文档介绍：广东省技师资格申请
评审论文
论文题目:丰田卡罗拉轿车无法正常启动
姓名:黄振金
单位:江门华通丰田汽车销售服务有限公司
维修工种:汽车维修技师
目录
摘要…………………………………………………………………….2
关键词………………………………….……………………………..2
故障现象…………………………………………………2-3
故障的原因分析…………………………………………3
故障诊断……………………………………………….…..3-4
工作原理……………………………………………………4-5
故障排除……………………………………………………...5
结束语………………………………………………………..5-6
丰田卡罗拉轿车无法启动
江门华通丰田汽车销售服务有限公司
黄振金
摘要: 本文章主要针对油品引起积炭过多、怠速抖动、加油熄火、无法启动等等异常现象,导致了发动机故障甚至是发动机的损坏。
关键词: 油品;汽缸缺火;系统过浓;喷油嘴
故障现象: 车辆冷车、热车时均无法正常启动。启动时启动机运转良好,就是无法着车。由于此车为新车,询问车主车辆在出现问题前都出现过什么症状,还是突然出现的。车主描述此车在岛上使用,在岛上加完油不长时间就发现车辆有时候热车不好着车,凉车还可以,后来凉车、热车都不好启动,最后就无法启动了。从客户的叙述得知,故障是加油后出现的,看来问题在油路的可能性大些。用诊断仪进行检查,检测中发现系统有好多故障码,故障码分别为:P0300,检测到汽缸发生随机、多次缺火;P0301,检测到1号汽缸缺火;P0302,检测到2号汽缸发生缺火;P0303,检测到3号汽缸缺火;P0304,检测到4号汽缸缺火;P0172,系统状态过浓(1列)。如图1、图2 所示。
 故障原因分析:从这些故障码上来看,多缸出现缺火,点火线圈同时损坏几率很小。此车为新车损坏的几率更小。由于此车发动机为4 缸,只有1 列,有混合比过浓的故障码且同时失火,看来问题还是出现在混合比上。混合气过浓,火花塞无法正常工作,无法正常点火,造成多缸缺火的故障码。
故障诊断:为了验证判断,拆下火花塞,发现电极严重发黑,基本不是正常颜色,说明混合气严重过浓。读取静态的水温传感器值,数值与实际水温一样,没有偏差,其他数据流也都正常。由于是加完油出现的,有可能是喷油器漏油引起的故障。在油路中连接油压表,启动发动机后油压表油压正常,然后停放一段时间后油压表很快泄压,系统不能正常保压,看来管路中有泄压。
由于新车油泵和调节器都不会出现问题,同时缸内混合比过浓,故怀疑喷油器可能泄漏,造成缸内混合气过浓和系统油压无法正常保存住,以致引起车辆无法启动。将喷油器连同油轨一起拆下,打开点火开关,发现每个喷油器都出现漏油、滴油现象,这就是此车问题所在,故障的喷油器如图3 所示。
工作原理:1、当喷油器电磁阀未被触发时,小弹簧将枢轴盘下的球阀压向泄油孔上,泄油孔关闭,在阀控制腔内形成共轨高压。同样,在喷嘴腔内也形成共轨高压。共轨高压对控制柱塞端面的压力和喷嘴弹簧的合力高与高压燃油作用在针阀锥面上的开启力,
结果,针阀被迫进入阀座且将高压通道与燃烧室隔离,密封,针阀保持关闭状态。
2、当电磁阀被触发时,枢轴盘上移,球阀打开,同时泄油孔被打开,这时引起控制腔的压力