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编制：
审核：
审批：
北京红河伟业市政工程有限公司 2011 年 7 月
一、工程概况
丽园路位于大兴区西北部，东临京开高速，南北介于五环路于六环路之
间，路线为东西走向，大修起点与滨河街相接，向西依次与兴丰大街、兴华大
街、兴业大街相交，终点至兴盛路，全长
2."002 公里，沿线道路两边主要为小区及商业街。
本次大修工程起点为滨河街（养护桩号 K0+000），终点为兴盛街（养护桩
号 K2+002），大修段全长
2."002 公里，路面宽
14."0 米，道路等级为城市次干道，设计速度 40km/h。
二、道路现况调查
1、道路横断面及交通组织
现况丽园路标准断面形式为一幅路形式，主路面宽
14."0 米，一般路段机动车按一上一下组织交通，两侧人行道宽
5."0 米。
与丽园路相交的主要现况道路有 5 条，由东至西为滨河街、兴丰北大街、
兴华大街、兴业大街、兴盛路。现况除与滨河街相交为处 平交非灯控制路口
外，其余路口均为现况平交灯控路口，现况路口部分已渠化，但渠化不完善。
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根据现场调查，现况丽园路上共有 5 处公交站，均未设置成公交港湾形
式。
2、道路现况旧路结构调查
丽园路始建于 1993 年，根据现场取芯及查阅现况道路修建及养护资料可
知，现况路面结构如下：
滨河街~兴丰北大街（K0+000~ K0+260）段：
7."5 厘米沥青混凝土+30 厘米石灰、粉煤灰、砂砾混合料+15 厘米石灰土。
兴丰北大街~兴华大街（K0+260~ K0+765）段：3~5 厘米沥青混凝土+30 厘
米石灰、粉煤灰、砂砾混合料+15 厘米石灰土。
兴华大街~兴业大街（K0+765~ K1+588）段：6~
8."5 厘米沥青混凝土+30 厘米石灰、粉煤灰、砂砾混合料+15 厘米石灰土。
兴业大街~兴盛路（K1+588~ K2+002）段：
12."5 厘米沥青混凝土+30 厘米石灰、粉煤灰、砂砾混合料+15 厘米石灰
土。
以上数据可以看出兴丰北大街~兴华大街（K0+260~K0+765）段现况路面结
构偏薄，破损最为严重。
3、"道路沿线现况排水调查
道路全线采用雨水管道进行排水，基本可满足排水要求，但个别雨水口周
围破损，部分雨水井井周开裂。
4、交叉口渠化
现况丽园路沿线主要与兴丰北大街、兴华大街、兴业大街相交，其中与兴
丰北大街交叉口西侧已渠化，东侧未渠化，东侧现况道路两侧具备渠化条件；
与兴华大街交叉口东侧已渠化，西未渠化，西侧 现况道路侧 两侧具备渠化条
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件；与兴业大街交叉西侧已渠化，东侧未渠化，东侧现况道路两侧具备渠化条
件。
5、道路沿线其它附属设施调查
1）、路缘石
现况道路两侧路缘石尺寸为 10×30×
49."5 厘米。多数已损坏。
2）、人行步道
现况道路人行步道全线多数已破损、局部基础有沉陷，多数路段未设置无
障碍设施。
3）、检查井
现况道路沿线检查井数量较多，多数井周开裂，部分已沉陷。
4）、树池
现况道路沿线树池数量较多，多数缺失、破损。
5）、现况丽园路共有公交站点 5 处，均未设置公交港湾。
6）、自行车停放点
现况局部路段两侧设有自行车停放点，且未安装停放架，停放混乱。
三、现况绿化
现况道路两侧为行道树，局部路段人行道外侧为绿化带，绿化树种主要为
国槐、黄杨等，现况道路沿线绿化基本完善。
四、人行道现况树木保护措施
1）对挖掘机司机及工人进行严格的入场安全教育和技术交底。
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2）用小型挖掘机配合人工对旧的步道砖进行清理，在清理过程中，严格控
制挖掘机工作范围，避免对现况树木进行破坏。3）用小型挖掘机配合人工对废
旧混凝土进行清理，在清理过程中，废渣不能进入树池口。
4）施工时在树木周边设置锥桶并拉线串联，形成隔离带，并设专人负责保
护树木。
5）人行步道范围内，进行人工夯实，控制高程，并砌筑路缘石。
6）在施工过程中，随时对树池口进行保护，如发现无砂混凝土进入树池
口，及时进行清理。
7）成立树木保护专项小组，在施工过程中，随时对现场情况进行控制。
五、人行道现况树木保护措施
树木保护专项小组负责人统计表
日期
星期一
星期二
星期三
星期四
星期五
星期六
星期日值班员
张京伟
孙广亮
司秀海
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李凯
王世丰
贾腾宇
汪春龙联系电话 8
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