文档介绍：电动自行车基本构造
我们知道,电动自行车(以下简称电动车)是以蓄电池作为辅助能源,具有两个车轮,能实现人力骑行、电动或电助动功能的特种自行车。它虽然具有普通自行车的外表特征(甚至具有摩托车的外表特征),但更主要的是,它是在普通自行车的基础上,安装了电机、控制器、蓄电池、转把、闸把等操纵部件和显示仪表系统的、机电一体化的个人交通工具。电动自行车基本分类
电动自行车可按照轮径大小分为:16吋、18吋、20吋、22吋、24吋、26吋等。
按照传动方式分为:链传动、摩擦传动和轴传动。
按照助力形式分为:普通电动型、智能助力型和混合型等。
按照电机类别常见:无刷低速直流电机、无刷高速直流电机、有刷低速直流电机、有刷高速直流电机等。
充电器
充电器是给电池补充电能的装置,一般分二阶段充电模式与三阶段充电模式两种。二阶段充电模式:先恒压充电,充电电流随电池电压的上升逐渐减小,等电池电量补充到一定程度以后,电池电压会上升到充电器的设定值,此时转换为涓流充电。三阶段充电模式:充电开始时,先恒流充电,迅速给电池补充能量;等电池电压上升以后,转为恒压充电,此时电池能量缓慢补充,电池电压继续上升;达到充电器的充电终止电压值时,转为涓流充电,以保养电池和供给电池的自放电电流。
使用提示:充电时,保持充电器通风良好。如果在充电过程中闻到异味或充电器外壳温度过高,请立即停止充电,检查,处理。
蓄电池
电池是提供电动车能量的随车能源,目前电动车主要采用铅酸电池组合。另外镍氢电池与锂离子电池也已在一些轻便折叠车上开始使用。
一、密封铅酸蓄电池的特征
电动车作为一种特殊是交通工具对蓄电池有特定的要求:
廉价:一些新型化学电源例如氢镍电池燃料电池锂电池等,由于价格昂贵,近期内不易被消费者接受,铅酸电池与其他高性能电池相比有绝对价格优势。
性能可靠,特别要求大电流放电性能好,,如此才能承受大电流充电,具有抗快充性能。
充放电循环寿命长。
全密封免维护。
铅酸电池皆具有以上要求,因此,铅酸电池成为目前电动车用主要电源。可以基本上满足消费者的需求,然而就电动车行业来说,市场能否扩大,电动车在自行车中所占的比例能否大幅度提高,最主要的因素仍是电池比能量的提高以及寿命的处长。这也正是不少消费者担心的主要问题。所幸的是,国内外许多有志于电动车能源问题专家经过长期研究,取得了惊人的成果,如近年来我公司所使用的全新铅酸密封胶体电池。通过使用证明,电池的寿命有较大幅度的延长。随着科技的发展,纳米硅基材料在铅酸蓄电池上的应用,使电池的寿命延长至
2—3年,是完全可以做到的。
二、蓄电池的使用和保养
蓄电池的使用寿命不仅与生产厂产品质量及电动车的系统配置有关,而且也与消费者的使用保养有很大关系。因此,要用好电动车,一是要认真选择品牌,了解其状态和服务承诺,以便获得质量好的电动车产品。而是要了解掌握一些蓄电池使用及维护保养的基本知识。
保持电池的满电状态,明天骑行电动车,无论10-50km,均应补充充电,使电池长期处于“吃饱状态”,而且当天就充,不能用完了闲置几天再充,这样易出现极板极化容量下降。
进行定期深放电;建议您使用两个月进行一次深放电,即长距离骑行直到欠压指示闪光,电量用完,然而立即予以充电,这样有助于去除部分极化效应,恢复电池的容量,也使您了解到电池当肖的容量水平,是否需经维修保养。
禁止亏电存放:电池亏电也是有害的,有时一次亏电存放都会严重影响使用寿命,如闲置时间越长,电瓶损坏也越严重。定期检验:假如您买的新车续行为50km,三个月之内出现续行严重减少,如十几公里,此时可用万用表检查电池外接线柱的电压值,一般充满电压为39—42伏,假如少好几伏,,可能是内部单格短路,此时应找维修站修理更换,以免损坏另外两块好电池,另外也应检查充电器的故障。
电动自行车的设计载重量为75kg,所以避免带过重的物件,在起步和上坡时请用脚蹬加以助力。因为此时电机电流增大,使电池放电过快,电压快速下降。电池每次使用的放电深度放小,电池的使用寿命,增加续行
里程,另外不管使用多大容量的电池组,用户都应养成随用随充的良好****惯。
冬季电池容量随气温而下降这是正常现象,以20℃为标准,一般0℃下容量为80%。
长期保持电池表面的清洁,存车时禁止暴晒,应将车停放在阴凉通风干燥的地方。
通过以上介绍,您可能掌握了许多电动车电池使用与维护的技巧,中国有句俗语叫“少花钱多办事”,您掌握了电池使用的规律,就可以让电动车为您发挥更大的作用,享受更大的乐趣,同时应该说您也为我国电动车产业的发展尽了自己的一份力量!