文档介绍：中航“爱游客”从江汽车营地建设项目—游客服务中心
外架搭设、拆除
专
项
施
工
方
案
编制:
审核:
批准:
贵州华夏工程承包公司
2015年09月11日
目录
一. 工程概况
二. 搭设基本要求
三. 构造要求
四. 脚手架搭设质量要求
五. 防电避雷措施
六. 脚手架的拆除
七. 脚手架维护与管理
八. 脚手架搭设计算
一、工程概况:
本工程为中航“爱游客”从江汽车营地建设项目游客服务中心工程,本工程由贵航洛贯旅游投资有限责任公司建设,旅游服务中心位于贵州省从江县洛香镇从江高铁站对面。建筑面积为3450平方米,,()米。三层框架结构,,屋面为斜屋面,基础形式柱下独立柱基与墙下条形基础相结合。木屋区及集装箱区的土建部分占地面积约为1500平方米。
二. 搭设基本要求
1. 大横杆与立杆的交点处必须设置小横杆,并与大横杆卡牢,立杆与脚应有底座和垫板,承受架体的基础土应平整夯实。
2. 脚手架的搭设,一般应沿建筑物周围连续封闭,如因条件限制不能封闭时,应设置必要的横向支撑,端部加强设置连墙点。
3. 脚手架搭设应满足人工操作、材料堆放及运输等使用要求,并要保证搭设升高、周转脚手架板和操作安全方便。
4. 搭设脚手架的场地必须分层夯实平整。为避免或架子不均匀沉降,在立杆底部加扫地杆(离地面很近的纵横向水平杆) ,扫地杆下部垫塞木板。
5. 脚手架与主体结构的拉接。搭设高度 H≤ 的脚手架与主体结构可采用刚性连接,也可采用一顶一拉的柔性连接。(如搭设高度 H>25m 的脚手架与主体结构可采用刚性连接,不允许采用柔性连接,连墙杆应与墙面垂直, 不准向上倾斜,下倾角度不宜超过 15 度。当连墙杆与框架梁、柱中预埋连接浙江五联建设有限公司宿松县山水港湾二期工程施工项目部 2 宿松县山水港湾二期居住小区工程外架搭设拆除专项施工方案时,必须待梁、柱子达到一定强度,一般不宜低于 15N/mm2。)
6. 脚手架支撑的设置:脚手架纵向支撑应在脚手架的外侧,沿高度由下而上连续设置。搭设高度 25m<H≤50m 的脚手架,每 15m 设置一道,且在转角处和两端必须设置;搭设高度>50m 的脚手架沿长度连续设置。纵向支撑(剪刀撑)宽度宜为 3 至 5 个立杆纵距,斜杆与地面夹角宜在 45 度至 60 度范围, 纵向支撑应用旋转扣件与立杆和横向小横杆扣牢,连接点距脚手架节点不大于 200mm;纵向支撑钢管接长,宜采用对接扣件对接连接,当采用搭接时,搭接长度不小于 400mm,并用两只旋转扣件扣牢。
三. 构造要求:
1. 脚手架立杆接头必须采用对接扣件对接连接,相邻两立杆接脚手架立杆接头必须采用对接扣件对接连接。
2. 脚手架立杆接头必须采用对接扣件对接连接,相邻两立杆接操作层脚手板的铺设应满铺、铺稳、离开墙面 120 至 150mm 脚手板对接铺设时,接头处必须在横向水平杆(小横杆) ,搭接铺设的脚手板,接头处必须在横向水平杆上,搭接长度不小于 200mm,不允许有探头板,脚手板总挑长度不宜超过 150mm。
3. 脚手架操作层必须有 180mm 高的挡脚板和高度大于 的护身栏(两道水平钢管紧贴立杆内侧,用扣件扣牢) 。脚手架遇施工需通行的建筑物门洞时,可按下列要求处理。
(1) 、门洞口抽取一根立杆时,在脚手架内、外两侧设置人字形斜杆
(2) 门窗洞口抽取两根杆时,在脚手架内、外两侧加设斜杆。必、浙江五联建设有限公司宿松县山水港湾二期工程施工项目部 3 宿松县山水港湾二期居住小区工程外架搭设拆除专项施工方案要时门洞口上的内外排纵向水平杆可用两根钢管加强。
(3) 、门洞口两侧应验算其稳定。验算时两侧立杆的轴力,应将抽取立杆所承担的荷载计算在内,如果验算的结果证明立杆稳定不足,门洞两侧立杆应改为双钢管加强。
4. 脚手架斜道(施工不需要是不搭设该斜道): 脚手架斜道均作人员上下通行用,宽度不宜小于 ,坡度宜为 1:3 斜道为之字形,拐角处宜设置不小于 宽的休息平台。斜道处的立杆的荷载往往最大,因为层层有脚手板及挡脚板等重量,有时甚至连续多层受荷, 因此斜道处的立杆必须验算其稳定,若不足时,可采取增钢管立杆的方法或局部卸荷的措施。斜道两侧、端部及平台外圈,必须设置纵向支撑(剪刀撑) ,宽度大于 2m 的斜首,在脚手板下的横向水平杆下,设置之字形横向支撑,斜道两侧及平台外围应设置两道护栏杆及高度不小于 180mm 的脚手板。斜道脚手板上必须设防滑条,防滑条间距不大于 300mm。采用搭接法铺脚手板时,接头必须在横向水平杆上,搭接长度不小于 200mm,