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1?(3)标线涂布组:热熔釜熔好后的涂料放入划线储桶时,必须用铁筛网过滤。点燃桶下和划线器边的炉火,保持适合的施工温度。再把玻璃微珠倒入箱内,施工即可开始。划线时,划线车按导线涂布,涂布时涂料合适的温度大致在180℃左右。3、施工过程中的技术控制(1)施工前认真检查施工设备,确保其正常。(2)划线前,应对准备划线的区域进行路面检查,路面划线区域必须干净,否则将影响粘结。划线的当天还要注意天气情况,当有雨、大风、天气潮湿时不要施工。(3)为提高路面与涂膜的粘结力,须在路面上先涂抹底漆。底漆由合成树脂、可塑剂芳香族溶剂构成。在底漆未干燥前,不得进行涂料划线。(4)喷涂时,道路表面要干净、干燥,喷漆工作要在白天进行。天气潮湿、灰尘过大时喷涂工作要暂停。(5)所有横向标线、图例、符号和箭头都要应用样板进行均匀涂敷,表面应平整,湿膜厚度符合图纸要求。(6)标线施工时避免涂料长时间高温加热,以防止涂料变色,热劣化。涂料运距不宜过长。(7)划人字线时,所使用的模具要平,以保证模具与路面紧紧粘住,使划出的线边缘整齐。在划虚线时,要保证划线车行走匀速、直顺,划出的线要美观。(8)标线涂敷同时应均匀、全面地撒布玻璃珠,~,并根据涂料温度严格控制撒布时间。(9)标线在施工后,要对其进行保护,防止污染和破坏,直到标线充分干燥。 2?(10)有缺陷的、施工不当、尺寸不正确或位置错误的标线均应清除,路面应修补,材料应更换。(二)交通标志施工??1、施工流程测量放样→基础开挖→支模绑扎钢筋→预埋螺栓、法兰盘安装→浇筑混凝土→拆模板、养护→立柱制作、安装→版面制作→面板运输、安装。2、施工方法(1)基础施工1)根据设计图纸用全站仪定位放样,定出基坑位置。2)按设计图纸放出基坑大样,开挖后应达到设计图纸所示的大小和深度,如有扰动的开挖面,加大开挖量,达到设计规定要求。3)基坑验收合格后,开始浇筑相应标号和厚度的砼垫层,然后支外露部分及基坑一下15cm模板,安放、绑扎构造钢筋,绑扎定位地脚螺栓和法兰盘。4)模板、钢筋经监理工程师验收合格后,开始浇筑混凝土,浇筑时分层捣实,并振捣均匀,基座顶部抹平,砼达到85%强度后拆模。5)派专人养护砼基础6)回填土分层夯实,并与四周地面齐平。(2)标志牌立柱施工1)在标志牌标志立柱施工时,对于设在绿化带上的标志,根据所在位置的实际地形确定,路侧单、双柱标志,其板面底边与路缘石外缘高差不小于20mm,板面内边缘距路缘石外缘不小于25mm;悬臂式、门架式标志,。2)立柱及横梁根据图纸设计要求,制作防雨帽。 3?3)在钢材热镀锌前,钻孔、冲孔和焊接完成后,所有送我连接件和附加件应适合标志安装要求,并符合《道路交通标志和标线》附录的要求。4)基础砼强度达到要求好,并得到监理工程师的审批后,安装支撑结构。门架横梁加工时按照图纸要求预先预拱,预拱度为50mm,悬臂预拱度为40mm。5)钢支撑立柱、法兰盘、抱箍及连接螺栓等钢结构均采用热镀锌处理,罗栓、螺母等连接件的镀锌量为350g/㎡,其余均为550g/㎡。6)立柱安装所需主要设备及安装工艺:吊车一辆,高空作业车一辆,运输车一辆。我们计划立柱镀锌完毕后,运输车直接把立柱运到工地,用8T吊车安装在相应桩号的基础上;对于单悬,将板面固定在立柱和横梁上后,再一起安装。(3)标志板面制作1)标志板面的制作首先进行铝板、铝滑槽的下料,铝滑槽的钻眼、铆接标志板面,然后对铆接好的标志板面进行清洗,经过太阳晾晒,最后对板面进行处理;粘贴底模,字膜排版、刻字、粘贴。包装准备装车,运往工地安装。2)交通标志的形状、图案和颜色严格按照《道路交通标志和标线》及图纸的规定执行,所有标志上的汉子、汉语拼音字母、英文字、阿拉伯数字符合《道路交通标志和标线》的规定,不采用其它字体。3)标志的边框外缘应有衬底色。