文档介绍：电动汽车充换电技术培训
电动汽车充换电设施技术
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主要内容第一部分概述第二部分现状和趋势第三部分充换电设施技术第四部分实际工程应用案例
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第一部分
电动汽车及充换电设施概述
1 电动汽车
2 动力电池
3 充换电设施
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纯电动汽车
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动力电池概述
铅酸电池Lead Acid 电解液
比能量
寿命
电压
优点
缺点
示例稀硫酸溶液35~40Wh/kg单体300~500次2V技术成熟,价格较低污染环境,快充困难镍氢电池Ni-MH氢氧化钾溶液75~80Wh/kg单体500~800次6V或12V性能较好,安全性好价格很高锂离子Li-ion 非水电解液100~160 Wh/(锰酸锂)(磷酸铁锂)充放电效率高,快速充电安全措施严格,价格较高
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动力电池
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动力电池
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动力电池
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动力电池
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电动汽车充电设施
营运管理系统
交流充电直流充电乘用车换电商用车换电
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第二部分
国内外发展现状和趋势
1 国外发展现状
2 国内发展现状
3 国网公司趋势
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国外发展现状-美国
?产业链方面
?整车:奥巴马提出2015年保有量100万辆电动汽车;2020年,电动汽车
保有量1400万辆;2040年,。
?电池:成立“先进电池联合体”(USABC),以混合动力电动汽车用电池
为主;A123为代表的企业以锂离子电池为主。
?充换电设施:
主要是整车充电模式,通过居家充电设备充电。
雪佛兰volt电动汽车纽约曼哈顿充电站
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国外发展现状-美国
?产业化关键因素
?关键技术:在燃料电池技术和混合动力汽车技术方面有深厚积累?标准体系:美国汽车工程师学会(SAE)
?政策环境:激励类政策(7500美元补贴)、保障类政策、限制类政策?商业模式:
电动汽车用户“居家充电”为主,“公用充电”为辅
Dell总部充电站ABB电动汽车充电展览
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国外发展现状-日本
?产业链方面
?整车:混合动力汽车技术成熟,已经产业化;燃料电池电动汽车快速
发展,计划2020年,“下一代汽车(含电动汽车)”1350万辆
?电池:重点发展镍氢电池和锂电池,用于混合动力和燃料电池汽车?充换电设施:
主要是整车充电模式,通过居家充电设备充电
日产Leaf纯电动汽车丰田电动汽车充电站
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国外发展现状-日本
?产业化关键因素
?关键技术:车辆技术、零部件技术、充电设施技术都已比较成熟?标准体系:日本电动车辆协会(JEVS),
丰田、东京电力等公司联合建立的CHAdeMO
?政策环境:出台税收优惠政策及奖励措施(77万日元补贴)
?商业模式:企业进行充电设施建设,政企合作建立区域普及推进组织
本田电动汽车核心部件
东京电力公司充电设施
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国外发展现状-以色列
?产业链方面
?整车:拟建成世界上第一个大规模使用电动汽车的国家
?电池:Better Place牵头,与Nissan公司、NEC公司成立合资公司?充换电设施:
依托BP公司,建设全国性电动车辆充换电网络
BP-尼桑电动汽车BP公司构建充电服务网络
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国外发展现状-以色列
?产业化关键因素
?关键技术:整车与电池制造不发达、充电基础设施处于示范运行阶段?标准体系:暂无
?政策环境:以私人车辆为突破口,税收优惠+ 鼓励政策
?商业模式:
政府特许、公司运作、电池归公司所有、租换便捷
BP-雷诺电动汽车城市之国以色列适合发展电动汽车
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国外发展现状-德国
?产业链方面
?整车:计划未来10年普及100万辆纯电动汽车和插电式混合动力汽车?电池:成立锂电池联盟(LIB 2015)
?充换电设施:德国政府、能源公司、电力设备制造商、汽车生产商均
投入到电动汽车充换电站的建设,目前处于运营示范阶段
BMW Mini-E电动汽车德国RWE能源公司充电站
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国外发展现状-德国
?产业化关键因素
?关键技术:“国家电动汽车计划”,解决电机、电池、充电站建设和
并网、标准和认证等问题
?标准体系:主要遵循并参与制定相关国际标准(IEC,ISO)
?政策环境:
通过资金投入与政府行为引导电动汽车产业界的积极参与
默克尔启动“国家电动