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常州西绕城高速公路施工组织设计.doc

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常州西绕城高速公路施工组织设计.doc

上传人:doc2088 2017/11/7 文件大小:223 KB

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文档介绍:(此文档为word格式,下载后您可任意编辑修改!)表1 施工组织设计的文字说明
一、设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法
二、主要工程项目的施工方案、施工方法
三、各分项工程的施工顺序
四、确保工程质量和工期的措施
五、重点(关键)和难点工程的施工方案、方法及其措施
六、冬季和雨季的施工安排
七、质量、安全保证体系
八、文明施工和环保的措施
一、设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法
本项目拟投入的设备、参与的人员已经确定,动员周期为一个星期,即一旦中标,项目部前期人员立即进驻施工现场,各施工队主要人员和先期设备在10天内到达施工现场,保证能满足先期施工要求。其余必要设备人员将在一个月内全部进场。
为了尽早能形成全线开工的局面,项目经理部与各个施工队同时进场落实驻地,项目经理部拟设在被交道长虹西路NK1+500左侧附近,准备搭设彩钢板简易房或租用民房。各施工队都可以利用当地地方道路进场,在一个月内完成驻地建设和临时设施的布置,10天内前期主要设备都能到位,并能开始清理场地和进行施工便道的铺设。大部分设备、人员、施工用材料直接通过地方道路运送至施工现场。
㈠、工程概况
常州西绕城高速公路七施工标段路线起点接常州西绕城六施工标段终点(桩号K19+300),位于常州市武进经济开发区前程村东南,东塘河西侧,长虹路以北田中,路线向南穿过三大房村后跨越长虹西路,在此设置武进西互通(交叉桩号K19+),路线继续向南经过毛家坝村西侧,在上跳头村和小跳头村之间穿过,路线在下跳头村和后西沟村之间跨越规划兴业线,在此设置规划性兴业线分离式立交(交叉桩号K21+150),后路线依次经过后西沟村西侧,前西沟村西侧,在上塘口村和下塘口村处跨越常溧线(又称塘河),在此设置塘河中桥(交叉桩号K22+269),路线后折向东南,在下塘口村南侧田中跨越规划虹西路,在此设置规划虹西路分离式立交(交叉桩号K22+),路线继续向东南,在夏家村东北侧,终点位于武进区牛塘镇夏家村以北武宜运河西侧田中,。
本标段主要工程数量:(K19+300~K23+200)。路基填土为799459 M3,,沥青路面168293 M3,,。本标段设互通式立交1处,为武进西互通式立体交叉,其中主线上跨被交路虹西路桥梁1座,,匝道桥梁2座,。本标段设主线上跨分离式立交2座,,中桥1座,;共设通道6道,其中人行通道2道,* ,机耕通道3道,*,汽车通道1道,为利用桥梁通道,*;共设涵洞11道,其中圆管涵7道,,新建箱涵3道,*、**,老路接长箱涵1道,* 。
常州西绕城高速公路路基横断面标准:
主线路基为双向六车道:,其中各个部分组成为:(其中左侧路缘带宽2*,),行车道2*3*,硬路肩(含右侧路缘带2*)2*,土路肩2*,中央分分隔带为凸型。路面横坡2%,土路肩横坡4%。桥梁(含中间带)与路基同宽。
,,,,土路肩宽2*。路基设计标高为行车道中心线处路面顶面标高。
(加宽段宽16m),其中行车道宽2*,);()。两侧土路肩2*。中央分隔带为凸型,路基设计标高为路面横坡延伸线在中央分隔带中心线处的计算标高。
匝道收费站:CK1+200~CK1+300处设置匝道收费站,,采用三进六出的断面形式,断面组成为:8个检查岛宽8*;路基边缘两侧各设置一个超宽车道2*,7个普通车道7*,土路肩2*。%。土路肩横坡3%,路基设计标高为路线设计线处路面顶面标高。
被交路:,(包括中央分隔带宽3m),行车道2*2*,硬路肩(含右侧路缘带2*)2*,土路肩2*。中央分隔带为凸型,路基设计标高为道路左侧路缘带与中央分隔带相界出路面顶面标高。%,%。长虹西路