衬底的颜色和衬底边的宽度均按照规定进行制作。4)标志板符合《铝及铝合金板材的尺寸及偏差》的规定,按照《道路交通标志和标线》附录及图纸的规定进行加固,槽钢在粘贴定 4?向反光膜之前与板面铆接好。符合《公路交通标志板技术条件》的规定。5)标志板在剪裁或切割后边缘整齐、方正、没有毛刺,尺寸偏差控制在±5㎜以内,表面无明显皱纹、凹痕、变形,。6)对于大型指路标志,我们尽可能减少分块数量,最多不超过块。标志板的拼接采用对接,接缝的最大间隙小于1mm,所有接缝用背衬加强,背衬与标志板用铆钉连接,铆钉的间距小于150mm,背衬宽度大于50mm,背衬材料与版面板材相同。7)标志板背面采用氧气处理,使其表面变成暗灰色、不反光。8)粘贴反光膜时在温度18℃~28℃、湿度小于10%的环境中贴在经过酒精清洁、脱脂、磨面处理的铝板上,不采用手工操作或用溶剂激活粘接剂,在标志表面的最外层涂保护层。贴反光膜不可避免出现接缝时,应用上侧膜压下侧膜,拼接处有3~6mm的重叠部分,以防漏水,贴膜时自一端向另一端延伸,边贴边拆下膜上封层,并用压敏贴膜机压实、平整、无任何褶皱、气泡和损坏,板面不得有回归反射不均匀及明显的颜色不均匀。将用电脑刻字机刻成的文字,按图纸规定事先放样位置贴于板面,并使其位置准确、紧密、平整、无倾斜、褶皱、气泡和损坏。9)制作标志板的铝合金板厚度,按设计图和规范规定制作,标志板的总质量部允许出现对标志结构的力学性能计算不利的情况。10)标志板外形尺寸,%,标志板的4个端面应互相垂直,其不垂直度不应大于±2°。(4)储存和运输标志牌板面制作完毕后,采用包装纸包严,塑料纸隔离,毛毡捆 5?好,装车时采用竖放赛紧,避免在运输过程中板面破坏,扭曲。大型指路标志由于在制造、运输中困难较大,在图纸要求和监理工程师的指示下,根据板面设计的具体情况,采用适当分割的办法来制造,分别贴反光膜,分别运输、安装。(5)安装1)标志安装位置、结构、板面应与设计相符。只有当基础混凝土经7天养护后,方可在其上面进行架设支柱和标志。2)各种半成品运到现场,全面自检合格,并经监理工程师验收合格后进行安装。将底座法兰盘调整符合要求后,将立柱安装就位。立柱竖直度误差不超过±3mm/m,利用吊车将标志牌安装就位,并使其满足设计要求。路侧式标志应尽量减少标志板面对驾驶人员的眩光,在安装时尽可能与道路中线垂直,禁令标志和指示标志为0~45°,指路标志和警告标志为0~10°。3)为减少标志板面对驾驶员的眩光,路侧设置的标志和悬空标志均应符合设计《道路交通标志和标线》和施工规范的要求,即在水平轴和垂直轴方向旋转约5°。4)标志支撑结构应按设计要求制造,在安装前应对各部焊接质量及结构整体性进行检查,试装。5)支柱安放于混凝土基础上,法兰盘应水平、密合,地脚螺栓配合妥当,拧紧螺栓后桁架不得倾斜。在平曲线路段,为保护将来安装标志板面与驾驶人员视线垂直,应对预埋的法兰盘进行适当调整。6)标志板在运输、吊装过程中应避免板体和反光膜的损伤。标志板平面翘曲的允许误差为±3mm/m。立柱安装后应与地面垂直,其弯曲度不大于±2mm/m。7)安装完毕后,清扫板面,请监理工程师检查所有标志,以确 6?定在白天和晚上条件下,标志的外观、视认性、颜色、镜面眩光等是否符合图纸要求。(三)、隔离设施1)护栏施工(1)施工准备交通安全设施施工队成立后,护栏项目工程师将在二周内到达现场,并与测量工程师全面了解工作面情况及沿线路面以下埋设的电缆,管道等隐蔽工程的具体位置,确保在护栏施工时不被破坏。施工人员结合本项目实际情况,认真阅读、熟悉设计文件和技术规范,严格按设计图纸及施工规范要求结合现场情况提出切实可行的具体施工方案。(2)施工放样根据设计图纸,组织以专业测量工程师组成的专业放样小组负责本项目的全部护栏放样工作,以中央分隔带开口等构造物为纵向基准控制点,以道路中心线为横向控制线,采用水平仪、经纬仪、钢卷尺、丁字尺及其它必要的量具准确测距定位。