文档介绍：2013年8月30日星期五
YOUTH
TIMES 重点 A2
编辑/陈洁美编/ 钱曙晔信箱/qnsb28111111@
东站到和睦新村的哥要价160元
火车东站二楼为何那么多出租车非法载客而且还乱叫价
时报讯 8月25日21:40,杭州
市民王先生坐火车从北京出差回
来,出了站,来到位于火车东站地
下一层的出租车北2等候区,发现
前面有三四百人在等车, 出租车
却只有个位数。
僧多粥少, 王先生不得不上
楼“碰碰运气”找空车。楼上空车
确实不少, 但平日里到和睦新村
只要35元, 停在这里的出租车却
开价160元,并称不打表。
杭州东站二楼大厅是落客平
台,要求出租车即停即走,是不允
许载客的。但王先生为什么会遭
遇载客的出租车, 而且还被漫天
要价?
□时报记者陈佳陈佳妮文/摄
防监控开着后备厢等生意的出租车。
●现场●支招
漫天要价的出租车好不容易找到一个愿打表的市内跑的出租车禁止议价
生意看上去还挺好还不打招呼就随意拼客遇乱叫价的哥可这样维权
8月27日22时,记者来到东站地下一记者上前“打车”说要去百井坊巷,
层, 北2出租车候车点有几十人在排队, 的哥一张口“80元”,并表示东站到百井
虽然人不算太多,但因为车少,平均1分坊巷要15公里, 打表也要这个价格。其到目的地付了高价后打96520投诉
钟只有一两辆空车,队伍移动得很缓慢。实, 这两个地方的实际距离不到7公里, 东站运管所所长许伟勇解释, 二楼落客平
据了解,地下一层南北共设有6个打车费只需25元左右。台处不允许出租车载客, 所以没有设立运管的
出租车等候处,但从8月21日起,因施见记者有些犹豫, 的哥开始心急并管理点,平时只能靠巡逻车一圈圈加紧巡逻。
工关闭了南面三个, 北通道的三个也主动降价:“最低块,快上车。你们不走
70 的哥在二层东出入口等生意。绕着东站巡逻一圈大概要花15分钟, 很多
被集中了到北2出租车候车点,这样一我们要走了,这里马上要没车了。”的哥就跟巡逻车绕圈子。白天还好点儿,火车班
来,排的队伍自然就长了。记者绕着东站二楼走了一圈, 看到次多,送乘客来东站的出租车也多,大部分的哥
载记者来东站的出租车司机范师停在该层拉客的出租车至少有二三十
会顺便去地下一层拉客。“最麻烦的是晚上9点到
傅说, 二楼平台南北都设有专门的出辆,这些司机“行动”一致:全都下车,站
11点半,这期间有40多趟火车到站,下车乘客多,
租车下客点, 这里是相关部门的重点在路边,边望风边拉客,坚决不打表,而
但地铁末班车时间早(22:41),而且很多旅客要
管理区域,监控也最多,所以违规的出且夸大到目的地的距离。去的地方地铁到不了, 而公交车晚上班次少,外
租车基本都是在东西面的大门处或监晚上11点半,北售票处2,记者问第地游客也不会乘坐。所以一到晚上,落客平台才
控死角拉客的。九个的哥时,对方总算给出了“公道价”有大量出租车停在这里拉客。”许伟勇说。
在二楼平台东面, 记者看到有三 40元,不打表立马走。见记者一再要求目前,运管在东站落客平台还没有设监控,
四辆空出租车停着, 的哥们全部等在打表,这位的哥“