文档介绍：第 1 章
交通运输系统
Transportation System
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§ 交通运输的作用、特点及性质
本章内容
§ 现代化的交通运输
§ 交通运输的主要方式
§ 载运工具的种类
§ 中国交通规划
§ 物流化的货物运输系统
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(6)交通运输对社会精神文明建设起着积极的促进作用
(1)交通运输系统是国民经济发展的先决条件
(2)交通运输是实现流通的物质手段
(3)交通运输是开发资源、联系城乡、发展横向联合、实现生产力合理布局的纽带
(4)交通运输业是国民经济的重要生产部门,又是工业生产的巨大市场
(5)交通运输是实行对外开放、发展对外贸易的必备条件
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(4)交通运输系统内部各种运输方式在一定程度上具有可替代性
(1)交通运输系统对于国民经济系统具有基础性
(2)交通运输系统对于空间、地域与时间具有较强的依附性,即具有不可挪动性
(3) 交通运输系统对社会和经济系统的贡献具有间接性和隐蔽性
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以机器应用为标志的近现代交通运输业,大致经历了以下四个发展阶段:
(1)以水运为主的阶段(18世纪~ 19世纪上叶);
(2)以铁路为主的阶段(19世纪30年代~ 20世纪30年代);
(3)公路、航空、管道三种运输方式崛起的阶段(20世纪30年代~ 50年代);
(4)五种运输方式协调发展的综合运输体系阶段(从20世纪50年代开始)。
交通运输的发展阶段
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纵观交通运输的发展历史,可以看出:水运、公路、铁路、航空、管道等五种运输方式,正在在逐步走向协调发展,逐步形成一个整体,构成一个现代化的交通运输体系。
交通运输作为一个系统,就具有系统的特性:
整体性
相关性
目的性
环境适应性
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城市交通综合系统结构图
城市交通综合系统
交通环境条件
道路交通条件
路
段
交
通
系
统
路
口
交
通
系
统
交
通
设
施
系
统
行
人
交
通
系
统
公
共
交
通
系
统
交
通
管
理
系
统
公
共
场
所
分
布
居
民
住
宅
分
布
公
交
站
点
分
布
停
车
场
分
布
企
事
业
单
位
分
布
第
三
产
业
网
点
分
布
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⑴整体性
城市交通系统是由人、车、道路、设施、管理、环境等许多子系统组成的综合性整体,各子系统从属于这个整体,而整个城市交通系统又是更庞大的城市系统中的子系统。
⑵相关性
城市交通系统内部各子系统、各子系统要素之间是有机联系、相互依存又相互作用的。
⑶目的性
城市交通系统具有特定的目的。这就是:为人们从事各种活动提供必要的物质条件和空间活动条件,并达到安全、快速、高效、舒适的目的。
⑷环境适应性
城市交通系统处于社会环境之中,受周围环境的影响和制约,并与周围环境相协调。
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(1)公路、水路交通全面紧张和“瓶颈”制约状况已得到缓解。
(2)公路、水路交通基础设施仍然薄弱。
(3)发展仍是公路、水路交通的主要任务。
交通运输的发展现状
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(1)适应经济发展的需要
(2)适应社会发展的需求
(3)适应生态环境持续发展的需求
交通运输系统的发展目标
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