立桩放样时可利用高速段调整间距,利用分配法合理处理间距零头。(3)立柱施工及调整立柱放样后,调查每根立柱的地基状态,对于普通填土路段,采用打入法施工。对于无法打入的填方(或部分石方)路段,采用浇注混凝土设置立柱孔的开挖法或钻孔埋设法施工,采用开挖法施工时,回填土应采用良好的材料并分层夯实,每层厚不超过150mm,回填土的压实度不小于相邻原状土;采用钻孔法施工时,立柱定位后应用与路基相同的材料回填,并分层夯填密实,每层厚不超过150mm。对于完全石方路段,采用预埋地脚螺栓现浇混凝土的方法施工。所有的立 7?柱施工时,随时使用量尺(定尺)、水平尺和水准仪测量以控制立柱的间距、垂直度和顶面高程。在立柱施工完一段距离后安装护栏之前及时对立柱进行微调,以保证立柱安装符合《公路工程质量评定标准》要求。(4)护栏板安装波形梁通过拼接螺栓相互搭接,并通过连接螺栓固定于防阻块和立柱上,波形梁搭接方向应顺向行车方向,即内端头同行车方向,外端头逆行车方向。(5)线形调整和质量自检挂好波形梁护栏板后,根据道路平纵面线形来精心调整护栏的整体线形,务使其线形整体流畅,美观大方。随后拧紧所有的连接螺栓和拼接螺栓。安装工作完成后,交通安全设施施工队将组织护栏工程师、质检工程师和施工队长进行全面质量自检,使全部工程完全符合检验标准要求,档案(内业)管理员同时负责整理有关施工材料,准备验收。2)隔离栅施工(1)由护栏隔离栅项目工程师负责本项施工工作;由专业厂家生产制作。由护栏产品质检工程师负责材料采购及包装、运输、报检。(2)由于本项工作已不受土建施工单位及其工作的影响,接中标通知书3周内人员、材料、设备即可安排进场,展开相应工作,确保顺利竣工。(3)施工人员必须认真熟悉设计文件、图纸、施工规范,根据征地图,标出征地界,用钢卷尺在测量工程师指导下准确放样,立柱中心线一般距征地界25-30公分,使隔离栅(含立柱基础)既能保证设置在征地界内,不与当地百姓发生不必要的纠纷,又能保证将所有 8?征地都围在里边。(4)放样后,对高低不平的地形作好平整工作,对设立的松土和拐角处的立柱混凝土基础应深埋或适当加大尺寸,确保隔离栅线形流畅、起伏有序、美观大方。在平面上更应做到流畅美观。(5)立柱施工要严格控制立柱间距和垂直度,是保证隔离栅美观流畅的根本。跨越河流时,当河两岸宽度不超过4m时,按图纸所示或用刺铁丝连接;当河两岸宽度大于4m时,隔离栅应做终止封闭连接设置。立柱埋设后,,在混凝土凝固之前,应做好支撑和防护,确保立柱不倒立,不倾斜,不被风刮动,不被人为破坏。立柱一般每隔24m在其两侧加斜撑,以保证其稳定性。(6)网片安装。在立柱稳定牢固后,安装焊接网片。网片安装应绷紧、顺直,不松驰,不鼓兜。(7)调整线形和质量自检挂好网片后,如果线形不够顺畅、美观大方,可通过螺栓作微调,如果螺栓微调效果仍然不理想,对个别基础可作返工处理。安装结束后,要及时清除污染物、废土,不得污染环境。(四)交通监控系统(1)施工流程 9?监控施工流程图(2)工程调查①.施工准备通过对工程现场调查,实现对工程项目的施工环境、施工保障条件、相关施工单位等情况有较为深入了解,熟悉施工图纸,明确系统构成、系统功能(分级监视、自动调焦、旋转;优先级;多路长时录像;信息显示;图像合成;系统扩展、兼容功能、定时开关机及远程控制等功能),及实现方案。准备好安装本系统设备所需材料的种类、规格及数量(包括各种信号线、电源线、控制线、摄像机固定支架等)。做好所用缆线的开盘检验、单盘测试工作。准备好安装本系统设备所需的施工机具和仪器仪表。对所有监控点的摄像机安装位置进行调查,包括缆线路由等。对机房进行调查,了解掌握管、槽位置,接地装置位置,检查室内照明、电源状况是否满足施工要求。②.由技术负责人组织参加施工的技工认真熟悉施工图纸及相关设计文件、标准规范,掌握设计意图及设计要求,对图中所选用的设 10