文档介绍：合蚌客专站前二标段无砟轨道工程
编号:WZGD-03
CRTSⅡ型板式无砟轨道
轨道板运输及临时存放作业指导书
单位:中铁四局集团有限公司
合蚌客专站前二标项目经理部
编制:
审核:
批准:
2010年 8 月 1 日发布 2010年 8 月 20 日实施
轨道板运输及临时存放作业指导书

本作业指导书适用于合蚌铁路客运专线HBZQ-2标段桥上CRTSⅡ型板式无砟轨道板运输及临时存放施工作业指导。
该道工序作业在轨道板出场检验合格后至粗铺之间进行。

⑴轨道板出场检验合格,上道检查合格。
⑵组织技术人员认真学习作业指导书及技术交底,了解轨道板运输、存放、吊装以及铺设等相关技术要求。
⑶施工便道整修完毕,确保运板车及其它大型车辆顺利通行。临时存放点基础处理完毕,临时支墩混凝土强度达到计算要求。
⑷制定运输和吊装安全保证措施和应急预案。对施工人员进行技术交底,对参加施工人员进行岗前培训,考核合格后持证上岗。
⑸已根据铺板顺序和供板计划制定了每块板存放地点。

⑴轨道板运输吊装过程中必须采取有效的措施,避免轨道板撞击损伤、掉角、裂纹、裂缝等现象。
⑵轨道板存放场地必须采用压路机进行压实,存板台座顶部标高要保持一致,以确保轨道板在存放时不发生变形。
⑶轨道板存放时要严格按照三点存放的要求进行存放。堆放轨道板时要确保轨道板水平,将变形量降为最小。
⑷轨道板运输时堆放不得超过4层。

出场前对轨道板先进行外观检验,合格后方可装车运输。运输采用平板车,轨道板装车时,应采用垫木支垫平稳。轨道板运输至现场后,在桥梁地段统一在桥下施工便道侧存放。施工程序为:轨道板出场检验→轨道板吊装→轨道板运输→临时存放。

轨道板通过轮胎式平板运输车在与线路并行的施工便道上运输。轨道板在运输车上叠放不大于四层,层与层之间用17×17×20cm的硬质垫木隔开,垫木加工允许误差为±2mm。装车完成后用钢丝绳把轨道板全部固定在运输车上。运输时严禁出现轨道板滑动不稳等现象,运输过程中避免受过大的冲击力,以免损伤轨板。
轨道板采用便道存放与集中存放相结合的方式进行存板。轨道板采用三点支撑的方式进行存放,支点为17×17×20cm的硬质垫木块。每一摞轨道板存放不得超过4块板,以保证轨道板存放期间轨道板不发生有害变形。轨道板进场前首先核对轨道板编号与桥梁对应位置是否一致,以免出现二次倒运。

轨道板吊装上桥以前,质检员对轨道板进行逐块验收。不合格轨道板应返场整修或更换,不得上道铺设。

劳动力组织采用专业化队伍模式,每个工作面每工作班人员配置见表6-1。
表6-1 每个工作面每工作班人员配置表
序号
工种
人数
工作内容
1
现场负责人
1
现场指挥、调度
2
技术员、测量员
2
现场指导施工,轨道板剁抄平
3
轨道板运输车司机
3
负责轨道板运输
4
汽车吊司机
1
操作汽车起重机
合计
6

轨道板运输过程中支垫材料为170×170×200mm硬质木块。

主要机具设备配置见下表8-1所示。
表8-1 主要机具配备表