿线重要负荷的安全可靠供电造成了极大威害、雪害停电故障,严重影响了通信信号等一级负荷的供电。某铁路局年普速铁路电力线路故障停电分析中,树害占%,地方电源波动占%,雷电影响占%,线路设备故障占%,其他原因占ァ4臃治鲋锌芍S墒骱袄椎缣炱贾碌%左右,因危树及雷电引发的设备故障给安全行径路、线路全电缆入地等帧各个铁路局目前采用第、址桨妇佣啵少运营维护成本。高铁建设中,电力线路采用全电缆敷设方式,从根本上消除了外界环境引起的线路故障。能否针对普速铁路的特点,将高铁技术结合既有现状进行适当改造,在解决运营安全问题的同时也提升设备运行品质,成为目前亟待解决的课题。下文针对全电缆敷设在普速铁路的应用做一探讨。架空线路的优点是结构简单,架设方便,投资少;散热条件好:发生故障便于查找及处理。缺点腐蚀、雷电等的影响,发生短路、接地故障几率大;铁路建设初期,资金和物资短缺,高压电缆及其配件难以满足输配电工程所需,如今高压电缆制造工艺趋于成熟,护层及绝缘层材料绝缘水平也大故障率大大降低;各个车站均已按电力远动功能设计,并配置了电缆线路故障探测仪,因此,普速铁路电力线路完全具备改造条件,改为全电缆线路后,电缆故障区段判断时间大大缩短,电缆故障测寻与维修较难的缺点也逐步改善,全电缆方案优势将得到充分发挥。线路采用高压电缆长大线路敷设的优缺点,并对接地方式、无功补偿及保护配置的相应改造进行了探讨。作者简介:,工程师,电话:,助理工程师。:.簉;,,籫
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拥胤绞降难≡年第危害性极大,同时结合电缆结构的特殊性,铁路三相交流电力系统中发电机或电源变压器中性点接地方式。中性点接地方式涉及电网的安全可靠性、经济性,同时直接影响系统设备绝缘水平的选择、过电压水平及继电保护方式、通讯干扰等。电力系统普遍采取中性地系统中发生单相接地故障时,由于中性点非有效接地,故障点不会产生大的短路电流,因此允许系统短时间带故障运行。这对减少用户停电时间,提受自然环境影响极易发生单相接地,但相当部分接此在中性点不接地方式下,允许系统短时带故障运连接发电机的