文档介绍：广州职业技术院校迁建项目
(广州市高级技工学校)工程
设计任务书
广州教育城建设指挥部办公室
二O一三年十月
总则
项目提出背景
广州职业技术院校迁建(即广州教育城)项目背景
2012年底,广州市委、市政府提出了建设广州教育城,打造立足华南、辐射港澳、影响东南亚,集职业技术教育、培训、实训、研发、职业指导、创业孵化于一体国际一流的教育服务集聚区目标,为建设幸福广州提供人才保障的同时,从根本上解决我市职业教育用地紧张、场地分散、发展空间受限等问题。按照市委、市政府的工作部署,广州教育城将按照统一规划、统一设计、统计建设、统一配套、统一管理的原则,最终建成具有岭南风格、低碳智慧、山水田园型的生态教育城。
广州职业技术院校迁建(广州市高级技工学校)工程(即广州教育城的一部分)选址位于增城市的朱村街,控规总用地面积约30平方公里(见附件一),计划按三期进行规划建设,其中:一期(至2015年)控规约10平方公里,拟入驻13所院校和1个实训中心,;二期(至2020年)控规约10平方公里,再入驻11所院校,;远期(2020年以后)控规约10平方公里,作为延伸区,用于校企合作、技术研发、人才培训等方面。
广州职业技术院校迁建(广州市高级技工学校)工程项目背景
按照广州教育城建设工作方案,广州市高级技工学校是首批迁入广州教育城的院校之一,预计在2014年全面实施原校区整体迁建,争取在2015年初步入驻广州教育城。
广州市发改委在《关于广州职业技术院校迁建工程项目开展前期工作的复函》(穗发改社[2013]11号)中,批复同意该项目[包括广州职业技术院校迁建(广州市高级技工学校)在内]开展前期工作,并将该项目列入2013年第二批市统筹项目投资计划。此外,广东省发改委也将该项目列入2013年省重点建设项目。
设计依据
1)本设计任务书。
2)建设单位提交的基础资料等。
3)现行的有关建筑工程、规划、消防、环保等方面的法律法规、规范标准等。
项目概况
项目概况
项目名称:广州职业技术院校迁建项目(广州市高级技工学校)工程
项目建设选址:广州市增城朱村广州教育城工业制造与信息化组团。
项目建设单位:广州教育城建设指挥部办公室
单位负责人:冯军
单位地址:广州市越华路112号珠江国际大厦四十三楼
建设项目现状情况
广州职业技术院校迁建项目(广州市高级技工学校)工程位于增城朱村的广州教育城一期内。广州教育城规划总用地20平方公里,(约413亩)。本项目用地属广州教育城“工业制造与信息化”组团北部。用地南侧为贯穿各组团的规划主干道,西侧为教育城山塘公园。
广州市高级技工学校所在地块属于丘陵地带,用地边界不规则,总体为南北宽东西窄的不规则矩形,地势呈南低北高,丘陵山势高差较大,交通四通八达。施工条件初步具备,可通路、通供水、通供电和通排污水。内部道路经过严格科学的规划,兼顾了消防、环保等各项要求。教育城内将提供多种电信服务,包括ADSL、DDN、光纤服务。排雨水接口提供至位于选址地块周围的道路边,排污水接口提供至位于周围的道路边,学校生活污水经收集后统一排往广州教育城污水处理厂处理,排水实行雨水、污水分流,污水达标排放。
气候条件
本项目区域属亚热带季风气候,热源丰富,无霜期长,雨量充沛。
日照:地处热带北回归线以南,纬度较低,太阳辐射角度较大,,年平均日照射时数1906小时,日照率43%,热量资源丰富,光照充足,适宜农作物和热带、亚热带水果生长。
气温:具有夏长冬短,终年温暖,偶有奇寒,无霜期长,四季宜耕的特点。年平均气温22摄氏度,,最热月7月份,,气温年际变化很少。
雨量:主要集中在4-9月,这6个月占全年降雨量的82%。降雨充沛,雨热同期,对喜温需水量大的作物生长十分有利。
交通条件
该地同时拥有地铁轨道交通(地铁21号线)、城市快速路(广汕公路、荔新公路)和高速公路(北三环高速),具有便利的交通条件,可通过广汕公路和广州地铁21号线教育城站,与北三环高速与广惠高速、广河高速、广深高速等高速公路相通,10分钟到达增城市区,30分钟到达广州市中心区,20分钟内到达东莞市中心区,50分钟到达广州白云机场和深圳宝安机场,60分钟内到达珠三角地区各城市,交通和区位优势十分明显。
工程地质、地貌条件
地质构造
增城朱村区域构造上属白云山-罗岗隆起、为燕山期侵入岩区,线路所经之处岩性为中粗粒斑状花岗岩。沿线未见明显断裂构造,地质构造比较稳定。
底层岩性
场地主要出露第四系人工填土层(Q4ml)、全新统河流相冲