文档介绍：切准· 长春商业新脉门
招商
手册
长春市西客站交通枢纽配套
商业及其周边社区综合商圈
第一次长春与北京比邻,共享商业繁华
长春西客站投入运营后,长春到大连只需3小时,,到沈阳和哈尔滨不到1小时
大大缩短了长春与各大城市的距离,极大促进了人口、商业等的流动性,推动了长春与外部商业的互动
立体综合交通一站集合,集成客流价值
长春西站综合交通换乘中心建成后将成为涵盖高速铁路,地铁、公交车、出租车、社会车辆等多种交通方式于一体的大型综合交通枢纽,是长春客流量的新中枢
主腹地投资规模巨大,商业价值激增
,规划范围已扩大至12平方公里,30多家大型企业瞄准投资西站腹地,长春城市发展战略的西倾,酝酿着极大的市场潜力,迸发出雄厚的商业价值
观望?等待?
还要观望和等待吗?如此客流庞大、设施先进、发展迅速、规划长远的长春新门户,怎容得犹豫的时间!
目录
Part 01
长春战略
发展前景
P6--10
Part 02
长春西客站
全景展示
P11--25
Part 03
长春西客站
综合商圈
P26--32
Part 04
长春西客站商圈
投资环境分析
P33--41
Part 05
长春西客站商圈
招商政策
P42--47
Part 01. 长春战略发展前景
长春,吉林省省会,中国最大的汽车工业城市,中国建成区面积和建成区人口第九大城市
地处东北腹地核心,东北亚几何中心,东北亚十字经济走廊核心之一
是中国东北振兴长吉图先导区的核心城市,是东北经济发展的重中之重
未来东北经济发展的重心
*摘自《2011-2020长春市总体规划》
国民经济增长速度年均保持在10%以上,地区生产总值实现1万亿元
其中,第三产业比重达到45%以上,第二产业比重保持在50%左右,第一产业比重调整到5%以下
经济发展目标*
单位
指标名称说明
2020年
指标类型
适用范围
万亿元
GDP总量
引导型
市域
万元/人
人均GDP
引导型
市域
%
服务业增加值占GDP比重
45
引导型
市域
亿元/KM2
单位工业用地增加值
控制型
市域
GDP 指标*
东北地区振兴和中国图们江发展战略下的区域协调发展、市域城乡统筹、城市生态安全、城市空间形态与结构等,同时优化综合交通网络系统,完善区域基础设施
长春市未来10年规划重点*
*摘自《2011-2020长春市总体规划》
以快速骨干交通为依托,构建“一核、三轴、多点”的市域城镇空间结构
西部城区应重点加强公共服务设施、公共绿地建设,改善城区环境;配合西客站的建设,构筑城市西部中心,提升城区综合职能
城市结构规划*
逐步将长春市建设成东北地区的重要的交通枢纽,发挥长春市在中国图们江区域和吉林省中部城市群的辐射带头作用,巩固和提升长春市全国性综合运输枢纽地位
客运系统规划新建长春西站,扩建长春站,形成未来城市两大综合交通换乘中心
综合交通规划*