文档介绍：在美国汽车撞死人如何赔偿
在美国汽车撞死人如何赔偿?美国3亿人口拥有2亿私人汽车,每天都有车祸,每年因车祸丧生者将近4万。若单纯按人口比例来算,车祸死亡率比中国的高。中国的车祸死亡率每年约为7万到10万。
根据统计,死于车祸者,在美国,约52%是驾车人,其余绝大多数是乘坐人。而在中国,约13%是司机,约45%是行人和骑车人,这就是说,每年大约有3万到4万人,是走路或者骑车时,遭遇车祸不幸的。
由于行人或骑车人属于弱势者,美国法律严格规定,开车者必须让他们。否则撞了人,无法逃脱责任。
车子撞了人,若司机喝多了酒,那要负百分之百的责任。12盎司1小瓶的啤酒,小个子喝2小瓶,就超量违法了。若喝酒的地方,比如酒吧,知道喝酒者会开车离开,也负有责任。
司机若没有喝酒、也没有超速等违法行为,责任会减轻一些。
在美国,汽车撞了人怎么赔偿呢?下面看一个刊登在
2010年7月的圣荷西水星报上的案例。
事故发生在2006年,近旧金山的一个城镇,有个17岁的女孩,名叫Emily Liou,跟朋友唱完卡拉OK后回家。晚饭时间,天不算黑。她从人行横道线上横穿马路时,不幸被一妇女驾驶的小车撞倒。由于脑部受重伤,她成了永久性的植物人。
经过长期的***、法庭辩论,2010年7月终于结案。地方最高法院判决:
驾车妇女负有30%的责任。虽然她的车速低于规定的车速,而且历史上也没有任何的交通违规记录,但事故发生在横道线上,无可争议,是车让人的地方,而她未能有效避免撞人,所以是有责任的。
被撞的女孩负有20%的责任。主要因为当天晚上,在横道线上,她有足够时间看到和避开那辆车速很慢的汽车。
还有50%的责任归于加州交通部。为什么呢?原告律师提出:出事地点的横道线的设置有问题:没有红绿灯或停车警示标记的控制来保护行人的安全。横道线给行人的感觉是安全的,但是,没有处于控制保护之下的横道线事实上更加危险。
在这个出事地点,过去的10年中已经发生了三起车子撞人事故,但加州交通部并没