文档介绍：万方数据
基于模糊评价的常规公交候车服务水平锐,李林波,吴垒垒旦堡堑垡些堡敌┘岫樽埂墅堡朱兵芯肯肿』坚些;垫&蟘第卷第重庆交通大学学报匀豢蒲О公交站点是公交系统的重要组成部分,它起到锚同公交网络的作用,也是方式衔接的重要部位。乘客在站台的候车时间是公交出行时间的重要组成部分,冈此提高站点候车环境的服务水平至关重要。笔者所讨论的候车环境是指在寻找站点途中及候车区域内能被乘客感知的如站点指示标志、站台设施、站台提供的信息等共同构成,区别于通常提到的候车Ⅸ的概念。在以往的公交候车环境没计中,一般只对公交站点的设计是否满足相关规范要求进行孤立考虑。事实上,公交站点与周边的设施共同构成了对乘客的服务介质。应当从“点一线一面”的角度综合考虑公交车站的候车环境,将站点纳入整个网络中,通过设计让候车者能够感受到自己处于一个通达的刚络中,能够自由的剑达己想去的地方,并获取所需的服务信息。如何史好的发现公交站点建设的薄弱环节,对其进行科学合理的评价并揭示各囚素的重要度显得非常必要。《公共交通通行能力和服务质量手册》⋯中提到,站台排队区域和候车区采用相同等级的服务水平。服务水平的闯值是根据每位乘客的平均占据面积、乘客的舒适度、相何士梢贫某潭壤淳龆ā5是对候车亭、候车室或者座位,还没有具体的服务水平推荐等级。公交站点的研究主要包括布点、站台组成、公交车进出站服务水平的评价和候车设计的相关要素等。.=咎ㄇ蚪辛嘶郑岢隽恕八馈綳”的概念,并对候车Ⅸ的设施进行了全面的说明,;。综合了影响候车质量的各个阑素。包括安全性、线路信息、照明设施、休息室等,发现乘客在候车时最关心的是与安伞有关的冈素,并对各因素重要度进行了排序,同时还分析了各冈素】的相关性,并得虺凳蔽视跋於院虺因素感知的结论。这项研究是非常有意义的,他考痡..—...么笱У缆酚虢煌二程教育部重点实验室,上海摘要:,建市了同标层、网子层和耍素层的层次关系;综合跋旌虺捣袼降囊K兀唤公交站点候车服务水平价的标准;以被调查对象所使用公交站点的候车服务水平为算例对模坦进行ε得到公交站点候牟服务水平;:公共交通;服务水平;模糊评价;候车环境中图分类号:.文献标志码:文章编号:,.节。◆琇琖琓收稿日期:——;修订日期:——基金项目:闰家自然科学基金坝日;教育部蹲十点新敷师基金项目作者简介:朱锐,男,江苏连廴耍渡涎芯可饕4邮陆煌ü婊牍芾砹泼娴难芯俊篺甤。.,:.—籶;籪;
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问卷调查有吸引力;⑥商业服务设施;⑩提高弱势群体服务;重庆交通大学学报匀豢蒲О虑了乘客态度对于候车因素鼋要程度的影晌,但是对于乘客态度的把握则无法反映我同的实际情况,并且候车服务水平等级的确定也需要进一步研究。目前国内对于公交站点服务水平的研究多集中在公交进出站和乘客候车空间方面。如薛品品’究了城市公交车到站规律及站台服务水平;王学勇,等研究了定点停靠公交站的服务效率和停靠的能力,得到定点停车会降低服务效率的结论;诸玄,等∽芯苛擞跋炜焖俟ń缓虺登萘康纳了睾统丝在公交站点上最有效的候车区域。这些研究大多针对公交车的到站即站台对公交车辆的服务效率,涉及候车环境方面的研究主要考察的是候车区容