文档介绍：保障千里交通线
道路结冰橙色、红色预警信号、重大气象灾害二级应急响应。到雪凝天气开始后的第8天,包括西南出海大通道贵遵高速公路、贵新高速公路和全省国道、省道在内的各主要公路干线,滞留的车辆已达数千辆,司乘人员达10余万人,其中仅西南出海通道贵新高速公路福泉市境内黄丝镇江西坡路段,滞留人员最高时达13000余人;滞留车辆达3000余辆。
面对突如其来的灾情,面对前所未有的压力,全省交通部门与公安交警共同启动了《恶劣气候工作预案》及各项预防措施,路警联动,联合勤务,全力开展恶劣气候条件下公路交通保畅工作。
面对罕见的自然灾害,全省各级交通部门联手广大交警,发出了铮铮的迎战誓言。
想尽一切办法,保证交通动脉的畅通
由于气温持续下降,我省高速(高等级)公路一度全部封闭,国省干线公路大部分阻断,全省道路交通运输基本处于中断状态,造成数万辆车和
10余万人滞留,引起部分地区货物短缺,以及供电、供水及通讯不正常。
气候日益恶劣,灾情不断加剧,省交通厅在交通部和省委、省政府的指导下,开始采取“高速公路低速运行”的办法缓解交通压力,逐步发展为“限时、限量、限速、保通”的措施。
“限时,即在有利时间段组织车辆上路通行。限量,即限制车辆上路通行量。限速,即在受灾路段限制车速。保通,就是力保公路基本畅通。”交通厅宣教中心的负责同志告诉记者,在这一新举措实施以来,因恶劣天气造成的道路运输阻滞情形大为好转,确保了旅客运输基本正常,煤、电、油及救灾重点物资运输和“绿色通道”也得以逐渐恢复。
“三限一通”措施实施以来,尽管恶劣天气后来上升为“红色预警”,但全省高速(高等级)公路总体上滞留的车辆和人员比初始阶段下降了80%,因恶劣天气造成的道路运输阻滞情形大为好转。
在灾难面前,机关也变成了抗凝一线,基层更是克服重重困难,连续作战。从1月13日至2月10日,交通部门全省高速公路和国省干线累计投入资金近4227万元,共出动路政、养护、保洁等人员近
100359人次,救援车辆、机械设备近27486台次,向凝冻路面撒融雪盐7775余吨,防滑砂73921多立方米,设置警示标志和反光安全锥筒若干,压速引导车辆行驶等方法疏散车辆96157辆次、人员约30多万人次,,,。通过各有关部门密切协作,在各级交通干部职工的连续奋战下,道路拥堵情况明显缓解。
全省各级交警部门把确保道路交通安全畅通作为抗灾救灾的首要任务,迅速启动了雨雪凝冻天气道路交通安全管理工作紧急预案,果断采取“警车开道、撒盐溶雪、铺沙防滑、重车压冰、小车先行、客车压尾、低速行驶、分段分时放行”的措施,还迅速绘制全省高速公路抢险除冰信息地图,对容易结冰的涵洞、桥梁、风口路段进行标注,发到各市、县公安局。同时针对大面积冰冻雪凝天气状况,开展防冻防滑安全行车提示性宣传教育,有效缓和了凝冻天气造成的紧张气氛,营造了浓厚的交通安全氛围。
“贵州在特殊气候条件下实行限时、限量、限速,保公路畅通的做法,取得了明显的实效,在全国具有推广价值。”交通部副部长冯正霖在贵州检查抗冻保畅工作中对贵州的做法给予了高度评价。
高效联动,确保滞留旅客能够回家过年
由于受到持续凝冻天气的影响,贵阳至铜仁地区思南、德江、沿河、