文档介绍：第 26 卷第 2 期公路交通科技
2009 年 2 月 Journal of Highway and Transportation Research and Development
文章编号:1002-0268 (2009) 02-0073-06
粘滞阻尼器参数对大跨度
桥梁抗震性能影响研究
方志1 , 王飞1 , 张志田1 , 王成启2 , 丁望星2
(, 湖南长沙 410082 ;
, 湖北武汉 430051)
摘要:基于流体粘滞阻尼器的力学特性, 以荆岳长江大桥为工程背景, 研究了附加非线性粘滞阻尼器对大跨度桥梁抗
震性能的影响。利用动力非线性时程分析方法, 对非线性粘滞阻尼器的阻尼系数和阻尼指数进行了参数敏感性分析,
讨论了阻尼器布置位置对减震效果的影响, 并与不设阻尼器情况的地震响应结果进行了比较。分析表明:通过在适当
的位置设置纵向粘滞阻尼器, 可以有效地降低结构在地震作用下关键部位的位移, 改善结构构件的地震力;减震效果
取决于阻尼器参数;同时, 设置阻尼器避免了相邻主梁可能发生碰撞引起的结构损坏。
关键词:桥梁工程;大跨度桥梁;抗震性能;敏感性分析;粘滞阻尼器
中图分类号: +5 文献标识码:A
Effects of Viscous Damper Parameters on Anti-seismic
Performance of Long-span Bridge
FNAG Zhi1 , WANG Fei1 , ZHANG Zhitian1 , WANG Chengqi2 , DING Wangxing2
( of Civil Engineering , Hunan University , Changsha Hunan 410082, China ;
munications Planning and Design Institute , Wuhan Hubei 430051 , China)
Abstract :Based on the mechanical characteristics of fluid viscous damper , the anti-seismic performance of the
long-span bridge with non-linear viscous dampers was Jingyue Yangtze River Bridge for
example , the sensitivity analysis on damping coefficient C and damping exponent of viscous damper was performed
using non-linear dynamic time-history method , and the effect of seismic response control on viscous dampers placed
in different positi